El chasis se ha beneficiado de modificaciones adicionales para responder a todas las especificidades de su futuro terreno de juego. Entre otras, encontramos suspensiones de tres vías con tope hidráulico, nuevos frenos Brembo y elementos de seguridad específicos de la disciplina de los rallys, como un arco de seguridad integral homologado por la FIA y asientos baquet Sabelt con arnés de seis puntos.
Asociado a una caja de velocidades secuencial de seis marchas (más la marcha atrás) y al diferencial de deslizamiento limitado, el motor 4 cilindros turbo 1,8 litros procedente de serie ha contado igualmente con un tratamiento específicamente adaptado al rally. Además de un trabajo especial en la curva de par, la potencia se ha elevado a más de 300 caballos.
Signatech y Alpine trabajan para obtener una homologación FIA R-GT, cuyo proceso sigue en curso con la colaboración de la Federación francesa del Deporte del Automóvil. Dicho proceso concluirá en las próximas semanas y abrirá el camino a la comercialización y más adelante a la entrega de los primeros ejemplares de Alpine A110 Rally a principios de 2020, fecha establecida para su debut en competición.
Características técnicas
- Motor 1,8l turbo; más de 300 CV DIN
- Caja de velocidades secuencial de 6 relaciones / diferencia de deslizamiento limitado
- Arco de seguridad homologado FIA
- Asientos baquet Sabelt + arnés de 6 puntos
- Frenos Brembo
- ABS Bosch Motorsports
- Volante con mandos + visualización integrados
- Antipatinado configurable
- Depósito 65l homologado FIA FT3
Opciones y accesorios
- Adquisición de datos
- Pintura azul Alpine
Precio
Precio sin impuestos del modelo expuesto sin opciones
Desde 150 000 €, supeditado a homologación del coche
Si (
No(
