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Nuevo ZR-V, el siguiente paso en el lenguaje de diseño de Honda
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Nuevo ZR-V, el siguiente paso en el lenguaje de diseño de Honda

Se posiciona entre el Honda HR-V y el CR-V.

Por Motorpoint
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martes 13 de junio de 2023, 15:54h
El Honda ZR-V es un nuevo SUV del segmento C que incorpora el conjunto propulsor híbrido e:HEV, con una potencia total de 135kW y 315 Nm de par. Su diseño exterior es elegante y su habitáculo es funcional y cómodo, con múltiples puntos de almacenamiento y tecnología HMI. Además, cuenta con la avanzada tecnología Honda SENSING y elementos aerodinámicos integrados en todo el vehículo para optimizar el flujo de aire.

El nuevo Honda ZR-V es el nuevo SUV del segmento C, que se encuentra entre el HR-V y el CR-V. Incorpora de serie el conjunto propulsor híbrido e:HEV, que ha sido revisado para su aplicación en este modelo. El motor de inyección directa de cuatro cilindros y 2,0 litros funciona junto con dos motores eléctricos para proporcionar un rendimiento dinámico, normalmente asociado a los hatchbacks deportivos.

Al igual que en el Civic e:HEV, el conjunto propulsor entrega una potencia total de 135kW (184 CV) y 315 Nm de par, proporcionando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos (versión Sport). El consumo medio homologado es de 5,7 litros a los 100 kilómetros mientras que sus emisiones son de 130 gr de C02 por kilómetro recorrido.

El diseño exterior del ZR-V es elegante y se caracteriza por la combinación de superficies lisas que fluyen desde el frontal hasta la trasera. Los paneles tienen huecos precisos y detalles bien definidos, como la línea de cintura marcada. Los faros estilizados con firmas luminosas claramente definidas y la parrilla estilizada inician la apariencia silenciosa, continuando por los flancos limpios y culminando con un paragolpes trasero atrevido y ópticas traseras que se integran perfectamente con el portón trasero.

El ZR-V de Honda tiene dimensiones que lo ubican en el centro de la gama SUV europea, ofreciendo amplitud, practicidad y confort en un paquete compacto. Los ingenieros se enfocaron en crear un habitáculo elegante y funcional, con múltiples puntos de almacenamiento y funciones útiles como puertos de carga USB para facilitar su uso en la vida cotidiana.

Se utiliza materiales de alta calidad y se presta atención a los detalles para crear un ambiente premium, complementado con una iluminación sutil. El diseño del salpicadero y la consola central, junto con las almohadillas de felpa para las rodillas y los reposabrazos, hacen que los ocupantes se sientan comodos. Además, la tecnología HMI permite mantener conectados al conductor y pasajeros con el mundo exterior, incluyendo la funcionalidad de Apple CarPlay y Android Auto.

El ZR-V es el más reciente modelo de Honda que incluye de fábrica la avanzada tecnología Honda SENSING. Además, cuenta con un sistema completo de airbags y una excelente respuesta en caso de accidente, lo que garantiza altos niveles de seguridad tanto activa como pasiva.

También, el ZR-V cuenta con elementos de estilo aerodinámico integrados en todo el vehículo, que se combinan con superficies lisas y silenciosas para gestionar adecuadamente el flujo de aire alrededor del automóvil. El spoiler del portón trasero trabaja junto con el diseño del grupo óptico trasero para optimizar el flujo de aire en todo el vehículo, mientras que el ángulo de caída del spoiler y las turbulencias de los tres cuartos traseros han sido optimizadas.

Este nuevo modelo tiene una altura de 1.620 mm, una anchura de 1.840 mm y una longitud de 4.568 mm, con una distancia entre ejes de 2.657 mm. A pesar de ser más ancho que el HR-V por 50 mm y más bajo que el CR-V por 59 mm, el ZR-V es compacto pero espacioso, ofreciendo un buen equilibrio entre rendimiento, espacio y versatilidad.

Al momento de ser lanzado, los clientes tienen la opción de elegir entre cinco colores para la carrocería. Estos son: Diamond Dust Pearl, negro Ruse Black Metallic, rojo Radiant Red Metallic, blanco Platinum White Pearl y azul Still Night Blue Pearl.

Igualmente, el ZR-V viene con llantas de aleación de 18 pulgadas como equipamiento estándar. En las versiones Sport, tienen un acabado en negro Matt Berlina Black, mientras que en las versiones Advance, presentan un acabado de corte de diamante en negro Berlina Black para una imagen más premium. De momento se desconocen los precios del nuevo SUV de la firma japonesa

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