Avance Gran Premio de Qatar

MotoGP: ¡Carrerón en Qatar!

MotoGP: ¡Carrerón en Qatar!

La última vuelta fue de infarto con tres espectáculares adelantamientos entre Márquez y Dovizioso

domingo 10 de marzo de 2019, 18:56h

Podemos decir que hoy se ha repetido la misma película del pasado año sobre este circuito de Losai. En la ultima curva de la vuelta final se decidió la carrera. Paso Márquez a Dovizioso y éste le devolvió la jugada en el trazado final de la ultima curva . El tercer puesto se lo ha adjudicado el británico Crutchlow, seguido de un valentísimo Alex Rins, que estuvo en varias ocasiones en cabeza. Esto solo ha hecho que empezar. En Moto2 victoria para el italiano, Lorenzo Baldassarri del equipo de Sito Pons

Todo empezó con la protesta o denuncia realizada por la mayoría de los equipos participantes de MotoGP. Estaban relacionadas con los dispositivos aerodinámicos integrados en el brazo oscilantes trasero de las Ducati oficiales de Dovizioso, Petrucci y Miller. Sin embargo, los comisarios técnicos de la FIM rechazaron. Por lo tanto, los resultados son firmes. Es posible que haya una apelación o, los demás, hagan lo mismo. Cuestión de criterios.

Lo mas destacado de la carrera es que, entre los cinco primeros clasificados, hay una diferencia de ¡6 décimas de segundo! Y entre el primero y el puesto once de Franco Morbidelli, el margen es inferior al segundo. Esto nos demuestra que las modificaciones técnicas permitidas están en la línea perfecta. Mecánicamente hablando, se han acortado las diferencias en MotoGP.

Ahora juegan un papel importante la elección de gomas y la puesta punto de las suspensiones. La coordinación entre los “telecos”, los mecánicos y el piloto es pieza clave. Una buena información y el saber coordinarla es fundamental.

Dadas estas circunstancias, la carrera ha sido de las mas emocionantes. Tanto es así, que se ha decidido en la última curva de la vuelta final. Una repetición, casi idéntica de la carrera inaugural de la pasada temporada en este mismo circuito. Incluso el promedio, a pesar de acortar el recorrido (las 25 vueltas se han reducido a 22), es casi el mismo: 166,7 kms/h. (2018) a 166,6 kms/h. (2019).

Hasta el doble adelantamiento entre Márquez y Dovizioso es una repetición del pasado año. Basta con echar una mirada a las imágenes que adjuntamos. ¿La Diferencia? La comentamos al principio. Hay más pilotos que pueden luchar por la victoria. Los Crutchlow, Rins, Mir, Petrucci, Viñales… Sin olvidarnos de ese monstruo de este deporte que se llama Valentino Rossi, que, 40 años, es capaz de pegarse a los primeros puestos.

Lorenzo terminó en el puesto doce mas uno, puntuó, después de las caídas que sufrió en los entrenamientos. A pesar de todo, hay que contar con él. Sus registros por vuelta están en el mismo nivel de los primeros. Su vueltas fueron muy regulares. No bajo e 1:56, pero la más rápida la hizo en 1:56.168. Aguantó como pudo. Al final comento: Hay muchas cosas positivas de hoy, a pesar de que nuestra posición final no es la que esperábamos conseguir. Estaba muy limitado por mi caída de ayer; fue un golpe muy duro, especialmente en la espalda, y eso me ha limitado. A partir de ahí, he sido más lento que cuando comencé el fin de semana. He tenido algunos problemas en las primeras vueltas y he perdido tres o cuatro segundos. Sin duda, disponemos de mucho más”

"Sabía que Marc no iba a tirar la toalla -comentaba Andrea Dovizioso en el corralito-. He tirado al máximo dos vueltas antes, pero los neumáticos estaban bastante mal. Por lo tanto, esperaba que la carrera de decidiría en la última vuelta. Marc me pasó en varias ocasiones, pero le devolví los adelantamientos. En la última curva le estaba esperando, como hice el año pasado, y ahí se decidió todo. Ha sido una repetición que me ha servido para tener más información para las próximas carreras"

CLASIFICACION CARRERA MOTOGP (GP QATAR)
Pos. Puntos Num. Piloto País Equipo Moto Km/h Tiempo/Diferencia
1 25 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Mission Winnow Ducati Ducati 166.6 42'36.902
2 20 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 166.6 +0.023
3 16 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 166.6 +0.320
4 13 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 166.6 +0.457
5 11 46 Valentino ROSSI ITA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 166.6 +0.600
6 10 9 Danilo PETRUCCI ITA Mission Winnow Ducati Ducati 166.4 +2.320
7 9 12 Maverick VIÑALES SPA Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 166.4 +2.481
8 8 36 Joan MIR SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 166.3 +5.088
9 7 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 166.1 +7.406
10 6 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 166.0 +9.636
11 5 21 Franco MORBIDELLI ITA Petronas Yamaha SRT Yamaha 166.0 +9.647
12 4 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 165.8 +12.774
13 3 99 Jorge LORENZO SPA Repsol Honda Team Honda 165.7 +14.307
14 2 29 Andrea IANNONE ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 165.7 +14.349
15 1 5 Johann ZARCO FRA Red Bull KTM Factory Racing KTM 165.6 +15.093
16 20 Fabio QUARTARARO FRA Petronas Yamaha SRT Yamaha 165.6 +15.905
17 88 Miguel OLIVEIRA POR Red Bull KTM Tech 3 KTM 165.5 +16.377
18 17 Karel ABRAHAM CZE Reale Avintia Racing Ducati 165.1 +22.972
19 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 165.1 +23.039
20 55 Hafizh SYAHRIN MAL Red Bull KTM Tech 3 KTM 163.8 +43.242
No Clasificado
38 Bradley SMITH GBR Aprilia Factory Racing Aprilia 164.0 2 Vueltas
43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 165.5 10 Vueltas
63 Francesco BAGNAIA ITA Alma Pramac Racing Ducati 152.5 13 Vueltas

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 18º| Humedad: 52%| Terreno: 19º

Récords:

Vuelta de Pole: Maverick VIÑALES 1'53.546 170.5 Km/h
Vuelta Rápida: Lap: 3 Fabio QUARTARARO 1'55.039 168.3 Km/h
Récord del Circuito: 2016 Jorge LORENZO 1'54.927 168.5 Km/h
Mejor Vuelta: 2019 Marc MARQUEZ 1'53.380 170.8 Km/h
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