La mala salida de Martín dejó desde un primer momento a Bastianini como el gran valor de Ducati en Lusail. Partiendo 2º entre 'Martinator' y Marc Márquez, el de Rímini apostaba fuerte por el neumático medio trasero, una fórmula que acabaría por darle la carrera en el tramo final de la carrera. Antes, fue capaz de aguantar el tipo ante el empuje inicial de 'Polyccio' que se asomó de inmediato a la cabeza de carrera con Márquez siguiendo su estela y Binder cerrando el podio provisional. Sin complejos, 'La Bestia' era 4º por de Joan Mir o un Aleix Espargaró que también iría de menos a más gracias también a una buena elección de neumáticos medio trasero.
Pol Espargaró marcó la pauta desde el principio, marcando un gran ritmo y tratando de abrir hueco en cabeza, que luego le pasaría factura, mientras Bastianini se las tenía con Mir sin perder de vista la lucha por el podio. Precisamente ahí, pasaba a la acción Binder en la sexta vuelta tras una colada de Márquez a final de recta. Sería un punto que se le atragantaría al octocampeón, que un giro después también se vería superado por el propio Bastianini. La mayor potencia de la Desmosedici GP, en este caso la GP21, condenaba al de Cervera en los últimos metros de la larga recta de Lusail. Mientras Marc iba a menos, Pol conseguía aferrarse a la cabeza de carrera con solidez, aunque las gomas blandas acabarían jugándole una mala pasada.
Con el paso de las vueltas, el gran ritmo de Bastianini sería lo mejor para los pilotos de Ducati, que acumularía diversos abandonos uno tras otro. El primero de ellos llegaría en la séptima vuelta, cuando Jack Miller ingresaría en el box ante un problema técnico, al tiempo que Marco Bezzecchi -el mejor de los rookies hasta entonces- se iba al suelo en la última curva. Lo peor, sin embargo, llegaría 4 vueltas más tarde, cuando Bagnaia, que había superado al campeón, Fabio Quartararo, se llevaría por delante a Martín en la primera curva tras bloquear el tren delantero. Desastre para la marca italiana.
También se fueron al suelo Alex Márquez y Miguel Oliveira, al tiempo que Pol Espargaró tenía en ese momento una renta de un segundo en cabeza a falta de 10 vueltas. Un giro después, Bastianini daba caza a Binder y se colocaba 2º con Pol en un horizonte cada vez más próximo.
Con el paso de las vueltas, la ventaja del '44' caería en picado. A medida que perdía neumáticos y nivel de combustible. A ritmo de vuelta rápida, el italiano recortaría medio segundo en una vuelta para superar a Pol a falta de 4 giros a final de recta, cuando el de Granollers se iría algo largo, viéndose también superado por Binder. Afianzado con una renta de más de un segundo, Bastianini no perdonaría para saborear su primer triunfo, pese a los desesperados intentos finales de Binder, provocando el delirio en el box del equipo Gresini, con Nadia Padovani, viuda de Fausto, a la cabeza. Una tarde para la historia.
Pese a dejar escapar la que habría sido su primera victoria en la clase reina, 'Polyccio' lograría domar los movimientos de su RC213V para completar el podio por delante de su hermano Aleix, que había librado una bonita batalla con Márquez un par de vueltas atrás. El octocampeón debería contentarse con cerrar el Top 5 y resistir el asedio final de un Mir que finalizaría 6º, justo por delante de su compañero, Alex Rins. En el último suspiro, por tan solo 7 milésimas, Johann Zarco arrebataría la octava posición a su compatriota Quartararo, mientras que el Top 10 lo completaría Takaaki Nakagami para colocar tres Honda entre los 10 primeros.
El que no acabaría muy lejos de Quartararo en la tabla sería su compañero, Franco Morbidelli, seguido por un Maverick Viñales que recuperaría diversas posiciones beneficiado, en cierta medida, por el número de caídas. Tras él sería 13º Luca Marini, dando los primeros puntos al VR46, mientras que el resto del botín se lo repartirían Andrea Dovizioso y Remy Gardner, finalmente el mejor de los rookies, ya que el compañero de 'Dovi', Darryn Binder, Fabio Di Giannantonio y Raúl Fernández se quedaron sin el premio de los puntos. En dos semanas, en Indonesia.
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Moto2. Vietti consigue la primera victoria del año
El italiano confirma su condición de candidato al conseguir su primera victoria en Moto2™ en Qatar por delante de Canet y Lowes.
Celestino Vietti llegaba a la gran carrera de Moto2 del Gran Premio de Qatar acaparando buena parte de las miradas después de haber firmado la ‘pole position’ durante la jornada del sábado. El italiano se aferró a la parte delantera desde el inicio de la carrera para sumar el primer triunfo del año por delante de Aron Canet, mientras que Sam Lowes se encargó de cerrar el podio. Tras ellos completaría el Top 5 Tony Arbolino, quien finalizó justo por detrás de Augusto Fernández en un final agónico. Tampoco protagonizó un buen arranque Pedro Acosta, quien se complicó la carrera al posicionarse penúltimo en los primeros compases de la carrera y verse obligado a remontar en su debut en la categoría intermedia, donde finalmente terminó 12º.
Moto3. Migno se reencuentra con la victoria con suspense final
El italiano vuelve a ganar 5 años después al firmar el triunfo en Lusail tras resistir el asedio de García Dols, con Toba cerrando el podio.
Casi cinco años después del GP de Italia de 2017, Andrea Migno volvió a degustar el sabor de la victoria en el Campeonato del Mundo de Moto3 al conquistar el Gran Premio de Qatar que abría la temporada 2022 en Lusail, la segunda victoria de su palmarés. A sus 26 años, el italiano hizo valer su veteranía en la clase ligera para templar los nervios en un final de infarto en el que resistió las acometidas finales de Sergio García Dols, al que batió por apenas 37 milésimas, con Kaito Toba ocupando la última plaza del podio.
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