Multa

La DGT ha vuelto a poner el exceso de velocidad en el punto de mira. En solo una semana, los agentes controlaron 1.037.333 vehículos y formularon más de 69.000 denuncias, con especial atención a las carreteras convencionales. Estas son las infracciones que más se vigilan, cuánto puede costar cada exceso y cuántos puntos puede perder un conductor.

La Dirección General de Tráfico intensifica desde este lunes, 17 de agosto, los controles de velocidad en las carreteras españolas. La campaña se prolongará hasta el domingo 23 de agosto y pondrá el foco especialmente en uno de los principales factores de riesgo de los accidentes mortales. Estas son las multas, los puntos y los excesos de velocidad que pueden convertir un viaje de verano en una sanción de hasta 600 euros.

Marc y Alex Márquez han sido multados por saltarse el semáforo en la salida del pitlane durante la Q2 en el Gran Premio de Jerez. Francesco Bagnaia, piloto de Ducati, fue quien notó la infracción, que fue claramente visible en las repeticiones televisivas. Marc Márquez se detuvo al darse cuenta de su error, mientras que Alex aceleró antes de tiempo, lo que le otorgó una ventaja momentánea. Aunque ambos recibieron sanciones, estas no fueron severas.

Importante precedente judicial obtenido por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) a favor de uno de sus socios que anula una sanción e impide los efectos perversos de las estrategias dilatorias utilizadas en ocasiones por las Administraciones Públicas para seguir recaudando multas de dudosa legalidad.

Volkswagen, el mayor constructor de automóviles del mundo, junto con Toyota, admitió este domingo haber engañado a la agencia de Estados Unidos que se encarga de la protección del medio ambiente (EPA, según sus siglas en ingles), al instalar en varios modelos diésel de manera deliberada un programa informático diseñado para evitar los límites a las emisiones

La agencia que en Estados Unidos se encarga de la protección del medioambiente acusa al grupo Volkswagen de haber hecho trampa al instalar en sus vehículos de manera deliberada un programa informático diseñado para evitar los límites a las emisiones. La compañía alemana está obligada a modificar el sistema, lo que le forzará a hacer una llamada a revisión que afectará a 482.000 modelos Volkswagen y Audi.