Lexus presenta el TZ, un SUV de seis plazas que cambia las reglas del lujo

Lexus amplía su ofensiva electrificada con el nuevo TZ, un SUV de gran formato de 5,10 metros de longitud desarrollado sobre la plataforma e-TNGA, en su variante TNGA-K compartida con el Toyota Highlander, y concebido para redefinir el confort premium bajo la filosofía “Discover” de la marca japonesa. Además, el modelo adopta el concepto de diseño “Driving Lounge”, con un habitáculo de enfoque “lounge” que prioriza el espacio, la calidad de rodadura y el refinamiento acústico para sus seis ocupantes, combinando además un elevado nivel de confort con un comportamiento dinámico orientado tanto al disfrute del conductor como al bienestar de los pasajeros. Entre los elementos más destacados figura un amplio techo panorámico que se extiende sobre las tres filas de asientos y contribuye a reforzar la sensación de amplitud y luminosidad en el interior, en línea con la nueva estrategia de diseño y electrificación de la firma premium japonesa.

Un exterior refinado y equilibrado

Exteriormente, Lexus redefine su lenguaje estético con el TZ, un SUV que abandona deliberadamente los códigos más agresivos del segmento para apostar por una presencia más refinada, contemporánea y equilibrada. Para ello, desde el punto de vista aerodinámico, el TZ ha sido desarrollado con un claro enfoque en la eficiencia. Su carrocería alcanza un coeficiente de resistencia de 0,27, una cifra especialmente destacable en un vehículo de gran tamaño.

El frontal evoluciona el conocido lenguaje de diseño de Lexus con una reinterpretación más unificada de la parrilla tipo “spindle body”, integrada ahora en una masa visual más homogénea, mientras que los gráficos geométricos aportan precisión y modernidad. A ello hay que sumar una nueva firma luminosa Lexus Twin-L, que introduce una identidad nocturna reconocible, con una lectura diferenciada para luces diurnas e intermitentes.

Visto lateralmente, el modelo presenta una silueta alargada y sólida, marcada por una lectura limpia de las superficies y una cuidada atención al detalle. Elementos como los tiradores de puerta semiintegrados, las líneas de carácter bien definidas y unas llantas aerodinámicas (disponibles en 20 o 22 pulgadas según versión) refuerzan una imagen de dinamismo contenido, alejada de los estereotipos más robustos del segmento.

En cuanto a la zaga, el diseño apuesta por una solución aerodinámica sin sacrificar habitabilidad. La caída del techo y el ligero estrechamiento del habitáculo contribuyen a mejorar el flujo del aire, mientras que los alerones integrados refuerzan la estabilidad visual del conjunto. Los pilotos en forma de L, el tratamiento tridimensional del portón y el diseño del paragolpes consolidan una trasera de fuerte personalidad y clara continuidad con el resto de la gama Lexus.

En cuanto a la oferta cromática, incluye acabados monocromáticos y bitono, entre los que destaca el nuevo Verde Gaia. Y en conjunto, el Lexus TZ se posiciona como una reinterpretación del SUV de gran formato, donde la eficiencia aerodinámica, la precisión formal y la sobriedad estética se convierten en los pilares de una nueva etapa en el diseño de la marca nipona.

Un interior sereno y confortable

Inspirado en el principio japonés Omotenashi, Lexus eleva la hospitalidad a un nuevo nivel dentro de la movilidad premium. Y es que en el nuevo Lexus TZ se redefine el concepto de lujo eléctrico con una propuesta centrada en el confort, la serenidad y la tecnología aplicada al bienestar a bordo.

Con un diseño centrado en el conductor y un habitáculo cuidadosamente optimizado para maximizar la visibilidad y la comodidad al volante, incorpora un cuadro de instrumentos con una sección superior completamente despejada y el nuevo Digital Cockpit, que integra una pantalla digital de 12,3 pulgadas – sincronizada con la pantalla multimedia central de 14 pulgadas – situada en una posición baja y alineada horizontalmente para ampliar el campo de visión frontal; esta disposición se complementa con una película polarizada en la pantalla que reduce de forma eficaz el deslumbramiento, mejorando la legibilidad de la información en cualquier condición de luz.

El trabajo de ingeniería se extiende también a los pilares delanteros, rediseñados con perfiles específicos para minimizar los ángulos muertos y optimizar la visibilidad en curva, consolidando así un enfoque de ergonomía avanzada y precisión visual, propio de la marca japonesa en su evolución hacia una experiencia de conducción más intuitiva y segura.

Con una arquitectura pensada desde la electrificación, el TZ integra la batería bajo el piso, lo que permite optimizar el espacio y ofrecer una configuración de seis plazas distribuidas en tres filas. La segunda fila adopta asientos individuales, mientras que la tercera garantiza una amplitud real para adultos. Además, la ausencia de un túnel de transmisión permite rebajar la posición de los asientos traseros, mejorando tanto el confort como la accesibilidad. Y un sistema, el “walk-in”, facilita el acceso a la tercera fila mediante el abatimiento automático de la segunda. Y más atrás, un maletero que según la configuración de los asientos traseros, su capacidad es de aproximadamente 290 litros con las plazas en uso a unos generosos 2.017 litros cuando estas se abaten.

