Nueva Volkswagen Touran más ligero y deportivo

Gracias a la mayor longitud del vehículo y a la batalla más larga, el Touran produce la sensación de ser claramente más grande y alargado. Los diseñadores han perfeccionado el volumen monolítico del modelo anterior confiriéndole a la carrocería un aspecto más enérgico a través de modernas superficies, acentos luminosos y líneas horizontales muy precisas. Además de disponer de unas proporciones y dinámica perfeccionadas, el nuevo Touran sigue siendo un reflejo de lo que es: un práctico y amplio monovolumen de gran calidad para los viajes.

En cuanto al diseño el frontal se compone de numerosos elementos horizontales que, a su vez, subrayan visualmente la anchura del modelo. Todas las líneas siguen una determinada lógica armonizando unas con otras. De este modo, los perfiles transversales de la parrilla del radiador se prolongan hasta los faros para formar un elemento único y concluyente. Los faros son tridimensionales y notablemente más estrechos que los del modelo anterior; además, son el punto de unión entre el frontal y los laterales. El Touran es el primer monovolumen de Volkswagen que se ofrece opcionalmente con faros LED. En general, el Touran se caracteriza por integrar finos detalles de gran calidad. Uno de ellos es la estrecha rejilla de ventilación inferior que subraya el ancho y el bajo centro de gravedad del Touran.

La silueta en comparación con el modelo anterior, llama la atención una gráfica de las ventanas, mucho más precisa y plana, que se extiende desde el pilar A hasta el pilar D. Las nuevas proporciones de esta superficie acristalada, las llamativas áreas alrededor de los pilares A y D, las brillantes columnas B y las columnas C más estrechas aumentan notablemente la exclusividad del nuevo modelo. Por primera vez, se ofrece el Touran con un marco cromado alrededor de las ventanas laterales de serie para el acabado «Sport». Por debajo de las ventanas laterales discurre la línea precisa del antepecho que parte del área superior de los pasos de rueda y se prolonga hasta las columnas D acentuando así la longitud del Touran.

Uno de los elementos más destacados de la silueta son las llantas. El Touran Edition equipa, en el paquete de lanzamiento sin coste adicional, llantas de aleación ligera de 16 pulgadas del tipo “Trondheim” (con 5 radios dobles). El Touran Advance, equipa las mismas llantas de aleación de 16 pulgadas de serie. Por otro lado, el Touran Sport equipa, en el paquete de lanzamiento sin coste adicional, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas del tipo «Stockholm» (10 radios) y neumáticos de 215/55.

Dependiendo de la versión, están disponibles también opcionalmente las llantas de aleación ligera de 16 pulgadas del tipo «Brighton» (con neumáticos 205/60 respectivamente), las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas del tipo «Vallelunga» (neumáticos de 215/55), las llantas de aleación ligera de 17 pulgadas del tipo «Salvador» de Volkswagen R con neumáticos 225/45 y las llantas de aleación ligera de 18 pulgadas del tipo «Marseille» (neumáticos de 225/40) diseñadas por Volkswagen R.

La zaga también es de nuevo diseño, a la altura del emblema VW discurre otra línea que se prolonga hasta las luces traseras formando un aerodinámico deflector de aire. La placa de la matrícula, de forma trapezoidal, y las luces traseras que se adentran profundamente en la silueta, acentúan la anchura. Las estrechas luces traseras se integran de forma armónica en el trazado de líneas de la zaga. Su perfil luminoso se basa en una gráfica específica de segmentos de nuevo diseño. A través de los reflectores, situados en las áreas inferiores laterales de la zaga, se rebaja el centro de gravedad óptico. El estilizado difusor negro es el elemento óptico concluyente del área inferior de la zaga.

INTERIOR

El interior es uno de los rasgos más importantes, la longitud del interior aumenta en 63 mm a 1.779 mm. En este caso, se aplican las ventajas de la Plataforma Modular Transversal: el aumento de la longitud de la carrocería en 130 mm (en comparación con el modelo anterior) se ha transferido en gran parte al interior a través del aumento de la longitud de la batalla en 113 mm, ventaja de espacio que se percibe en las tres filas de asientos.

