No es ningún secreto que una nueva generación del BMW Serie 2 Coupé con tracción trasera está en camino, pero hoy nos sorprendió ver un par de fotos anticipadas del modelo con nombre en código G42 que aparecen en las redes sociales y foros on line.
No podemos estar absolutamente seguros, pero se ven demasiado elaborados para ser un engaño de Photoshop, así que por ahora y hasta que escuchemos algo más, los trataremos como legítimos. Una teoría proviene del Bimmertoday de Alemania que sugirió que el automóvil es un modelo de arcilla a escala 1: 1 fotografiado en el Centro de Investigación e Innovación FIZ de BMW Group en Munich.
Más sobre el G42 Coupé
Lo primero que la mayoría notará con un suspiro de alivio es la ausencia de la controvertida parrilla de 'doble ataúd' de BMW en la parte delantera. En cambio, el modelo de dos puertas tiene una evolución más vertical y más firme de la amplia parrilla doble de riñón del automóvil actual flanqueada por faros cóncavos profundamente colocados.
La parte trasera tiene luces traseras mucho más grandes que el modelo actual con una forma que recuerda a las que se encuentran en el sedán E90 3-Series previo al estiramiento facial.
El borde cromado oscuro en las rejillas del riñón junto con la insignia 'M' en la ventilación de aire inferior del parachoques delantero y el difusor en la parte posterior nos dice que este es probablemente el modelo M Performance.
BMW M3 2021
Desde estos dos ángulos, diríamos que, en general, los diseñadores de BMW no querían alejarse demasiado de la receta del actual Coupé de la Serie 2, pero al mismo tiempo, los detalles en ambos extremos, como los parachoques son demasiado exagerados en comparación con los F22 / F23 más restringidos.
BMW Serie 2 2021
A diferencia de las últimas y más recientes introducciones a la creciente gama de la Serie 2, como el Gran Coupé , el G24 conservará su diseño de tracción trasera y la disponibilidad de motores de seis cilindros en línea, ya que comparte sus bases con las Series 3 y 4.
Así será el nuevo Coupé ¿o no?
La potencia se obtendrá de una variedad de motores de gasolina turboalimentados de 2.0 litros de cuatro cilindros y 3.0 litros de seis cilindros, con mercados fuera de los EE. UU. Para continuar teniendo la opción de 1.5 litros de tres cilindros y 2.0 litros de cuatro cilindros turbo diesel.
Sentado en la parte superior de la gama estará el M240i con una versión desactivada del turbo seis de 3.0 litros del M340i con alrededor de 350 caballos de fuerza y el sucesor del M2 Coupe con un turbo seis más nuevo de 3.0 litros del próximo M3 / M4.
Se ofrecerá una caja automática de 8 velocidades, mientras que queda por ver qué modelos (y en qué mercados) estarán disponibles con una caja de cambios manual de seis velocidades.
También se ofrecerán modelos xDrive con tracción trasera y tracción total, según el motor y el mercado. Se cree que el Convertible de la Serie 2 se aniquilará en esta generación a medida que el mercado para tales autos continúa disminuyendo. En cambio, BMW empujará a los posibles compradores hacia el próximo Convertible Serie 4.
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