No se concretaron los buenos presagios que había sobre Ferrari y marcaron una vuelta en simulación de clasificación un segundo más lentos que el tiempo que hicieron en los tests de invierno.
Se dice siempre que los viernes es un día para poner a punto los coches de cara a la clasificación del sábado y la carrera del domingo. Se trabaja sobre la aerodinámica y la unidad de potencia, pero ya se va viendo en donde van estar los diferentes monoplazas. Mercedes siempre se escondía y no daba mucha información.
Si algo han escondido en esta ocasión es para que los coches rojos se echen a temblar. La diferencia ha sido muy grande y ha parecido que lo han conseguido con relativa facilidad. Y la diferencia ha sido en todos los intentos de los cuatro mejores en el tercer sector, el más revirado.
Parto de la base de que a mi nunca me ha gustado como espectador el trazado de Monteló, con la excepción de las dos primeras curvas, muy técnicas. Pero es un circuito en el que es casi imposible adelantar, como otros muchos, ni siquiera con el DRS.
Por ello, el salir en las primeras posiciones es aquí casi determinante. Siempre que no pase nada extraño y todos hagan la primera vuelta sin porcances o fallos de pilotaje.
Lo que se ha visto hoy es que Mercedes puede hacer un nuevo doblete en condiciones normales y puede ser un mazazo muy importante para Ferrari. Vettel se ha hartado de dar vueltas buscando algo que no encuentra. Y, además, Leclerc está dispuesto a amargarle la vida una vez más.
Ahora la discusión, por cambiar un poco el discurso, es si Leclerc, siendo muy bueno, no lo es tanto, si no que Vettel está fallando mucho. O sea, que ha empeorado respecto al pasado. Yo no lo creo así. Para mi con el monegasco ha llegado una estrella y futuro Campón del Mundo.
En la parte media Haas ha estado muy fuerte y los mejores del resto, con Carlos Sainz tratando de no perderles de vista y los Renault y Racing Point se encuentran perdidos-
Tiempos
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
TIME |
GAP |
LAPS |
1 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1:17.284 |
|
35 |
2 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1:17.333 |
+0.049s |
35 |
3 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
1:17.585 |
+0.301s |
42 |
4 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
1:17.673 |
+0.389s |
41 |
5 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
1:18.035 |
+0.751s |
30 |
6 |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
1:18.153 |
+0.869s |
42 |
7 |
10 |
Pierre Gasly |
RED BULL RACING HONDA |
1:18.238 |
+0.954s |
34 |
8 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
1:18.355 |
+1.071s |
40 |
9 |
55 |
Carlos Sainz |
MCLAREN RENAULT |
1:18.658 |
+1.374s |
45 |
10 |
26 |
Daniil Kvyat |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:18.722 |
+1.438s |
40 |
11 |
7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:18.727 |
+1.443s |
30 |
12 |
23 |
Alexander Albon |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:18.779 |
+1.495s |
44 |
13 |
18 |
Lance Stroll |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:18.839 |
+1.555s |
33 |
14 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
1:18.861 |
+1.577s |
43 |
15 |
3 |
Daniel Ricciardo |
RENAULT |
1:18.934 |
+1.650s |
40 |
16 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN RENAULT |
1:19.041 |
+1.757s |
43 |
17 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:19.427 |
+2.143s |
37 |
18 |
11 |
Sergio Perez |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:19.448 |
+2.164s |
40 |
19 |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
1:20.191 |
+2.907s |
38 |
20 |
88 |
Robert Kubica |
WILLIAMS MERCEDES |
1:20.781 |
+3.497s |
23 |