Peter Kuespert, el máximo responsable de ventas y marketing de Opel, aseguró que Opel propondrá nuevos contratos en 2020 en los que se tendrán en cuenta en los resultados y que más venden actualmente son los que tienen posibilidades de renovar.
En lugar de pagar un plus al concesionario por cumplir ciertos requisitos, en el futuro le pagarán un bonus por cumplir el objetivo de ventas y en función de la satisfacción del cliente.
Quieren simplificar la relación entre el concesionario y la marca con menos burocracia, más eficiencia, para que el concesionario puede destinar más recursos para vender y que el cliente esté satisfecho. Del mismo modo, que Opel dé un bonus al concesionario por haber cumplido con las ventas, parece lógico, aunque al parecer hasta ahora Opel daba prioridad a otros elementos.
Todo dependerá de cómo se establecerá el pago de la bonificación por llegar a objetivos. Puede ser una tentación de abusar de las automatriculaciones. Si es así, los resultados de Opel no se corresponderían con la realidad. Pero de momento, sólo es una hipótesis, pues aún se desconocen los baremos aplicables.La satisfacción del cliente será uno de los elementos que Opel premiará, contrarrestando así la bonificación por ventas.
Lo único seguro es que a los concesionarios con poco volumen de ventas, Opel no les propondrá un nuevo contrato en 2020, ya que se considera la red comercial actual de Opel excesivamente grande. Actualmente hay unos 1.600 concesionarios Opel y Vauxhall en Europa. Se estima que hasta un tercio de éstos podrían desaparecer en 2020.
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