Toyota ante el Comité de Supervisión del Congreso USA

       Toyoda, 53 años, nieto del fundador de la marca Toyota, puede sentarse delante del Congreso de los Estados Unidos para tratar el espinoso tema en la calidad de más de 8,5 millones de vehículos en todo el mundo. En Europa, la marca tiene un parque de 1,85 millones de vehículos y que el problema de los pedales del acelerador afectan a 1,8 millones de unidades y 52.903 unidades del modelo Prius que serán sometidos a la modificación del software en el sistema de frenos ABS

        Durante una conferencia de prensa celebrada hoy en Tokio, Toyoda se refirió a varias nuevas medidas destinadas a mejorar la calidad los coches Toyota y Lexus:

• Nombrar un funcionario jefe de calidad para cada región geográfica

• Ampliar la red de oficinas técnicas locales para llevar a cabo en la solución de los problemas in situ

• Instalación de sustitución de los sistemas de frenos en los futuros modelos de todo el mundo

• Hacer un mejor uso de las “cajas negras” de los coches para analizar los accidentes.

     La revisión se basa en las mejoras más generales esbozadas por Toyoda a principios de este mes. Toyoda, dijo entonces que estaría dispuesto a presidir la recién creada  Comisión Especial para la Calidad a nivel global. Este comité celebrará su primera reunión del 30 de marzo.

      Toyota va a  dotar a todos los modelos sus modelos con un freno-over-ride. Sistema que corta el suministro eléctrico en el motor si hay una señal de conflicto entre el pedal del acelerador y el freno.
     Por último, Toyota dijo que intensificar el uso de las “cajas negras”. Estos dispositivos son similares a las que se montan en los aviones y registran toda la información en los segundos inmediatos antes de un accidente.

       "Al leer los datos, seremos capaces de identificar las causas más rápidamente -comentó Shinichi Sasaki, vicepresidente ejecutivo responsable de calidad de la marca-. Creo que esto dará como resultado una mejora sustancial en nuestra capacidad de análisis”.Demasiado grande, demasiado rápido

      El Presidente anunció la creación de nuevas oficinas técnicas, empezando con los Estados Unidos, permitirá a los ingenieros de campo para evaluar las quejas de los clientes con rapidez y resolver los problemas de raíz. El objetivo es ser capaz de llevar a cabo inspecciones sobre el terreno en 24 horas cuando se produzca una avería.

        Toyoda, añadió: “que la formación de recursos humanos no ha seguido el ritmo de crecimiento explosivo de los fabricantes en la última década. De hecho, muchos fabricantes hemos perdido de vista adaptar la producción a la demanda real, un principio clave de la estrategia de negocios de la compañía. La regla básica del Sistema de Producción en Toyota es sólo construir tantos coches como se puede satisfacer la demanda, y nosotros mismos hemos quebrado esta regla."

Frente al Congreso

       Toyoda, dijo que Yoshimi Inaba, el jefe de operaciones de Toyota en EE.UU., es el más adecuado para testificar ante legisladores de EE.UU. porque es el más familiarizado con el mercado local:

        "El Sr. Inaba y nuestros ejecutivos en América del Norte tiene mi más alto nivel de confianza, y estoy seguro de que están preparados para responder a las demandas de los congresistas. Voy a centrarme en la reforma interna para mejorar la calidad y dar todo nuestro apoyo a Inaba de nuestra sede".

        Toyoda, comentó que planea visitar los Estados Unidos para reunirse con los trabajadores, concesionarios y proveedores. Los detalles y el calendario del viaje aún está en discusión.

        Inaba testificará el próximo 24 de marzo ante el Comité de Supervisión de la Cámara. La audiencia llega en medio de una nueva investigación por la National Highway Traffic Safety Administration que trata de conocer si Toyota ha actuado con demasiada lentitud en anunciar los problemas de sus coches