Para que un monovolumen se convierta en un modelo de éxito es necesario adaptar su interior, es decir, el espacio disponible para viajar, a las exigencias del conductor y de los demás ocupantes en la medida posible (de serie hasta 6 plazas adicionales a la del conductor). Ningún elemento del modelo anterior ha permanecido intacto.

Además, se ha mejorado notablemente la calidad y la ergonomía del nuevo modelo. En este sentido, el nuevo sistema de asientos flexibles «Fold Flat» juega un papel importante. Los asientos individuales de la segunda y la tercera fila y el respaldo del asiento del acompañante (a partir de la versión «Advance») pueden abatirse en cuestión de segundos dejando a disposición una superficie de carga continua.

Para aprovechar el volumen total de carga disponible del maletero, de hasta 1.857 litros (cargado hasta el techo y los respaldos de los asientos delanteros de la versión de siete plazas), solo es necesario abatir los respaldos de los asientos de la segunda (3) y tercera fila (2) tirando de una cinta y guardarlos completamente debajo del suelo. De este modo queda a disposición una superficie de carga plana y continua. Todos los asientos permanecen a bordo del Touran y, en caso necesario, se pliegan para ahorrar espacio. Los asientos de la segunda fila pueden plegarse cómodamente desde los laterales.

Asimismo, la tercera fila de asientos puede plegarse o desplegarse fácilmente desde el maletero. En cuanto al interior hay que destacar la seguridad de los más pequeños que va a cargo de unos asientos para niños que están unidos a la carrocería, de forma muy segura, a través del sistema de anclaje ISOFIX. Para poder garantizar la protección óptima de los niños, es necesario que los asientos se adapten a su peso y altura. Los asientos de Volkswagen Accesorios Originales G0 Plus ISOFIX, G1 ISOFIX Duo Plus Top Tether y G2-3 ISOFIX cumplen estas exigencias.

MOTORES MÁS POTENTES Y EFICIENTES

El nuevo Touran se lanzará al mercado con un total de seis nuevos o perfeccionados motores: tres de gasolina (TSI) y tres diésel (TDI). Todas las versiones son motores turbo de cuatro cilindros con inyección directa y cumplen la norma de emisiones europea EU6. Siempre de serie: el sistema «Start/Stop» y el sistema de recuperación de la energía de frenado. Aunque los motores son hasta un 19% más eficientes, se ha mejorado la potencia y la agilidad del nuevo modelo. Los TSI desarrollan potencias de 81 kW / 110 CV, 110 kW / 150 CV y132 kW / 180 CV.

Los TDI entregan, asimismo, potencias de 81 kW / 110 CV y 110 kW / 150 CV; la versión más potente desarrolla una potencia de 140 kW / 190 CV. Exceptuando la versión básica (de 110 CV), todos los motores del Touran pueden combinarse con el cambio automático de doble embrague «DSG». Los cambios DSG de 6 y 7 velocidades integran la función de marcha libre mediante la cual el motor se desacopla del tren propulsor en las fases de rodadura aprovechando la energía cinética del monovolumen de forma óptima y reduciendo así el consumo. Exceptuando la versión básica todos los motores del Touran pueden combinarse con el cambio automático de doble embrague «DSG».

Los cambios «DSG» ofrecen 6 ó 7 velocidades y se diferencian técnicamente de las cajas habituales, entre otros detalles, en el número de velocidades y en el tipo de embrague. Mientras que el cambio «DSG» de 7 velocidades dispone de dos embragues secos, el doble embrague del cambio automático «DSG» de 6 velocidades funciona en un baño de aceite.

AYUDAS A LA CONDUCCIÓN

Los asistentes de conducción del nuevo Touran son, entre otros, el sistema de frenado anticolisiones múltiples de serie, el «Front Assist» con asistente de frenada de emergencia automática en ciudad de serie en acabado Advance, el asistente de velocidad de crucero “ACC” con Front Assist, el sistema de detección de fatiga, el «Park Assist», el sistema proactivo de seguridad de ocupantes , el detector de ángulo muerto «Side Assist» con “Exit Assist”y el asistente de maniobras con remolque (Trailer Assist) que se ofrece, por primera vez, en un monovolumen.

