El anuncio ha sido realizado con motivo de la celebración del Salón del Automóvil de Beijing, en el que la compañía bávara también ha anunciado que este año cerrará el ejercicio en el mercado chino con más de 120.000 unidades vendidas, frente a las 100.000 inicialmente previstas.
El BMW Active E, cien por cien eléctrico, está basado en la Serie 1 Coupé, con la tecnología desarrollada y probada a bordo del Mini E, del que se están ensayando varios centenares de unidades en todo el mundo.
Una flota de prueba del BMW eléctrico será puesta a disposición de los clientes chinos el año que viene, y ya este año, alrededor de 50 automóviles MINI E serán entregados a clientes en China, como una prueba de campo.
Las experiencias de los clientes con este vehículo proporcionan ideas para el desarrollo del Vehículo para las Megaciudades de la compañía, que será ofrecido bajo una marca filial de BMW.
El Vehículo para las Megaciudades será el primer vehículo eléctrico de BMW fabricado en serie y estará en el mercado en 2013, de formaq que será la primera vez en la que una cantidad significativa de material sintético reforzado con fibra de carbono se utiliza en un vehículo fabricado en serie, lo que reducirá notablemente su pesom ya ue esta variable será un factor crítico para determinar su autonomía.
El grupo BMW desarrollará y construirá un vehículo de nueva energía para el mercado chino en colaboración con su compañía asociada, Brillance, y ampliará sus actividades de investigación y desarrollo en las instalaciones de Shenyang.
Además del BMW Serie 3 y del BMW Serie 5, BMW Group también planea en el futuro fabricar más modelos en China. El BMW X1 podría ser una de los primeros productos para la nueva fábrica en Tiexi, en la región de Shenyang.
China es actualmente el cuarto mayor mercado del grupo BMW en todo en mundo, después de que el pasado año vendiera más de 90.000 vehículos en China continental.
En el primer trimestre de 2010, las entregas se han incrementado un 100,5%, hasta alcanzar 36.579 vehículos, según los datos de la compañía.
Por lo que respecta al resto de los mercado, el grupo BMW prevé seguir siendo el fabricante líder mundial de automóviles premium en 2010 y conseguir un rentable incremento de las ventas en el rango de un dígito porcentual, para alcanzar un volumen de ventas de más de 1,3 millones de vehículos.
En el Salón del Automóvil de Pekín, junto con la versión de batalla larga del nuevo BMW X5, BMW Group también muestra, entre otros vehículos, el X6 Active Hybrid, el BMW Serie 7 Active Hybrid y el BMW Active E.
Siguiendo el lanzamiento de los nuevos BMW Serie 5, el sucesor del Serie 5 en versión de batalla larga ha hecho su debut mundial en el salón de Pekín. Se fabricará y venderá sólo en China.
La producción de este nuevo vehículo comenzará en otoño de este año. La versión de batalla larga del Serie 5 ha demostrado tener éxito en China, con más de 70.000 vehículos vendidos desde 2006.
Con la nueva fábrica en Tiexi, con una inversión de 560 millones de euros, la compañía incrementa la capacidad de producción en China hasta los 100.000 vehículos al año desde el año 2012 en adelante. A largo plazo se prevé que las dos fábricas tengan un potencial combinado de hasta 300.000 vehículos al año.
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