Se amplía la gama A 110

Nuevo Alpine A 110S desde 66.500 euros
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Nuevo Alpine A 110S desde 66.500 euros

Más potencia y un reglaje de chasis específico

viernes 14 de junio de 2019, 11:33h
Alpine A110S viene a completar la gama Alpine junto a los A110 Pure y A110 Légende. Su deportividad y marcado estilo lo sitúan en lo alto de la gama A110. Se distingue del resto de versiones por la potencia de su motor, su chasis afilado y unos elementos de diseño refinados.

El A110S es fiel a los principios atemporales de Alpine: ligereza, compacidad, agilidad y confort de utilización en el día a día. Este coupé de dos plazas con motor en posición central trasera desarrolla 292 CV con un peso moderado de 1.114 kg.

Con un precio de 66.500 € antes de opciones, el A110S ya se puede reservar y los primeros vehículos aparecerán en showrooms en octubre. Las entregas empezarán antes de que finalice el año.

Sébastien Erphelin, director general de Alpine, ha declarado: «El A110S ofrece una experiencia de conducción intensa, 100 % Alpine. Desde el principio del proyecto Alpine, nuestra intención era proponer distintas versiones del A110 con características y prestaciones claramente diferenciadas.»

«Como todas las versiones del A110, es fácil de manejar y usar en el día a día. El A110S está pensado para todos los tipos de conductores, sean expertos o no.»

Exterior e interior

Los nuevos toques exteriores como la bandera de fibra de carbono de color naranja en los montantes traseros, las letras Alpine de cromo negro, las pinzas de freno de color naranja y las llantas «GT Race» específicas del modelo y con acabado oscuro subrayan el carácter deportivo del vehículo.

La altura de la carrocería se ha rebajado y la pintura Gris Tonnerre con acabado mate (en opción, exclusiva del A110S) confirman el carácter deportivo del A110S.

En el habitáculo, las costuras de color naranja sustituyen a las costuras de color azul características de las demás versiones del A110. La utilización de Dinamica negro para el techo, los parasoles y los paneles de puerta subrayan la personalidad de la nueva versión.

Los asientos Sabelt, que solo pesan 13,1 kg, también se recubren de Dinamica. El volante se cubre de cuero y Dinamica con detalles naranjas y pespuntes. Los pedales son de aluminio mientras que el habitáculo contiene emblemas tanto de fibra de carbono como naranja que conjuntan con los encontrados en el exterior del vehículo.

Los clientes del A110S podrán elegir como opción un techo de fibra de carbono con acabado brillante, con un estilo muy deportivo y que supone un ahorro de peso de 1,9 kg.

Otras opciones incluyen llantas forjadas Fuchs de aleación y un acabado de fibra de carbono para los asientos Sabelt. El equipamiento estándar comprende un sistema audio Focal, Alpine Telemetrics y ayuda al estacionamiento delantero y trasero.

Chasis

El A110S utiliza la estructura de carrocería de aluminio muy ligera y compacta común a todos los A110, pero la configuración única de su chasis le proporciona un carácter dinámico muy distinto.

Los nuevos muelles helicoidales son un 50 % más rígidos y los amortiguadores se han regulado en consecuencia. Las barras estabilizadoras -huecas para minimizar el peso- son un 100 % más firmes.

La altura de la carrocería se ha reducido 4 mm para optimizar el centro de gravedad del vehículo, lo que confiere al A110S una excelente estabilidad a alta velocidad, así como una respuesta instantánea de la dirección.

Los topes hidráulicos se han calibrado para un control óptimo de la carrocería. Globalmente, la configuración del chasis se traduce en un elevado nivel de precisión y eficacia dinámica.

Sus ruedas y neumáticos anchos (215 mm en la parte delantera y 245 mm en la trasera) y la construcción y compuesto específicos de los neumáticos Michelin Pilot Sport 4 proporcionan una excelente adherencia mecánica.

La combinación neumáticos / chasis otorga al A110S un carácter dinámico muy singular, tanto desde el punto de vista teórico como por las sensaciones al volante.

Las pinzas de freno Brembo y los discos bimaterial de 320 mm están disponibles de serie en el A110S.

Motor

Con una potencia del motor aumentada 40 CV con respecto a las versiones existentes del A110, el A110S es el modelo más potente de la gama. Conserva el motor cuatro cilindros de 1,8 litros, pero aumenta la presión de sobrealimentación del turbocompresor 0,4 bares para ofrecer mejores prestaciones.

La potencia máxima de 292 CV llega a 6.400 r.p.m., esto es, unas 400 r.p.m. por encima de la franja de potencia máxima de las demás versiones del A110. El par de 320 Nm se encuentra disponible de 2.000 a 6.400 r.p.m., es decir, 1400 r.p.m. por encima del motor de 252CV.

La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja Getrag. Un sistema de diferencial electrónico en los frenos garantiza, por su lado, que el A110S ofrezca una conducción limpia y recuperaciones óptimas al salir de las curvas.

La nueva potencia del motor confiere al A110S una relación peso/potencia de 3,8 kg/CV, lo que lo posiciona favorablemente con respecto a los 4,3 kg/CV de las demás versiones. Realiza el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos.

Datos técnicos

Tipo de carburante................................... Gasolina

Tipo de motor........................................... 1.8L 4 cil. 16 válvulas turbocomprimido

Potencia máxima..................................... 292 caballos a 64000 r.p.m.

Par máximo............................................. 320Nm de 2000 r.p.m. a 6400 r.p.m.

Arquitectura ............................................. Propulsión con motor central trasero

Tipo de caja de velocidades.................... Transmisión de doble embrague húmedo, 7 relaciones

Peso en vacío (DIN) ............................... 1114 kg

Relación peso/potencia ........................... 3,8 kg / CV

Dimensiones............................................ 4180/1798/1248 mm (Long/anchl/alt)

Distancia entre ejes.................................. 2419 mm

Ancho de vía delantera............................ 1556 mm

Ancho de vía trasera .............................. 1553 mm

Chasis...................................................... Suspensión delantera y trasera de doble triangulación

Frenos delanteros.................................... Pinza fija 4 pistones, discos de 320 mm

Frenos traseros........................................ Pinza flotante, pistón simple, discos de 320 mm

Coeficiente de arrastre............................ Cx: 0.32; SCx: 0.621 (S: 1.94 m²)

Depósito................................................... 45 litros

Volumen del maletero delantero.............. 96 litros

Volumen del maletero trasero.................. 100 litros

Ruedas y neumáticos.............................. 215/40R18 (del.), 245/40R18 (atrás)

Velocidad punta....................................... 250 km/h

Aceleración.............................................. de 0 a 100km/h en 4,4 segundos

Consumo ................................................. pendiente de homologación

Emisiones................................................. pendiente de homologación

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