El nombre, compartido por una antigua producción de Cirque de Soleil, se deriva de la palabra gitana para "donde sea", y es una clara referencia a su capacidad de ir a cualquier lugar.
El CEO Andy Palmer dice que ordenó que el trabajo en el proyecto SUV comenzara el cuarto día después de asumir su posición. "Cuando se habla de dirigir una empresa como Aston Martin, se habla de sus ideas con los propietarios antes de contratarlo", dijo Palmer. "Mi mensaje era simple: si Aston Martin quiere sobrevivir, debe hacer un SUV".
Mientras que el concept presentado era de dos puertas, la versión de producción definitiva será de cuatro y, mientras que la primera tenía una posición baja, la línea del techo de la versión final será más alta. En cualquier caso, sin embargo, Palmer insiste en que los clientes reconocerán instantáneamente las señales de estilo de DBX en el Varekai.
Otro cambio significativo se refiere al tren motriz: el concept era puramente eléctrico, pero se espera que el SUV de producción se ofrezca con una variedad de opciones.
Las unidades Twin-turbo, es decir, el V8 derivado de AMG y el V12, deberían tener una buena relación con el DB11, pero también seguirán algunas versiones eléctrificas. Eso podría incluir un modelo híbrido y completamente eléctrico, pero no un híbrido enchufable.
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