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Alas de gaviota

El Mercedes-Benz SLS se renueva para el Salón de Ginebra

Montará un propulsor V6 de 333 CV en la versión de partida

miércoles 04 de junio de 2014, 14:16h
El Mercedes-Benz SLS se renueva para el Salón de Ginebra

El Mercedes-Benz SLS se renueva. Después de conquistar al mundo, convirtiéndose en uno de los deportivos más exclusivos e impresionantes del mundo, el nuevo "alas de gaviota" ha modificado su diseño para mantener su alto atractivo y seguir siendo un auténtico referente en su segmento, combinando deportividad, exclusividad y prestigio. Se ha trabajado en el desarrollo de la plataforma para mejorar sus cualidades dinámicas y ser un durísimo rival para el Porsche 911, su máximo competidor. 

Según informes de Mercedes, el SLS será renovado en poco tiempo, compartiendo diseño con el reciente presentado SLC, y ofreciendo rasgos más geométricos, acordes con los últimos diseños ofrecidos en otros modelos de la firma de la estrella. Estaría preparado para el próximo año 2015, aunque quizá, y dependiendo de la evolución del emrcado automovilístico, podría llegar antes de tiempo. 

El nuevo Mercedes Benz SLS AMG, será más pequeño en general. Sin duda, sus dimensiones, y sobre todo su alta longitud, le perjudicaba a la hora de entrar en curva, sobre todo teniendo en cuenta que dispone de tracción posterior, por lo tanto el dominio y el control en virajes a alta velocidad era un déficit a corregir. Pues bien, la estructura se mejorará, con una longitud menor y también un peso reducido. De esta manera, conseguirá acercarse o incluso igualar las ciofras de rendimiento del Porsche 911, unos de los reyes del mundo de los deportivos de altas prestaciones. 

Además, como novedad, presentará la introducción de un nuevo propulsor 3.0 V6 que desarrollará una potencia de 333 CV. Con esta variante, el SLS AMG será más asequible, y cubrirá un sector de clientes más amplio. Ahora bien, esta medida, conlleva una ligera pérdida de exclusividad. A parte, mantendrá las motorizaciones de alto rendimiento, como un twin-turbo 4.0 V8 de 485 CV. Ambos irán conectados a una caja de cambios de siete relaciones, denominada 7G-Tronic. 

Los precios comprenderán una línea con más sentido común dada la situación del mercado actual, por lo que los precios rondarán entre los 120.000 y 150.000 euros. Hay que tener en cuenta que es un superdeportivo, y sobre todo, la exclusividad que tiene este gran vehículo. 

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