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BMW M3 DKG. Perfección generación tras generación
BMW lanza el nuevo M3 que, bajo esta denominación, sólo estará disponible en versión berlina. Si optamos por el coupé, su 'apellido' cambiará al de M4. Nuevo motor V6 Turboalimentado de 431 CV. ¡No os lo podéis perder!
martes 02 de diciembre de 2014, 10:47h
El nuevo BMW M3 sólo se comercializa en variante berlina con esta denominación, pues la versión coupé ahora se apellida M4.
Se postula como el rey del segmento al no contar, por el momento, con ningún rival que pueda hacerle sombra en cuanto a potencia y prestaciones se refiere. El nuevo M3 es el mejor de su historia.
Muchas son las generaciones que han pasado a lo largo de la historia del conocido M3. Desde que en 1987 viera la luz el primero de ellos (E30), la sucesión de variantes deportivas ha ido mejorando de forma notable hasta llegar a rozar la perfección.
El bloque motor utilizado es nuevo para este modelo, aunque no es una innovación dentro de la marca alemana. Y es que su antecesor equipaba un propulsor V8 atmosférico de 4litros y 420 CV, mientras que ahora se utiliza un V6 de 3 litros turboalimentado por dos compresores que rinden 431 CV de potencia. Gracias a esta mecánica, el nuevo M3 mejora en todos los sentidos. Su aceleración de 0-100Km/h se consigue ahora en 4,1 segundos, cuando antes tardaba 4,6. Además los consumos son mejores pues se ha conseguido rebajar sus cifras hasta los 8,3litros/100 cuando anteriormente superaba los 11 litros/100Km.
En cuanto a comportamiento dinámico se refiere, hemos de mencionar que el BMW M3 cuenta con distintos tipos de conducción para que el conductor adapte la circulación a sus necesidades.
Se trata de una berlina y, como tal, se comporta de manera eficiente tanto por carretera como por ciudad. Pese a tratarse de un vehículo de carácter altamente deportivo, no resulta incómodo en cortos trayectos que se realicen a diario.
MUY DISCRETO PERO SE APRECIA SU DEPORTIVIDAD
Fantástica combinación de elegancia y elementos deportivos. Sin lugar a dudas la terminación y la calidad de los materiales van en consonancia con el nivel exclusivo del vehículo. No es excesivamente llamativo pero sí resulta muy especial.
FICHA TECNICA
MOTOR
Cilindrada 2,979 c.c.
Tipo motor Del. Long.
Potencia 431 CV
Par Max. 550 Nm
Transmisión Aut, 7 v.
Tracción Trasera
Susp. del. Tipo McPherson
Susp. tras Pararelo.Deform
Frenos del. Disco
Frenos tras. Disco
DIMENSIONES
Dimens. 4.670/1.877/1.424
Batalla 2.812 mm.
Via del./tras. 1.579/1.603
Maletero 480 l.
Dep. combustible 60
Peso 1.650 kg.
PRESTACIONES Y CONSUMOS
Velocidad máx. 250 km/h
Aceleración 0-100 4,1
C. urbano (l/100km) 11,1
C. extrurbano 6,7
C. mixto 8,3
C02(gr/km) 194
PRECIO
Desde 86.500 euros
NUESTRA OPINIÓN
Es uno de los mejores deportivos que hemos probado en el 2014. Uno de esos coches que no pueden faltar en tu garaje si dispones de un bolsillo generoso y posibilidad de alquilar un circuito.
Existen múltiples opcionales, pero todos ellos incrementan su precio de manera muy considerable.
Si (
No(
