Equipo Opel Motorsport

Ante un marco rodeado por la lluvia, la organización de Opel logró un fabuloso trabajo para acoger la presentación del nuevo equipo Opel motorsport comandado por el pequeño de la firma, el Adam, con su variante de Rally denominada R2. Apellido homónimo de la competición que disputará.

Para continuar y mejorar los éxitos cosechados la temporada pasada con los pilotos Esteban Vallín-Borja Odriozola, se suma al tándem las pilotos Angela Vilariño y Sara Fernández, completando de este modo un equipo de garantías para conseguir grandes victorias durante todo el 2015.

Información pilotos

- Esteban Vallín (Piloto): Asturiano de Colunga, nacido el 24 de octubre de 1975, licenciado en Ciencias Políticas y Sociología que comenzó a competir en 1994, proclamándose campeón de Asturias Copa Junior de Autocross en ese mismo año. Sólo 4 años después, era elegido para formar parte del equipo Junior de Carlos Sainz en rallyes y, a día de hoy, aún sigue cosechando magníficos resultados para su palmarés y motivación personal.

Palmarés:

2014 - Campeón de la Copa de España de vehículos R2.

2014 - 4º clasificado CERA 2014.

2014 - Subcampeón de la Copa de España 2RM-División 2.

2013 - Campeón de España Grupo N3 y Subcampeón de España Grupo N.

2012 - Subcampeón Copa de España de Resistencia División 2.

2012 - Subcampeón Challenge Ibiza SC Trophy de Circuitos.

2011 - 4º Clasificado Challenge Peugeot 207 Circuitos.

2009 - Campeón Copa Suzuki Swift y Campeón de España Vehículos de Producción.

2008 - Subcampeón Desafío Peugeot de Rallyes.

Ángela Vilariño (Piloto): Nacida en San Sebastián (Guipúzcoa) el 24 de agosto de 1985 dentro una familia estrechamente ligada a la competición automovilística, en la que su padre ya poseía 3 títulos nacionales de montaña y comenzaba a hacer sus primeras actuaciones en Europa a la vez que Ángela daba sus primeros pasos. Su hermano Ander, piloto puntero en la NASCAR, también fue un referente para una chica a la que, aunque sea difícil de creer, apenas mostraba interés por competir en su infancia. Su reconocida trayectoria en el automovilismo le ha regalado grandes y felices momentos con sus numerosos triunfos.

Palmarés:

2014 - Campeona de España de montaña.

2013 - Campeona del trofeo femenino de España de montaña.

2012 - 5ª Absoluta. Campeonato de España de montaña Sport prototipos.

2011 - 5ª Grupo A. Campeonato de España de montaña.

2011 - 4 Victorias en 7 carreras en Cto. Vasco de Rallysprints.

2010 - 3ª absoluta. Campeona femenina Cto Vasco de Montaña.

2009 - Challenge Europea de Resistencia (Norma M20) – 3ª Clasificación Femenina. Copa de España de Resistencia Motorland – 1ª Femenina 2ª Absoluta

2008 - Challenge Europea de Resistencia (Norma M20) – 1 pole 1 vuelta rápida.

2006 - Campeona copa femenina en el Campeonato de Europa de Montaña.

2005 - Subcampeona absoluta de Euskadi en montaña.

Borja Odriozola (Copiloto de Esteban Vallín): Borja nacío en Labarces (Cantabria), el 22 de julio de 1982. Apasionado y metódico le hacen poseedor de una incuestionable capacidad organizativa y gran sentido de equipo. El 2001 se convertía su año de debut en competición, con Dimas Gutiérrez, copilotando en el Opel Corsa GSI en el regional cántabro. Sólo un año después se proclamaba Campeón Junior en Cantabria con Alejandro Gutiérrez en otro Opel Corsa. Pasó algunos años de éxitos y triunfos y en 2014 se incorporaba al equipo Red Opel Motorsport con el estreno del ADAM R2.

Palmarés:

2014 - Campeón de la Copa de España de vehículos R2.

2014 - Subcampeón de la Copa de España 2 ruedas motrices-2RM-División 2.

2014 - 4º clasificado CERA 2014.

2013 - Subcampeón de Cantabria de Rallyes con Eugenio Mantecón.

2012 - Campeón de Cantabria de Rallyes con Javier España

2012 - Vencedor de R3 y 2RM en el Rallye España-Cataluña con Enrique Gª Ojeda.

2011 - Cuarto clasificado Copa Suzuki Swift con Surhayen Pernía.

2010 - Tercer clasificado Copa Suzuki Swift con Diego Pinilla.


Datos técnicos Opel Adam R2

Motor	Atmosférico de 1.6 litros, 16 válvulas con pistones de competición y distribución variable
Diámetro / Carrera	79,0 / 81,5 mm
Potencia máxima	Aprox. 185 CV / 136 kW a 7.750 rpm
Par máximo	Aprox. 190 Nm a 6.200 rpm
Gestión electrónica	Módulo de control de motor BOSCH Motorsport
Transmisión	Caja de cambios Sadev de cinco velocidades, diferencial autoblocante delantero
Suspensión	Suspensión ajustable de competición REIGER, suspensión delantera McPherson con juntas Uniball
Dirección	Dirección asistida electrohidráulica
Sistema de Frenos	AP con 4 pistones, discos delanteros ventilados de 310 mm de diámetro, discos traseros de 264 mm, con reparto de la fuerza de frenado ajustable, freno de mano hidráulico “fly-off”
Llantas	EVO Corse de aluminio, de 6,5 x 16 pulgadas (asfalto)
Chasis	Carrocería aligerada con jaula de seguridad integrada, protecciones inferiores para el motor, la transmisión y el depósito de combustible
Interior:	Asientos de competición SPARCO (compatibles con HANS), extintores eléctricos y batería en seco
Exterior:	Componentes de carrocería “OPC Line”, pestillos de rápida liberación en el capó y en el portón trasero, ganchos de remolque
Electrónica	Pantalla multifunción BOSCH con indicador de marcha y de cambio, ordenador de a bordo MONIT, panel central de control Tremondi
Dimensiones	Longitud 3.698 mm
	Anchura 1.720 mm
	Altura 1.442 mm de la carrocería ajustable para asfalto
Distancia entre ejes	2.310 mm
Peso	1.030 kg (según reglamentación FIA)
Opcional	Especificaciones para tierra