Carreras Gran Premio de Austria 2020
Andrea Dovizioso se reivindicó por todo lo alto en el Red Bull Ring.
Un día después de anunciarse la ruptura de su relación con Ducati al término de la presente temporada, el de Forlí firmó el triunfo en Austria
domingo 16 de agosto de 2020, 19:35h
'Dovi' se impuso en una carrera de fondo, detenida inicialmente por un grave 'crash' que obligó a la aparición de la bandera roja, al hacer frente al empuje de pilotos como Joan Mir y Jack Miller, que completaron el podio. Con sus 25 puntos, 'Dovi' vuelve a soñar con el título al sacar partido de una gris carrera de Fabio Quartararo y Maverick Viñales.
Fue un día de muchas emociones para Dovizioso, que acabaría haciendo un 'Lorenzo' al ganar tras conocerse su adiós, pero que arrancó con un pequeño susto en la primera salida en la que amagó con un 'jump start' que habría hipotecado sus opciones. Miller arrancó como un trueno para pasar al 'poleman' Viñales, mientras que el propio 'Dovi' se puso 2º. El ritmo del australiano era muy fuerte desde el inicio y en la primera vuelta ya endosó medio segundo a sus rivales. Maverick, en cambio, cedía varias plazas para ser 5º al ser también superado por Pol Espargaró y Mir. También perdía fuelle Quartararo al ser 8º tras su compañero, Franco Morbidelli.
Alex Rins también comenzaba a mostrar sus cartas, aunque sufriría una pequeña colada en la curva 9 durante la segunda vuelta, la misma en la que 'Polyccio' comenzaría su cuerpo a cuerpo con Dovizioso. Viñales, por su parte, reaccionaría a ritmo de vuelta rápida para estrechar el cerco sobre las plazas de podio, antes del aviso protagonizado un giro más tarde por Brad Binder, apoyado en una vuelta rápida para merodear el Top 10 tras partir 17º.
Inmersos en la quinta vuelta, Pol atacaba para pasar a Dovizioso, mientras Mir hacía lo propio un par de curvas después. Un giro más tarde, el que presentaba credenciales para soñar en Austria era Miguel Oliveira, con una espectacular maniobra que le permitía superar a las Yamaha de Viñales y Quartararo para cerrar el Top 5. 'El Diablo' trataría de reaccionar pero se colaría en la cuarta curva y caería al fondo de la parrilla, al tiempo que 'Polyccio' tomaba la cabeza de carrera.
El de Granollers encadenaría varias vueltas en cabeza a un gran ritmo, seguido por Dovizioso, Miller y Mir, hasta que llegaría un horrible golpe de efecto en la novena vuelta, cuando Morbidelli colisionaría con la rueda trasera de la GP19 de Johann Zarco a alta velocidad y las motos de ambos estarían a punto de impactar con Viñales y su compañero, Valentino Rossi, en la curva 3.
Todo un milagro que evitó males mayores, aunque la aparición de la bandera roja era innegociable.
Más allá de la lógica gravedad de la situación, a pesar de que la situación física de los implicados estaba controlada, el gran beneficiado del incidente era Quartararo, que partiría desde el fondo de la parrilla en la nueva salida pero con opciones de remontar. Algunos pilotos como Pol aprovecharían la circunstancia para apostar por un cambio de neumáticos, abogando, en su caso, por un blando trasero en lugar del medio. La nueva carrera a 20 vueltas, sin embargo, no sería un camino de rosas para el '44'. Todo lo contrario.
Miller se pondría en cabeza rápidamente, aunque Pol le devolvería la jugada en varias ocasiones, mientras Rins sorprendía con su ritmo para colocarse 4º entre Dovizioso y Mir dispuesto a todo. Tras ellos, Quartararo rodaba 16º, mientras que Viñales sufría algún tipo de problema y pasaba a ser 20º. Un severo golpe en sus aspiraciones por obtener un gran botín este fin de semana. Al pasar por meta, 'Mack' hacía algún gesto a su box, pero la suerte ya estaba echada. Al otro lado de la balanza, Miller amagaba con tirar, mientras Binder consumaba su creciente remontada al ser 8º tras Rossi. Una vuelta más tarde, el sudafricano ya era 7º.
