El Taycan de Porsche ha sido actualizado con un equipamiento ampliado y mejoras en el diseño. Se han perfeccionado los modelos Turbo y se han añadido nuevas características, como luces LED y una versión iluminada del anagrama Porsche. También se han introducido variantes de carrocería y opciones de motorización. El interior cuenta con una interfaz de usuario optimizada y funciones adicionales. Los nuevos Taycan ofrecen una mayor potencia y aceleración, así como una autonomía mejorada y tiempos de carga más rápidos. Además, incluyen suspensión neumática adaptativa y llantas aerodinámicas optimizadas.
Ahora, todas las versiones del Taycan incluyen un equipamiento de serie ampliado y la última generación del Porsche Driver Experience, que ofrece mejoras en el concepto de visualización y control. El diseño y la diferenciación de los modelos Turbo han sido perfeccionados por Style Porsche.
Los expertos de Style Porsche han perfeccionado aún más el diseño limpio y purista del Taycan, con un estilo renovado delante y detrás. Las aletas delanteras y los faros más planos resaltan todavía más la anchura del coche, incluyendo nuevos faros y luces traseras.
Por la noche, la firma lumínica de cuatro puntos característica de la marca se muestra en las ópticas delanteras, que cuentan con tecnología Matrix de alta resolución. El diseño tridimensional con apariencia de vidrio del anagrama Porsche se presenta en la franja de luces trasera. Además, por primera vez está disponible una versión iluminada con animaciones de bienvenida y despedida. Tanto en el exterior como en el interior, los modelos Turbo y Turbo S se destacan más de las otras versiones gracias al color Turbonite, entre otros detalles.
A partir de la primavera de 2024, los Centros Porsche recibirán la actualizada gama Taycan, que incluye las tres variantes de carrocería:Taycan Cross Turismo y Taycan Sport Turismo. Cada una de estas variantes contará con numerosas modificaciones desde su fecha de lanzamiento y ofrecerá cuatro opciones de motorización, tanto en versiones de tracción trasera como total.
Una interfaz de usuario optimizada está presente en el cuadro de instrumentos, la pantalla central y la pantalla opcional para el pasajero, ofreciendo funciones adicionales. Ahora, el interruptor de modos en el volante se incluye como parte del equipamiento estándar. Si se opta por los modelos Taycan con el paquete Sport Chrono y la batería Performance Plus, se añade un botón adicional para la función Push-to-pass.
Los predecesores de los nuevos Taycan no aceleran tan rápido como ellos. Dos ejemplos de ambos extremos de la gama son el Taycan y el Taycan Turbo S con carrocería berlina, que logran alcanzar la marca de 100 km/h desde parado en solo 4,8 y 2,4 segundos, respectivamente. Estos tiempos son 0,6 y 0,4 segundos más rápidos que los anteriores.
Igualmente, se puede utilizar la nueva función Push-to-pass del paquete Sport Chrono, solicitando un extra de potencia de hasta 70 kW, según el modelo, durante 10 segundos y con solo pulsar un botón. El resultado de una mayor potencia del sistema son las mayores tasas de aceleración. Por ejemplo, el Taycan básico ahora entrega 60 kW más que antes. Con Launch Control, el Taycan Turbo S obtiene 140 kW adicionales. Esto aumenta la potencia total del modelo superior a 952 CV/700 kW.
También, el Taycan actualizado ha mejorado su autonomía WLTP hasta alcanzar los 678 kilómetros, lo cual representa un aumento del 35% equivalente a 175 km más. La nueva batería de alto rendimiento también ha ampliado significativamente la ventana de carga rápida. Esto significa que se pueden mantener potencias de carga superiores a 300 kW durante periodos de hasta cinco minutos y que se pueden alcanzar estas cifras elevadas más rápidamente, incluso en condiciones de bajas temperaturas.
En comparación con el Taycan de primera generación, que tarda 37 minutos en cargar del 10 % al 80 % a 15 grados centígrados, el nuevo Taycan solo necesita 18 minutos en las mismas condiciones, a pesar de tener una batería de mayor capacidad. La capacidad bruta de la batería Performance Plus ahora es de 105 kWh, en contraste con los anteriores 93 kWh.
Con suspensión neumática adaptativa de serie vienen todos los modelos Taycan actualizados. Como opción para las versiones con tracción total, se puede pedir la nueva suspensión Porsche Active Ride. Sin precedentes en su rango de funcionamiento entre comodidad y dinamismo, este sistema ofrece.
Varios factores contribuyen a la mejora simultánea del rendimiento y la eficiencia. En primer lugar, se destaca un sistema de propulsión avanzado que incluye un nuevo motor en el eje trasero con hasta 80 kW más de potencia en todas las versiones. Además, se ha modificado y optimizado el inversor de impulsos, se han incorporado baterías más potentes y se ha revisado la gestión térmica. También se ha implementado una bomba de calor de última generación y se ha desarrollado una estrategia completamente nueva para la recuperación y tracción.
Asimismo, todas las variantes incluyen de serie llantas aerodinámicamente optimizadas y neumáticos con baja resistencia a la rodadura. Además, se han creado nuevas llantas y neumáticos de 21 pulgadas.
El equipamiento de fábrica en los nuevos Taycan es aún más amplio que antes, a pesar de pesar hasta 15 kilogramos menos. Las versiones básicas del Taycan también incluyen suspensión neumática adaptativa y protectores de umbral de puerta de aluminio como equipamiento estándar. Además de estas mejoras, el vehículo cuenta con una batería de mayor capacidad pero más liviana.
Precios en España y consumos de la nueva gama Taycan:
Taycan - 105.682 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 20,7 – 16,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 503 – 678 km; autonomía eléctrica en ciudad: 569 – 821 km
Taycan 4S - 125.196 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 20,9 – 17,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 474 – 642 km; autonomía eléctrica en ciudad: 528 – 705 km
Taycan Turbo - 181.177 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 20,5 – 18,0 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 557 – 630 km; autonomía eléctrica en ciudad: 607 – 683 km
Taycan Turbo S - 217.106 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 20,5 – 18,0 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 558 – 630 km; autonomía eléctrica en ciudad: 612 – 691 km
Taycan 4 Cross Turismo - 118.175 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 22,0 – 18,7 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 517 – 613 km; autonomía eléctrica en ciudad: 588 – 693 km
Taycan 4S Cross Turismo - 131.001 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 22,0 – 18,8 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 517 – 610 km; autonomía eléctrica en ciudad: 588 – 690 km
Taycan Turbo Cross Turismo - 182.674 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 22,0 – 19,1 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 515 – 597 km; autonomía eléctrica en ciudad: 585 – 668 km
Taycan Turbo S Cross Turismo - 218.603 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 22,0 – 19.1 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 516 – 596 km; autonomía eléctrica en ciudad: 589 – 675 km
Taycan Sport Turismo - 106.701 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 20,9 – 17,6 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 477 – 650 km; autonomía eléctrica en ciudad: 553 – 808 km
Taycan 4S Sport Turismo - 126.206 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 21,8 – 18,5 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 449 – 616 km; autonomía eléctrica en ciudad: 512 – 693 km
Taycan Turbo Sport Turismo - 182.175 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 21,6 – 18,8 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 528 – 606 km; autonomía eléctrica en ciudad: 590 – 672 km
Taycan Turbo S Sport Turismo - 218.104 euros
WLTP: consumo eléctrico combinado: 21,5 – 18,9 kWh/100 km; emisiones combinadas de CO2: 0 g/km; autonomía eléctrica: 529 – 604 km; autonomía eléctrica en ciudad: 594 – 678 km
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