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Skoda Octavia, nuevo diseño y tecnologías innovadoras
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Skoda Octavia, nuevo diseño y tecnologías innovadoras

Propulsores: motor híbrido enchufable (PHEV), mild-hybrid, gasolina, diésel y GNC

martes 12 de noviembre de 2019, 19:52h
El corazón y motor de la marca ŠKODA es más largo y ancho que su predecesor, tiene un maletero aún más amplio. El nuevo concepto interior combina una excelente cantidad de espacio y una funcionalidad sobresaliente con materiales de alta calidad y detalles inteligentes. La conectividad innovadora y los nuevos sistemas de asistencia elevan el confort y la seguridad a un nivel todavía mayor.

El Presidente del Consejo de Dirección de ŠKODA AUTO, Bernhard Maier, dijo: "Para ŠKODA, el OCTAVIA tiene una importancia inmensa. Es el motivo por el cual hemos renovado totalmente este coche. El resultado es el mejor OCTAVIA de todos los tiempos: es aún más espacioso, más práctico y seguro que nunca. Justo a tiempo para su 60 aniversario, hemos dado un gran paso hacia el futuro con la nueva generación. A lo largo de las últimas seis décadas, el OCTAVIA ha contribuido al desarrollo positivo de la compañía y de la marca. Estoy seguro de que la nueva generación cumplirá con su cometido a la hora de mantener esta tendencia positiva".

Exterior

El nuevo OCTAVIA ha seguido creciendo y, gracias a las nuevas proporciones y a las últimas evoluciones en el lenguaje de diseño de ŠKODA, es aún más dinámico que su predecesor. Con una longitud de 4.689 mm, el BERLINA y el COMBI son 19 mm y 22 mm más largos, respectivamente, que el modelo de tercera generación.

Su anchura se ha incrementado en 15 mm. La capacidad del maletero del COMBI, que es la mayor de su segmento, se ha incrementado en 30 l, hasta los 640 l. La capacidad del maletero del BERLINA es de 600 l - 10 l más que la generación anterior.

El nuevo faldón delantero y los nuevos faros, de formas limpias y estrechas, incorporan tecnología LED de serie para las luces cortes, largas y diurnas. Los faros traseros, luces de freno y faros antiniebla también emplean tecnología LED. Cuenta con . llantas de aleación de 19 pulgadas.

Interior

Ofrece un nuevo volante de dos brazos, que opcionalmente puede ser calefactable si se encarga la variante multifunción. Viene con nuevos botones de control y nuevos botones deslizantes de textura nudosa, que permiten a los conductores operar un total de 14 funciones distintas sin quitar sus manos del volante.

El salpicadero es modular y está organizado en distintos niveles, con una gran pantalla central independiente. La consola central está adornada con detalles de cromo, como también ocurre con los paneles y las manetas de las puertas. La nueva iluminación ambiental LED, como opcional, proporciona un toque visual especial para las puertas delanteras y el panel de instrumentos, iluminándolos de forma indirecta con una selección de 10 colores distintos o incluso con una variedad de colores, si se desea.

El head-up display opcional también se estrena en un ŠKODA. Proyecta la información más importante, como la velocidad, la navegación, las señales de tráfico detectadas y los sistemas de asistencia al conductor activados, directamente sobre el parabrisas, opcionalmente calefactado. La pantalla multifunción Maxi DOT de 4,2 pulgadas y 16 colores viene de serie. El Climatronic trizona también se estrena en el OCTAVIA, como opcional.

Motores

Por primera vez, la selección incluye un híbrido enchufable (PHEV), el OCTAVIA iV. Algunos de los motores de gasolina, aún más optimizados, vienen ahora equipados con la innovadora tecnología mild-hybrid, mientras que los motores diésel vienen de la última generación EVO y emiten hasta un 80% menos de óxido de nitrógeno.

La amplia de gama de propulsores, con potencias de entre 81 KW (110 CV) y 150 KW (204 CV) se complementa con el OCTAVIA G-TEC. Con 17,7 kg de gas natural (GNC) en sus tanques, este coche puede recorrer hasta 523 km con su eficiente y ecológico modo GNC.

En el OCTAVIA iV, el motor de gasolina 1.4 TSI y un motor eléctrico entregan una potencia combinada de 150 kW (204 CV). Con una capacidad de 37 Ah que proporciona 13 kWh de energía, la batería de iones de litio de alta tensión permite una autonomía 100% eléctrica de hasta 55 km en ciclo WLTP. Las variantes eTEC con motores de gasolina 1.0 TSI o 1.5 TSI de la última generación EVO disponen de tecnología mild-hybrid cuando se equipan con DSG.

Los motores diésel EVO aplican un nuevo tratamiento de dosificación doble a los gases de escape, en el que el AdBlue® se inyecta específicamente por delante de los dos catalizadores, situados uno tras otro.

El nuevo OCTAVIA es el primer ŠKODA en usar tecnología de cambio de marchas electrónico para operar su transmisión DSG, que comunica qué marcha ha sido seleccionada de forma electrónica. En lugar de la familiar palanca DSG, hay un nuevo módulo de control situado en la consola central con un pequeño interruptor basculante para seleccionar los distintos modos de conducción, así como un botón para el modo de estacionamiento.

Vídeo ŠKODA OCTAVIA: World Premiere

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