Por otro lado, el confort térmico está presente en todas las filas, con asientos calefactados y ventilados en la primera y segunda, además de calefacción en la tercera, una solución poco habitual en el segmento.

Además, en su conjunto, se apuesta por una estética minimalista con un panel de instrumentos limpio que integra la tecnología Lexus Invisible Tech, donde los controles permanecen ocultos hasta ser activados por proximidad. Mientras que el techo panorámico de gran tamaño refuerza la sensación de amplitud y luminosidad, situándose como uno de los más extensos incorporados por la marca en un modelo de estas características. A todo ello hay que añadir que las puertas incorporan un sistema de cierre asistido que completa automáticamente con suavidad, añadiendo un matiz de refinamiento al acceso al vehículo. Y los revestimientos incluyen detalles en bambú tratados mediante técnicas especiales, que cambian de apariencia según la iluminación ambiental.

En el apartado tecnológico se completa con un sistema de audio Mark Levinson de 21 altavoces, afinado específicamente para el habitáculo del TZ. Este sistema crea un escenario sonoro tridimensional con especial atención a las plazas traseras. En conjunto, el Lexus TZ se posiciona como un ejercicio de ingeniería del confort, donde diseño, tecnología y artesanía convergen para redefinir el lujo eléctrico en el segmento SUV.

Motorizaciones

Los nuevos Lexus TZ 450e y Lexus TZ 550e representan la apuesta más avanzada de la marca en el terreno de la electrificación, con un sistema de propulsión formado por dos motores eléctricos —uno en cada eje— capaces de desarrollar 227 CV y 268,6 Nm de par cada uno. Esta configuración de tracción total eléctrica permite alcanzar una potencia combinada de 313 CV en el TZ 450e y de 408 CV en el TZ 550e, que asociada a una transmisión virtual de ocho relaciones denominada Interactive Manual Drive, que adapta el comportamiento del vehículo en función de la velocidad y la demanda del acelerador, con la posibilidad de intervención manual mediante levas tras el volante.

El resultado es una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 segundos, respaldada por una batería de ion-litio de 95,8 kWh que homologa hasta 540 kilómetros de autonomía, según versión, y que admite carga en corriente alterna de hasta 22 kW y carga rápida en corriente continua de 150 kW, recuperando del 10 al 80 % en torno a 35 minutos.

En el apartado dinámico, el TZ incorpora los modos de conducción habituales de Lexus junto a un nuevo programa “Comfort”, que coordina la Dirección Trasera Dinámica, el sistema de tracción total DIRECT4 y un reparto de frenada optimizado para minimizar los movimientos de la carrocería, logrando una conducción más estable y fluida, especialmente en entornos urbanos o en trayectos largos donde el confort de los ocupantes se convierte en protagonista.

Seguridad y ayudas a la conducción

Lexus continúa avanzando en su objetivo de reducir al máximo los accidentes de tráfico mediante la incorporación de sistemas de asistencia a la conducción cada vez más sofisticados. El nuevo paquete Lexus Safety System+ del modelo TZ reúne un conjunto de tecnologías de seguridad activa y ayuda al conductor diseñadas para incrementar la protección y la facilidad de uso en todo tipo de escenarios.

Entre sus principales novedades destaca la evolución del Sistema Pre-Colisión (PCS), que ahora amplía su capacidad de detección para identificar un mayor número de obstáculos, tanto móviles como estáticos, en un área más extensa frente al vehículo. Además, el sistema es capaz de intervenir a distancias más cortas, mejorando la capacidad de aviso y frenado automático, especialmente en situaciones de riesgo en intersecciones, donde la probabilidad de impacto es mayor.

El control de crucero adaptativo también recibe mejoras significativas con la incorporación del modo Eco Run, orientado a optimizar la eficiencia energética. Este sistema analiza el tráfico precedente y ajusta la conducción en función de la influencia aerodinámica del vehículo que circula delante, lo que permite al conductor adoptar patrones de seguimiento más eficientes. A ello se suma el sistema Map Connected Drive, que emplea datos cartográficos para anticipar el comportamiento del vehículo ante curvas, peajes, señales de stop y cruces, suavizando las transiciones de aceleración y frenado.

Por su parte, el sistema de asistencia de cambio de carril en autopista ha sido revisado para ofrecer maniobras más rápidas y progresivas, ampliando además el rango de velocidades en el que puede operar. Estas mejoras contribuyen a una conducción más fluida y menos exigente en trayectos de larga distancia.

En conjunto, estas innovaciones refuerzan la estrategia de Lexus hacia una conducción más segura, eficiente y asistida, en línea con la evolución actual de los sistemas avanzados de ayuda a la conducción en el segmento premium.