Prodrive

Fernando Alonso prepara una de las grandes sorpresas de su carrera deportiva. El piloto asturiano volverá al Rally Dakar en enero de 2027, apenas unas semanas después de terminar la temporada de Fórmula 1, y lo hará con un coche gestionado por Prodrive que adoptará la imagen de Aston Martin. A su lado volverá a estar Marc Coma, su copiloto en el Dakar 2020. El acuerdo todavía está pendiente de la firma definitiva, pero el proyecto está muy avanzado.

El Dacia Sandrider se presenta optimizado para el Rally Dakar 2026, destacando su evolución como un prototipo ganador tras una temporada de éxitos. Con un diseño minimalista y mejoras técnicas en fiabilidad y rendimiento, el Sandrider ha logrado múltiples podios y victorias absolutas. Su carrocería ligera y aerodinámica, junto con un motor V6 biturbo de 360 CV que utiliza combustible sintético sostenible, refuerzan su competitividad. Para esta edición del Dakar, Dacia alineará cuatro unidades del Sandrider, incluyendo pilotos destacados como Nasser Al-Attiyah y Sébastien Loeb, con el objetivo de luchar por la victoria en una de las competiciones más exigentes del mundo.

Dacia presentará el Sandrider en el Dakar 2025, un vehículo ligero y robusto diseñado desde cero. Con un motor V6 de 360 CV y carrocería de fibra de carbono, busca optimizar aerodinámica y resistencia. Su diseño interior prioriza la comodidad del equipo, facilitando reparaciones rápidas durante la competición.

Dacia se unirá al Campeonato Mundial de Rally Raid, incluyendo el Dakar, a partir de 2025. La marca aprovechará esta oportunidad para probar nuevas soluciones en términos de funcionalidad y opciones energéticas. Colaborará con Prodrive y utilizará combustibles sintéticos suministrados por Aramco. Los pilotos Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez formarán parte del equipo Dacia.