Motociclismo

Si miramos los tiempos de calificación y los de las sesiones anteriores llegamos a la conclusión de estar ante una carrera muy apretada en MotoGP. Tanto como en "Moto3" y "Moto2". Si llueve, imprevisible en estas latitudes, el filtro es mucho más complicado. Sea lo que fuere, Marc Márquez ya tiene impresas las camisetas de Campeón del Mundo. Por si acaso. Dados los tiempos de todos los demás, su estrategia será ganar el título mucho más que la carrera. Para esto están los demás.

La victoria de hoy en el circuito de Phillip Island (Australia) coloca a Marc Márquez en una posición de liderazgo casi indiscutible. Ya lo comentamos en nuestra crónica anterior, que muy mal se tendría que dar la cosa para que el español no renovara el Título de la máxima categoría. Ahora lo tiene más fácil, después del fiasco de su principal rival, el italiano Dovizioso.

Joan Mir es el nuevo Campeón del Mundo de Moto3. Lo ha conseguido a dos carreras del final de temporada. En el Gran Premio de Australia que se ha disputado en el circuito de Phillip Island, en el mismo recorrido que debutó hace dos años. Este joven de 20 años, nacido en Mallorca, ha puesto su nombre en el Libro de Oro de la Federación Internacional de Motociclismo, como tantos otros españoles.

La primera jornada de entrenamientos sobre el circuito de Phillip Island, cerca de Melbourne, ha tenido una sorpresa. Aleix Espargaró, al mando de la Aprilia, ha sido el más rápido en recorrer una vuelta en el circuito australiano.

Dicen la mayoría de los pilotos, con quienes estamos en parte de acuerdo, que cuando la lluvia arrecia, como lo ha hecho en el circuito de Motegi, la diosa Fortuna puede ser decisiva. En esta ocasión se rompe este esquema. Sobre una pìsta de mucho riesgo, la lucha por la victoria en la categoría reina ha sido toda una esencia de sabiduría, valentía y estrategia. Es evidente que Márquez y Dovizioso se la han jugado. La situación era crítica. Tanto, que, en la práctica, son los únicos contendientes que cuentan para alcanzar el Título Mundial.

El Gran Premio de Japón, un año más, y si los pronósticos no fallan, estará pasado por agua. De aquí el que todos los equipos hayan probado un sinfín de compuestos de goma y reglajes de suspensión. Muchas caídas sin consecuencias, pero que demuestran que el asfalto del Circuito de Motegi no está en las mejores condiciones.

Correr sobre el circuito de Motegi (Japón) es siempre un aliciente para Hoda. Es su casa. Allí tiene su central de operaciones para todo el mundo. Muy cerca del circuito, además. Es su pista de pruebas y cuenta con el calor de todos los empleados de la marca de las alas. El año pasado ganó, con tres segundos de diferencia, Marc Márquez a bordo de su Honda. Este año se espera lo mismo. Pero, ¿cómo es este escenario?

Es una historia larga. Llevaba en la memoria de este ordenador, en el que escribo en este momento, más de tres años. Una obra que comenzó un año antes. Este libro se puede pedir al email: angelnieto@motorpoint.com al precio de 19,99 euros más gastos de envio. Lo ejemplares serán firmados por el autor.

Manuel Casado es el único candidato de momento, y cuenta con el apoyo de 80 de los 98 miembros de la Asamblea

Lo dice Márquez una y otra vez. “De los errores se aprende”. Y mucho, por lo que hemos visto este fin de semana. Durante las sesiones de entrenamientos estuvo buscando su sitio. El circuito de Motorland tiene ese encanto especial en el que, pilotos y técnicos, tienen que trabajar juntos, además de elegir unos compuestos de goma adecuados. Este el “secreto” de su victoria.