Llegados a la tercera vuelta de la nueva carrera, Miller endosaba 6 décimas al grupo formado por 'Dovi', Pol, Mir, Rins y Oliveira. Un giro más tarde, el margen se doblaría hasta el segundo y 2 décimas, mientras Dovizioso también trataba de abrir un pequeño margen sobre Pol que consumaría poco después a ritmo de vuelta rápida. El de Granollers también se vería superado por Rins, que se colocaba en posición de podio, aunque el '44' se revolvería a final de recta en la siguiente vuelta. Ambos firmarían un cuerpo a cuerpo realmente espectacular que permitiría a 'Dovi' tomar algo de aire.
Después de idas y venidas, Rins se afianzaría en la tercera plaza a 3 décimas de Dovizioso, mientras que Quartararo rodaba 13º y Viñales seguía fuera de los puntos. Era una oportunidad de oro para recortar distancias en al general y el piloto de Suzuki quería más. Su empuje le haría tener algún susto en una novena vuelta en la que Pol se iría al suelo con Oliveira en otra acción desgraciada tras el incidente del fin de semana anterior con Zarco.
Una vuelta más tarde, 'Dovi' confirmaba que iba en serio al ponerse en cabeza, aunque no lo tendría fácil para consumar su liderazgo, ya que Rins entraría en juego un giro después para ponerse 2º al pasar a Miller y echar sus redes sobre el italiano. Crecido por sus opciones con la GSX-RR, el barcelonés se iría al suelo en el último sector a falta de 10 vueltas justo cuando había superado al piloto del Ducati Team. Todo un mazazo. A Suzuki le quedaba, eso sí, de ver a Mir encaramado al que podía ser su primer podio.
Restaban 9 vueltas y las plazas de podio parecían cosa de 3, aunque Binder llegaba muy fuerte por detrás, con cierto margen por delante de Rossi y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), la gran esperanza de Honda en ausencia de Marc Márquez (Repsol Honda Team). Un par de vueltas después, el margen de Mir respecto a Binder era de casi 3 segundos y las distancias se mantendrían con el devenir de la carrera, a pesar del gran ritmo del flamante vencedor en Brno.
Por su parte, Quartararo se colocaba 8º entre Danilo Petrucci e Iker Lecuona, mientras que Viñales trataría de pugnar por el Top 10 que cerraba Aleix Espargaró. Objetivos discretos pero realistas para ambos favoritos después de una carrera muy gris. Las vueltas se irían sucediendo y sus opciones no irían a más, al tiempo que Dovizioso abría un jugoso margen de un segundo en cabeza que, unido al duelo entre Miller y Mir, jugaría muy a su favor.
Con dicho escenario y el margen consolidado de Miller y Mir sobre Binder se llegaría a la última vuelta, que contaría con el plato fuerte final del adelantamiento del balear sobre el australiano en la penúltima curva. Para entonces, 'Dovi' ya vislumbraba la bandera a cuadros para consumar su victoria nº 15 en la categoría reina, la primera tras la conseguida el pasado año en el Red Bull Ring y que supone el triunfo nº 50 de Ducati en la categoría reina.
Declaraciones pilotos MotoGP
Jorge Martín firma su primer triunfo en Moto2
El de San Sebastián de los Reyes se estrena como ganador en Moto2 al reinar en Austria por delante del italiano y Schrötter en una accidentada carrera.
Después de advertir de su gran ritmo a lo largo del fin de semana, Jorge Martín firmó un triunfo en Austria, al controlar de principio a fin una carrera disputada en dos asaltos tras una interrupción provocada por una caída de Enea Bastianini en la que Hafizh Syahrin fue el peor parado con fuertes contusiones en la pelvis.
La caída de 'La Bestia' permitió que Luca Marini, 2º en carrera, pase a ser el nuevo líder, mientras que el podio lo completó Marcel Schrötter.
'Superman Arenas' alza el vuelo en Austria
El de Girona es más líder tras firmar su tercera victoria del año en el Red Bull Ring por delante de Masià, con McPhee completando el podio.
Albert Arenas volvió a imponer su ley este domingo en el Gran Premio myWorld Motorrad de Austria al imponerse en una carrera muy reñida de Moto3 que se decidió en el último suspiro y estuvo marcada por diversas sanciones tras exceder los límites de la pista. Arenas reinó en el caos al imponerse a Jaume Masià por 49 milésimas, mientras que la última plaza del podio, tras las sanciones, fue para John McPhee. Con su tercera victoria del año, Arenas es más líder al sumar 95 puntos, 28 más que el propio McPhee, que pasa a ser 2º.
Fuente: MotoGP.com
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