Las 500 Millas de Indianápolis siempre son espectaculares con 39 pilotos rodando muy pegados a más de 300 kms/h. Los accidentes contra los muros no bajan de media docena, como poco, en cada edición. Generalmente les suceden a los que tienen menos experiencia y el ejemplo más cercano para nosotyros fue el fuerte accidente de Alex Palau cuando iba muy bien colocado, siempre entre los 10 primeros. Lo de Alonso, cuando estaba en plena remostada, del 26 al 15, fuen un problema mecánico: se rompió el embrague.

Cara y cruz para los españoles en la clasificación de las 500 Millas de Indianápolis. Fernando Alonso no encontró ritmo y solo pudo ser 26º en su primer intento. Palou clasificó el séptimo.

Fernando Alonso comparece, por primera vez, con los colores de Renault. Negro y amarillo,después de ser anunciado como piloto de la escudería de Enstone a partir de 2021, y compartiendo pantalla con su nuevo jefe, Cyril Abiteboul. El asturiano, de 39 años, se muestra radiante ante este regreso al futuro en una videoconferencia de prensa,

El exjefe de Renault habla en el Corriere dello Sport cuando va a cumplir 70 años y asegura que no tiene remordimientos por la carrera de Alonso.

Fernando Alonso ha realizado desde su casa una improvisada videoconversación, en abierto, con varios amigos como Albert Llovera, Ángel Burgueño e incluso Nasser Al-Attiyah.

Las 500 Millas de Indianápolis se vieron obligadas a cambiar su habitual fecha en mayo por una a finales de agosto debido a la pandemia de coronavirus que ha castigad el planeta desde principios de 2020. Además, una semana antes de que comenzase la acción en Indianápolis, se anunció que el evento se celebrará finalmente sin público en las gradas, después de una medida inicial que pretendía reducir al 25% la capacidad.

Dos generaciones de pilotos, el supercampeón que busca agrandar su leyenda, el joven talentoso que intenta hacerse un hueco en la élite del automovilismo estadounidense, en una de las competiciones más complejas y complicadas que existen en el mundo del motor.

El bicampeón mundial de F1 cumplirá su tercera etapa en Renault. Será la llegada del 'Fernando Alonso-Renault 3.0'. Una alianza muy fructífera para ambos. De hecho, el asturiano ganó sus dos mundiales en el equipo del rombo (2005 y 2006).

Fernando Alonso ha venido siendo protagonista en las últimas semanas por sus críticas a la gestión del gobierno en la actual crisis del coronavirus.