Toyota gt86

El deportivo de motor delantero y tracción trasera monta un nuevo modo Track (circuito) para disfrutar aún más de la conducción con la intervención mínima de los sistemas electrónicos.

Hacia dos años que la marca japonesa no se imponía en una carrera del Mundial de Resistencia, propiedad hasta hoy de Audi y Porsche.

Presenta una imagen renovada gracias a sus nuevos paragolpes y parrilla frontal, un alerón trasero flotante fabricado en aluminio ultraligero, que mejora la aerodinámica y la estabilidad y va pintado en color negro con las alas en el de la carrocería, y unas llantas de aleación de 17” de diez radios, además de nuevos faros Bi-LED y pilotos LED. Las luces antiniebla delanteras y traseras, los intermitentes y las luces de conducción diurna también son diodos LED.