ACABADOS

Al igual que el modelo anterior, el nuevo Touran se ofrece en las líneas de equipamiento«Edition», «Advance» y «Sport». Con el cambio de generación se ha ampliado notablemente el equipamiento de serie de todas las versiones.

- Touran Edition: Algunos de los detalles del equipamiento de serie ampliado de la versión básica «Edition» son la tercera fila de asientos, el nuevo sistema de asientos flexibles «Fold Flat», el motor TSI (81 kW / 110 CV) con 5 CV más de potencia, los revestimientos de los pilares B de color negro brillante, los anclajes ISOFIX en todas las plazas traseras, el sistema avisa-cinturones también para la segunda y la tercera fila de asientos, los biseles cromados de las salidas de aire y del cuadro de instrumentos, la cubierta del maletero con apertura de confort (persiana guardable) y la amplia gama de sistemas de seguridad activa (XDS, sistema de frenado anticolisiones múltiples y sistema proactivo de seguridad de ocupantes).

- Touran Advance: El Touran Advance equipa adicionalmente de serie el sistema «Front Assist» con el asistente de frenada de emergencia en ciudad.

- Touran Sport: El Touran Sport ofrece detalles adicionales a la versión ampliada «Advance» como marcos de las ventanas laterales cromados, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas incluidas en el paquete de lanzamiento, sin coste adicional, iluminación ambiental y el nuevo climatizador “Climatronic” de tres zonas.

- Nuevo paquetes R-Line: Tradicionalmente, Volkswagen R GmbH divide el programa R-Line en dos paquetes: «exterior» e «interior». El nuevo paquete R-Line «exterior» incluye dos elementos básicos, los parachoques específicos para el frontal y la zaga. El diseño del parachoques frontal se caracteriza, entre otros detalles, por dos llamativos deflectores de aire en forma de alas, pintados en el color de la carrocería.

Estos deflectores subdividen la entrada de aire inferior en un gran área central y dos segmentos exteriores limitados por ribetes de color negro brillante. Las entradas de aire son aún más exclusivas a través de bandas transversales cromadas. El elemento que remata el frontal hacia abajo es un splitter de color negro brillante (alerón frontal con diseño deportivo). El área superior del frontal del Touran con el paquete R-Line «exterior» se caracteriza por un logotipo «R-Line» situado en la parrilla.

El lateral del monovolumen, equipado con el paquete R-Line «exterior» se caracteriza por estriberas ensanchadas de color negro brillante, una barra del techo de color plata anodizada y el logotipo «R-Line» (en el lateral derecho e izquierdo delantero del automóvil respectivamente).

Además, la silueta puede ofrecer un aspecto aún más exclusivo con las llantas de 17 pulgadas de diseño «Salvador» o con las llantas de 18 pulgadas de diseño «Marseille». La zaga se muestra más elegante y dinámica a través de un parachoques específico con una aplicación negra brillante en el área inferior del mismo, un perfil cromado y un difusor de color negro brillante. Los Touran con paquete R-Line «exterior» equipan, generalmente, deflectores cromados del tubo de escape.

En el interior el elemento dominante es el sistema de asientos de color oscuro que ofrece «asientos de confort exclusivos». Volkswagen R tapiza los asientos con la tela «Race» y la cara interior de los mismos con microfibra de diseño «San Remo». Además, el asiento del conductor y del acompañante integran un logotipo R-Line que les confiere una mayor elegancia. Las costuras decorativas de todos los asientos son de color «Gris Cristal».

Otros de los detalles que incluye el paquete «interior» son un techo interior de color «Negro Titanio», un volante deportivo multifunción de cuero con elementos decorativos de aluminio, logotipos «R-Line» y costuras decorativas de color «Gris Cristal», elementos decorativos de color «Black Lead Grey» en el salpicadero y en los revestimientos de las puertas, alfombrillas de tela, listones de acceso de las puertas delanteros de aluminio con el logotipo «R-Line», así como pedales y reposapiés (lado del conductor) de acero fino.

Los instrumentos, respectivamente el sistema de infoentretenimiento, disponen de una pantalla de inicio con el logotipo «R-Line» cuando se arranca el monovolumen. El paquete R-Line «interior» puede combinarse, opcionalmente, con el equipamiento de cuero «Vienna».

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