Pilotos

La emoción por la temporada 2027 ya se siente, con Fabio Quartararo cerca de unirse a Honda, poniendo fin a su vínculo con Yamaha. Marc Márquez también busca continuar en Ducati. Aunque no hay confirmaciones oficiales, estos movimientos podrían marcar un mercado de pilotos muy activo para 2027.

Marc Márquez ha expresado su deseo de continuar con Ducati en el mercado de pilotos, destacando que su primera opción es permanecer en el equipo. En una reciente entrevista, el campeón del mundo mencionó que está evaluando su futuro y que las decisiones sobre contratos se están tomando cada vez más pronto. Con la llegada de nuevos reglamentos técnicos en 2027, el 'silly season' podría ser más intenso que nunca. Márquez subrayó la importancia de sentirse bien en un equipo para rendir al máximo y dejó claro que cualquier decisión implicará un contrato de dos años. La situación actual del mercado de pilotos es dinámica, con muchos contratos por expirar a finales de 2026.

Racing Bulls ha presentado su nueva decoración para la temporada 2026 de Fórmula 1 en un evento especial en Detroit, convirtiéndose en uno de los primeros equipos en hacerlo. La revelación tuvo lugar en la emblemática estación de tren Central Michigan y contó con la participación de los pilotos Liam Lawson y Arvid Lindblad, quienes mostraron sus trajes de carrera. Este año, el equipo mantiene un diseño similar al blanco del 2025, incorporando acentos azules que reflejan su asociación con Ford. El CEO Peter Bayer destacó la importancia de conectar con nuevas generaciones y la evolución del equipo como marca. Con el nuevo motor Ford Powertrains, Racing Bulls se prepara para una emocionante temporada llena de innovaciones técnicas.

Yamaha Motor Co., Ltd. ha anunciado que a partir de la temporada 2026, las motos YZR-M1 estarán equipadas con un motor V4, marcando una transición significativa en su desarrollo tecnológico. Este cambio busca mejorar la aceleración, el comportamiento en frenada y la adaptabilidad a los neumáticos y aerodinámica moderna. La decisión se basa en un extenso análisis del rendimiento y responde a las expectativas generadas durante los wildcards de 2025. Con este nuevo motor, Yamaha espera competir al más alto nivel y posicionarse estratégicamente para el reglamento técnico de 2027. Este anuncio coincide con el cierre del ciclo del motor de cuatro cilindros en línea, que ha sido fundamental en la historia de Yamaha en MotoGP.

Pedro Acosta brilló en la jornada inaugural del Gran Premio de la Comunidad Valenciana, al establecer un tiempo de 1:29.240, lo que le permitió superar a Marco Bezzecchi por apenas 53 milésimas y Franco Morbidelli que completó el TOP 3. A pesar de haber sufrido una caída, el "Tiburón de Mazarrón" se mantuvo al frente del grupo que avanza directamente a la Q2. En esta fase también lograron posicionarse entre los cinco primeros Alex Márquez y Ai Ogura. Por otro lado, pilotos como Francesco Bagnaia y Maverick Viñales no lograron entrar en el Top 10 y tendrán que competir en la Q1.

Marco Bezzecchi, piloto de Aprilia Racing, ha sido sancionado con una doble 'Long Lap' tras su incidente con Marc Márquez en la primera vuelta del GP de Indonesia. La decisión fue tomada por los FIM MotoGP Stewards después de no poder realizar una audiencia inmediata en el evento. Este incidente, que resultó en un choque entre ambos pilotos, ha generado controversia y será cumplido por Bezzecchi en el próximo Gran Premio en Phillip Island, donde Márquez no competirá debido a una lesión.

Tras el GP de San Marino, los pilotos regresaron al trabajo con el importante test posterior a la cita. Pedro Acosta lideró, seguido por Alex Márquez y Marco Bezzecchi. Enea Bastianini y Maverick Viñales mejoraron sus tiempos, mientras que Francesco Bagnaia y Marc Márquez probaron nuevas configuraciones. Yamaha destacó con su nuevo motor V4, aunque los tiempos no reflejan su potencial.

MotoE se tomará un descanso tras la temporada 2025 debido a la falta de popularidad y el desarrollo limitado del mercado de motos eléctricas de alto rendimiento. A pesar de los esfuerzos realizados, la categoría no ha alcanzado sus objetivos en siete temporadas. MotoGP y la FIM están comprometidos con la innovación y seguirán evaluando el futuro de las motos eléctricas. Jorge Viegas, presidente de la FIM, y Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, agradecieron a todos los involucrados y destacaron la importancia de escuchar a los aficionados mientras se observa la evolución del mercado. Para más detalles, visita el enlace.

Los rumores sobre el mercado de pilotos para MotoGP en 2026 están en auge a medida que se acerca el final de 2025. Con solo dos asientos disponibles, la incertidumbre aumenta tras las recientes renovaciones de Johann Zarco y Luca Marini con Honda, así como la confirmación de Franco Morbidelli en VR46. Jorge Martín ha asegurado su continuidad con Aprilia, mientras que se espera que los asientos restantes se definan pronto. Además, Toprak Razgatlioglu hará su debut en MotoGP con Prima Pramac Yamaha, y Nicolo Bulega asumirá un rol de probador para Ducati. Mantente atento a los próximos anuncios en este dinámico mercado.

Lancia presenta el nuevo Ypsilon HF Racing, un coche diseñado para facilitar el acceso a los rallies para pilotos novatos. Homologado para Rally6, cuenta con un motor 1.2 Turbo de 145 CV y una transmisión manual de seis velocidades. Este modelo forma parte de la estrategia de Lancia para reintroducir su emblemático logotipo HF en vehículos de alto rendimiento. Con un enfoque en la seguridad y bajo coste de funcionamiento, el Ypsilon HF Racing promete ser una opción atractiva para jóvenes talentos en el automovilismo. Ya disponible para pedidos, este vehículo representa el compromiso de Lancia con la innovación y el desarrollo de nuevas generaciones de pilotos.