TT RS

Hace 40 años, Audi presentó el primer motor de gasolina con cinco cilindros en la segunda generación del Audi 100. Le siguieron evoluciones y nuevos desarrollos, con sobrealimentación, control de emisiones, tecnología de cuatro válvulas por cilindro, motores para competición y motores diésel. En la actualidad, el 2.5 TFSI mantiene la gran tradición de mecánicas de cinco cilindros en los Audi RS3 Sportback y Audi TT RS.

Audi acaba de eligir el Salón de Pekín del Automóvil para presentar las nuevas características de la variante más rápida y potente del conocido deportivo de la marca denominado como TT. Se trata de las versiones RS que estarán disponibles para los dos carrocerías que ofrece el mode, Coupé y Cabrio.