Gran Premio de Qatar (Campeonato del Mundo de Motociclismo)

Viñales
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Viñales (Foto: Motorpoint)

Viñales rompió con todo

El piloto español saldrá de la pole, acompañándole en la primera fila, Dovizioso y Márquez

sábado 09 de marzo de 2019, 19:34h

“Estaba con ganas. Hemos hecho unos cambios y han dado resultado, -comentaba Maverick Viñales, tras conseguir la pole riesgo con este aire y este frio-. "Ayer me salió mejor, pero mañana será otro día”, manifestaba Marc Márquez. Otro español destacado y tercero de la discordia, Jorge Lorenzo, se ha caido cuando intetaba colocarse -de hecho lo había conseguido- en la primera posición de la calificación 1. "Me confie demasiado", dijo

Sea lo que fuere, Márquez se ha caído en dos ocasiones. Lo mismo que su compañero de equipo, Jorge Lorenzo. En la misma curva, además. “Estaba intentando conseguir el mejor registro para estar la calificación final, pero no ha podido ser -nos decía Lorenzo-. No obstante, estoy satisfecho, porque he marcado unos tiempos para estar delante”

Declaraciones en video de Jorge Lorenzo

Más tecnología y más velocidad

Esta claro que los en MotoGP han aumentado la velocidad punta de las monturas, como se ha demostrado en estos primeros entrenamientos. En menos de un segundo están los once primeros clasificados. La mayoría de ellos con registros que han superado el récord del circuito. Los cambios con respecto al año pasado han sido múltiples, pero especialmente en lo que respecta a la aerodinámica. Muchos alerones en los laterales de los carenados, así como conducciones de aire para enfriar la rueda trasera y otros componentes del motor. Es un tema importante a velocidades altas, que superan los 350 kilómetros por hora, como se ha comprobado en Qatar.

Otro de los cambios importante han sido las nuevas ruedas presentadas por Michelín. Toda una variedad de compuestos de goma para los flancos, así como texturas radiales de diferente dureza.

Los “telecos· de los equipos van a tener un trabajo añadido adaptando la programación de los diferentes parámetros, como suspensiones, conexionados que varíen el agarre en las diferentes circunstancias y los diferentes tipos de circuito. Los pilotos tendrán que hacer cursillos para configurar la moto a su forma de conducir.

Dentro de lo que cabe, no tenemos que temer que vaya pareciéndose a la F-1, donde el piloto es la mínima expresión para triunfar. De momento, y esperemos que sea por mucho tiempo, los pilotos de MotoGP cuentan y mucho. La tecnología aplicada hace que las motos sean más iguales, como se ha demostrado en esta primera confrontación de valores. Los diez primeros de MotoGP están en el margen de menos de un segundo. Estas es la esencia de este espectacular deporte.

Los pronósticos

¿Qué va a pasar mañana? Si lo supiéramos apostaríamos fuerte. Pero es una incógnita. Los favoritos están en la primera fila, pero también están los demás- Algunos con hambre de triunfo. Veremos un bello espectáculo con casi el mismo armamento. Dos décimas de segundo les separan. Y los siguientes están ahí, con Lorenzo dispuesto a poner toda la carne en el asador.

En Moto3, Aron Canet nos puede dar la alegría del inicio de temporada. Puede ser el primer español que se suba a lo más alto del podio. Pero en la clase mínima, la competitividad es notable. En la ultima vuelta, puede suceder de todo.

En la clase media, Moto2, no lo tenemos mal. El segundo mejor tiempo ha sido para Xavi Vierge (21 años). El siguiente español, Alex Márquez, encabeza al resto de los españoles. Jorge Martín, nuestro Campeón del Mundo de Moto3, había hecho el mejor registro en la segunda sesión de los libres, pero sufrió una caída. Afortunadamente sin consecuencias. Saldrá de la cuarta fila. Su mejor registro está a 7 décimas del primero

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