El Presidente de Volvo Cars, Hakan Samuelsson, dijo que el fabricante de automóviles sueco volvió a ser rentable en el año que acaba de terminar después de arreglar sus negocios en China y hacer recortes de costos. "Nuestro objetivo era romper incluso ... pero puedo declarar que ya hoy que ... estamos de vuelta en el negro, que es muy positivo", Samuelsson dijo a Reuters en una entrevista el lunes en el marco de la feria del automóvil de Detroit. Samuelsson se refería a la utilidad de operación, dijeron funcionarios de Volvo.
Se espera que Volvo en anunciar sus resultados financieros para el año en marzo. Para el primer semestre de 2013, la compañía registró una pérdida operativa de 577 millones de coronas suecas (88.710.000 dólares), según un portavoz de la compañía. Samuelsson atribuyó el cambio de tendencia a la reestructuración de Volvo con éxito de su red de distribución en China, lo que llevó a un aumento del 46 por ciento el año pasado en volumen en ese país a 61.146 vehículos, así como a un reacondicionamiento de su estructura de costos a nivel mundial. Debido a sus recortes de costos agresivos, Volvo era capaz de hacer dinero a pesar de que registró ganancias modestas en el volumen global de ventas en el 2013, dijo Samuelsson.
Clave de mercado de los EE.UU.
Un componente clave de esta estrategia de crecimiento, Samuelsson dijo, es el mercado de los Estados Unidos, donde la marca sueca ha tenido problemas. El año pasado, según la firma de investigación Autodata, las ventas estadounidenses de Volvo cayeron 10,1 por ciento a 61.233 vehículos. El mensaje de Volvo es que "estamos comprometidos con el mercado de EE.UU.", dijo Samuelsson. "Este año será un año en el que superar al mercado." Añadió que la compañía, que fue comprada por Zhejiang Geely Holding Group de Ford Motor Co. en el 2010, espera recuperar el ritmo de crecimiento con algunos nuevos productos clave.
Estos nuevos modelos incluyen el XC-90 vehículo crossover rediseñado significativamente, lo que dijo debe ser presentado a finales de este año y empezar a golpear a los concesionarios de todo el inicio de 2015. "Vamos a invertir más en marketing y comunicación. Tenemos nuevos productos. Vamos a ser más competitivos con estos vehículos", dijo el ejecutivo. "Los EE.UU. es un punto de enfoque para nosotros este año." Samuelsson también dijo que Volvo podría comenzar a traer algunos vehículos fabricados en su nueva planta en la ciudad china de Chengdu a Estados Unidos en un esfuerzo por aislar a la empresa de dólar-euro oscilaciones monetarias. "El dólar y el renminbi [yuan] tienen una relación más estable que el euro y el dólar. Así que en cierto modo también China tendrá una gran ventaja [como un centro de producción] de los EE.UU. Esa es la posibilidad y también, por supuesto, el uso de materiales más chinos en el coche ", dijo Samuelsson.
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