Este fin de semana, Gran Premio de Cataluña MotoGP

Marc Márquez, quiere ganar en su casa, pero Quartararo se lo pone difícil
Ampliar
(Foto: varios)

Marc Márquez, quiere ganar en su casa, pero Quartararo se lo pone difícil

Hay varias posibilidades para la victoria, pero Márquez, controlará la lucha y no ofrecerá opciones a sus adversarios

viernes 14 de junio de 2019, 09:26h

Este fin de semana tiene lugar el GP de Cataluña. Es la octava confrontación puntuable del programa mundialista. Se disputa en el circuito de Montmeló, a pocos kilómetros de Mollet del Vallés, donde estaba situada una de las marcas españolas que más titulos mundiales consiguió a lo largo de su historia, Recordamos tambien el segundo puesto conseguido por Ramón Torras en 250 del GP de España (Montuich) en 1965. Dicen los organizadores que es fecha de aniversario. Todo comenzó en el recorrido urbano de Montjuich y se llamaba GP de España de Motociclismo. Esta es la otra historia

Carrera de recuerdos: hace 54 años...

En nuestro caso empezamos siguiendo el mundial con la celebración del Gran Premio de España de 1965 en el circuito de Montjuich. Una competición histórica para nuestro deporte.. Podemos decir que, allí, empezó la historia de éxitos de nuestro deporte. Estuvo presente todo el conglomerado Derbi, con Busquest y Nieto como primeros espadas. Pero el resultado más importante en aquella carrera, fue el segundo puesto en 250 de Ramón Torras. Ya les había asustado a los intocables Phill Read y Duff, a pesar de sus Yamaha de cuatro cilindros y más de 60 CV, el piloto de Sabadell. Había terminando tercero en Nurburgring (GP de Alemania) con su Bultaco TSS monocilindrica (40CV).

Ramón Torras, con esa valentía que le caracterizaba, conseguía en el gran premio de España -54 años-, terminar segundo, detrás de Phill Read y por delante de la segunda Yamaha oficial. El mejor resultado de un piloto español en la historia de nuestro motociclismo. Es evidente que aquellos tiempos no tienen nada que ver con la actualidad. Ahora cambian de ruedas en cada entrenamiento; entoces, con los mismo neumáticos Pirelli racing, se podía correr media docena de competiciones.

Pero volvamos con Ramón Torras. La siguiente carrera fue el Gran Premio de Francia. No pudo terminar. La diferencia potencial con respecto a las Yamaha y Honda oficiales, trataba de equilibrarlo a base de arrojo. De esta siempre en el filo de la navaja en el sigueinte gran premio. Su exceso de fogosidad le llevó por los suelos en el circuito Rouen. Tenía 23 años. Cuando el corazón prima sobre el cerebro. La madurez llega después de los 25 años. No le ocurrio nada. Torras era de los pilotos que vuelven por sus propios fueros tras cualquier tipo de incidente. Le dijo a don Paco: "Necesitamos mas caballos"

En Bultaco, tras el tercer puesto conseguido por Barry Smith en el Gran Premio de Francia, veian que en el TT de la Isla del Man podían tener la oportunidad batir a Read y a la Honda seis cilindros de J. Redman. En el TT, el factor humano estaba muy por encima de la máquina. En Bultaco eran conscientes que tenian al mejor piloto. Era cuestión de trabajar con la potencia.

Salida de la carrera maldita: Cañellas (2), Torras (7), Medrano (8), Escuder (10) y Mauricio Aschl (5)

Don Paco Bultó puso a trabajar a todo el departamento de competición de San Adrian del Besos. Fueron a probar la nueva Bultado 250 TSS sobre un circuito urbano, junto a la playa de Comarruga (Tarragona). El hambre de triunfo de Torras le jugó una mala pasada. Se estrello contra un árbol a poca distancia de la meta cuando estaba liderando aquella carrera maldita. Su moto derrapó o se gripó. Esto queda como secreto del sumario. Ramón Torras perdía la vida. Y aquí terminó la historia de uno de los pilotos más grandes de nuestro motocilismo. Una auténtica leyenda del deporte español, como lo fue después Santiago Herrero. Entonces era la lucha de David contra Goliat.

PROGRAMA Y HORARIO DE CARRERAS

HORARIOS GRAN PREMIO DE CATALUÑA (Circuito MONTMELO)
Horario Viernes Horario Sabado Horario Domingo
09:00 - 09:40 Moto3 Libres 1 09:00 - 09:40 Moto3 Libres Nº3 08:40-09:00 Moto3 Warm Up
09:55 - 10:40 MotoGP Libres 1 09:55-10:40 MotoGP Libres Nº3 09:10-09:30 Moto2 Warm Up
10:55 - 11:35 Moto2 Libres 1 10:55-11:40 Moto2 Libres Nº3 09:40-10:00
17:00
MotoGP Warm Up
13:15 - 13 .55 Moto3 Libres 2 12:35-13:15 Moto3 Calificación 11:00 Moto3 Carrera
14:10 - 14:55 MotoGP Libres 2 13:30-14:00 MotoGP Libres 4 12:20 Moto2 Carrera
15:10 - 15:55 Moto2 Libres 2 14:35 - 14:50 MotoGP Calificación Nº 1 14:00 MotoGP Carrera
15:04 - 15:50 MotoGP Calificación Nº2
15:05 - 15:20 Moto2 Calificación

¿Te ha parecido interesante esta noticia?    Si (0)    No(0)
Compartir en Google Bookmarks Compartir en Meneame enviar a reddit compartir en Tuenti


Normas de uso

Esta es la opinión de los internautas, no de Revista de coches,

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes.

La dirección de email solicitada en ningún caso será utilizada con fines comerciales.

Tu dirección de email no será publicada.

Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.