Acaban de aparecer en el mercado y ya causan furor. Por un lado, el glamour y la distinción del Fiat y, por otro, la robustez y el carácter del Jeep. Dos vehículos que comparten ‘casa’ y plataforma, pero con personalidades completamente distintas.
Pertenecientes al grupo Fiat, estos dos innovadores crossover se presentan como alternativas económicas en el mercado de los todocamino. No son los más económicos, pero a cambio ofrecen una estética poco convencional y bastante atractiva en sus diferentes estilos.
Tanto el italiano como el americano han sido fabricados sobre la misma plataforma, aunque el Jeep es algo mayor que su rival en lo que a dimensiones se refiere. Eso sí, la diferencia es bastante escasa.
En ambos casos, contamos con un propulsor gasolina de 140 CV turboalimentado. Se mueve bien, sobre todo si alargamos el cuentarrevoluciones. Ahora bien, el gasto de combustible se eleva demasiado respecto a las variantes diésel y el nivel prestacional no es mucho mejor.
Ninguno de ellos ofrece un comportamiento off-road de un nivel elevado, aunque sí es notable el confort y la movilidad diaria en estos vehículos.
HABITÁCULO INTERIOR: No les falta detalle
En cualquier caso, pueden ofrecer elementos decorativos como embellecedores en distintos tonos o combinaciones originales para la tapicería. Ahora bien, las consolas centrales en ambos habitáculos resultan incómodas y la parte del climatizador golpea en las rodillas.
Lunas reducidas.La parte posterior de estos coches cuenta con una luneta de escasa amplitud. El pilar C es algo más elevado. Por ello, la visibilidad es complicada.
| DATOS TÉCNICOS |
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| Cilindrada |
1.368 c.c. |
1.368 c.c. |
| Tipo motor |
4 cil. línea |
4 cil. línea |
| Potencia |
140 CV/5.500 rpm |
140 CV/5.500 rpm |
| Par máx |
230Nm/1.750 rpm |
230Nm/1.750 rpm |
| Transmisión |
Manual, 6 velocidades |
Manual, 6 velocidades |
| Tracción |
Delantera |
Delantera |
| Dimensiones(mm) |
4255/1805/1697 |
4248/1796/1600 |
| Capacidad maletero |
350 litros |
350 litros |
| PRESTACIONES Y CONSUMOS |
| Veloc. máxima |
194 Km/h |
190 Km/h |
| Aceleración 0-100 |
9,3 segundos |
9,8 segundos |
| Mixto |
6,2 l/100 Km |
6,2 l/100 Km |
| VEREDICTO |
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Estética
Maletero |
Diseño
Suavidad de dirección |
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Asientos delanteros
Gasto combustible |
Visibilidad posterior
Terminación |
PRECIO
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21.340€ |
19.800€ |
| NUESTRA OPINIÓN |
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Aunque es un Jeep muy ‘europeo’, su imagen mantiene la robustez de los coches americanos. Eso sí, los motores no le acompañan en cuanto a potencia se refiere. |
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Se ve prevé un claro potencial éxito de ventas. Mejor optar por las motorizaciones diesel MultiJet. Algunos acabados interiores restan puntos en general
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Si (
No(
