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Salón de Ginebra

Renault y sus novedades con ofensiva eléctrica

Dacia inicia su propia revolución

Por Motorpoint
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infomotorpointcom/4/4/15
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viernes 21 de febrero de 2020, 13:43h

Renault presentará su concept-car eléctrico MORPHOZ, que refleja su visión de la movilidad del futuro. Este vehículo se adapta de manera personalizada a las necesidades, los deseos y los usos del usuario para traspasar todos los límites. Será el predecesor de una nueva familia de modelos eléctricos Renault que llegará en los próximos años.

Renault organizará un stand 100 % electrificado, con una gama completa de 8 vehículos, entre los que se encuentra el Twingo Z.E. como primicia mundial.

Como pionero del vehículo eléctrico, Renault aprovecha su experiencia para continuar electrificando su gama a través de una oferta innovadora y exclusiva de motores híbridos e híbridos enchufables, denominados E-TECH, en tres de sus modelos distintivos: Clio, Captur y Mégane Sport Tourer. De este modo, el Mégane Sport Tourer E-TECH Plug-in se presentará por primera vez en el Salón de Ginebra.

Con objeto de cumplir las distintas expectativas, incluidas las de los profesionales, Kangoo Z.E Concept hará su gran reaparición. Este show-car urbano y eléctrico anuncia la renovación de la gama Kangoo para 2020.

Dacia

Dacia comienza un nuevo capítulo e inicia su propia revolución eléctrica. Fiel a su historia, Dacia llega al mercado eléctrico con un showcar 100 % eléctrico. Esta revolución se basa en los más de diez años de experiencia del Grupo Renault en movilidad eléctrica.

Dacia, único fabricante de automóviles que ofrece una gama completa de vehículos de bi-carburación GLP, denominada ECO-G, en toda su gama de vehículos particulares, presentará su nuevo motor TCe 100 ECO-G. Además, con motivo de los 15 años de la marca en Europa, Dacia expondrá una serie limitada de aniversario.

Alpine

Alpine regresa este año al Salón de Ginebra y continúa ampliando la oferta A110 con dos nuevas series limitadas.

Por otro lado, Alpine expondrá Alpine A110 SportsX en su stand. Este ejercicio de estilo, fruto de una reflexión conjunta entre los equipos de diseño e ingeniería de Alpine, se inspira en las versiones de rallye del A110 (más amplias y altas), y en concreto, en el A110 que ganó el rallye de Montecarlo en 1973.

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