Desde el día 1 de septiembre, los nuevos vehículos que saldrán al mercado deberán cumplir unos requisitos muy estrictos en cuestión de emisiones de CO2. Esta medida afectará en gran parte a los motores diésel aunque, la mayoría de los fabricantes ya habían adecuado sus propulsores a dicha medida.
Hoy entra en vigor la normativa Euro 6 de vehículos mediante la cual, todos los nuevos vehículos puestos en el mercado deberán cumplir con estrictos límites de emisiones contaminantes. En concreto, la nueva normativa representa un hito relevante para los vehículos Diésel que, deberán cumplir con un límite de emisiones de NOx de 80 mg/km, valor muy próximo al establecido para los vehículos de gasolina Euro 5 y que representa una reducción de más del 50 % respecto a Euro 5.
Con el objetivo de subrayar el compromiso de los fabricantes por una movilidad sostenible y eficiente, ACEA (Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles), en cooperación con AECC (Asociación para el Control de Emisiones por Catalizador), CECRA (Asociación Europea de Distribuidores y Reparadores de Automóviles) y CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción), han elaborado material de comunicación que recogen información importante acerca de qué es el Diésel Euro 6, cuáles son las principales razones por las que la tecnología Diésel ha sido y se perfila como tecnología clave para la consecución de los objetivos de reducción de las emisiones de CO2 y recomendaciones acerca de la necesidad de desarrollar políticas neutrales tecnológicamente y asociadas a la renovación del parque.
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