"Este es un día importante para nosotros ya que lanzamos nuestro monoplaza, el Ferrari F1-75. Debo admitir que personalmente estoy emocionado por esto, ya que este coche es producto del esfuerzo, la dedicación y la pasión de cada uno de nosotros". Es gracias al trabajo de un grupo de personas que han invertido todo en este automóvil, trabajando con valentía, creatividad y espíritu de equipo", dijo el director del equipo, Mattia Binotto.
"Tenemos un buen equipo de personas aquí que han ido viento en popa, invirtiendo todas sus habilidades en este proyecto y estoy orgulloso de ellos. Hemos abordado el desafío de este proyecto con un enfoque innovador, porque, además de los requisitos de los reglamentos técnicos completamente nuevos, creemos que teníamos que asumir este trabajo con la mente abierta".
"Sí, estoy más que preparado para esta temporada", dijo Sainz. "2021 fue un gran año para mí porque logré aprender cómo funciona el equipo por dentro, para adaptarme a un nuevo entorno, pero también principalmente para aprender sobre la marca Ferrari y cómo funciona todo desde aquí y fue una gran experiencia para Ahora es el momento de llevar al equipo a un nivel diferente, llevarlo un paso más, y como pilotos y el equipo juntos queremos más cosas y más éxito en 2022, así que vamos a buscarlo".
"Realmente me gusta mucho. Creo que me encantará aún más si es rápido en la pista, pero me encanta su apariencia", agregó Leclerc. "Creo que encaja perfectamente. Es un rojo un poco más oscuro. Se ve un poco más agresivo, pero para un auto como este, creo que encaja perfectamente".
La marca del cavallino rampante empezó muy pronto a desarrollar el monoplaza para la temporada 2022, incluso presentando un sistema híbrido a finales del año pasado que originalmente estaba destinado a su debut esta temporada y que funcionó muy bien.
Ferrari es el séptimo equipo en revelar su monoplaza del de 2022. Los campeones del mundo Mercedes han presentado hoy su coche, y Alpine hará lo mismo el lunes.
La Scuderia correrá el F1-75 por primera vez en su pista de pruebas de Fiorano el viernes en Maranello, pero estará limitada a 15 km ya que es una carrera de demostración. Luego volverán a correr en Barcelona el martes 22 de febrero, esta vez completando 100 km con neumáticos de demostración como parte de un día de filmación.
Los coches saldrán a la pista con ira por primera vez la próxima semana en España, cuando se lleven a cabo tres días de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
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