GP de Italia F1 2020: Sainz impecable 2º y Gasly marca un hito

Carlos Sainz, después de esta carrera, ya no tiene nada que demostrar. Sabe sacarle al coche que le pongan en pista algo más de lo que este tiene. En la salida del Gran Premio se comió a Bottas, se colocó al rebufo de Hamilton y se fue alejando de los que le seguían con más facilidad de la que se le esperaba.

Detrás iba su compañero Norris que precedía a Pérez, Ricciardo, Bottas y Verstappen. Pero niniguno podía seguir su ritmo. Hamilton, primero con aire limpio, iba a lo suyo. Y, por el desarrollo de la carrera, la esperanza de que Carlos terminara en esa segunda posición se hacía cada día más evidente. Vuelta a vuelta, décima a décima, cada vez estaba un poco más lejos de sus perseguidores.

Kevin Magnussen sufrió un problema en su Haas y tuvo que detenerse cerca del pitlane. Eso provocó un Safety Car que hizo que Hamilton y Giovinazzi pararan, pero nadie más pudo hacerlo porque el acceso al pitlane estaba prohibido.

Sainz, al tener que seguir fuera, lideró el pelotón tras el coche de seguridad, por delante de Hamilton y del resto. Dos vueltas después se abrió el pitlane y casi todos pararon. McLaren ejecutó de manera magistral un doble pitstop y Sainz y Norris no perdieron nada. Bottas ganó posición con Ricciardo y Pérez (el mexicano sufrió una lenta parada), y se colocó cuarto virtual.

Hamilton lideraba, investigado como Giovinazzi (cuarto), con Stroll segundo y Gasly tercero, Leclerc quinto, Raikkonen sexto y Latifi séptimo. En el reinicio, Leclerc pasó a los dos Alfa Romeo, y Sainz a Latifi camino a la primera chicane. Sin embargo, el monegasco de Ferrari perdió el control de su monoplaza en la Parabólica, y acabó empotrado contra las protecciones, afortunadamente sin daños físicos.

Apareció de nuevo el safety car, mientras dirección de carrera anunciaba un stop and go de 10 segundos para Giovinazzi. Y al tiempo que Hamilton preguntaba a Mercedes si también le iban a sancionar a él, la carrera quedó neutralizada con bandera roja.

Se anunció otra sanción de stop and go de 10 segundos para Hamilton, e investigación sobre un Norris que había rodado muy lento para dar tiempo a su equipo a que cambiaran las ruedas a Sainz y luego a él. Finalmente no hubo penalización para el compañero de Carlos.

Y entonces empezó una nueva carrera. Hubo una nueva resalida y Carlos tuvo que empezar a pasar a monoplazas más lentos, pero no mucho más en Monza, y perdió mucho tiempo hasta colocarse a 6 segundos de Gasly, sorprente primero y que rodaba muy rápido. Tan rápido que Sainz no consiguió pasarle.

El madrileño comentó al final de la carrera que le había faltado una vuelta y puede ser cierto porque terminó a sólo 4 décimas del francés. El equipo McLaren estaba eufórico ya que Norris, también con una espectacular remontada, entró 4º y bien podía haber subido al podio junto a Carlos, pero Stroll hizo una buena defensa de ese puesto y se ganó un par de galones que muchas le hemos quitado.

Ferrari tuvo uno de esos días para olvidar. Vettel abandonó por lod frenos y ya hemos contado el accidente de Leclerc a la salida de la parabólica. Pero los italianos pudieron disfrutar de ver desplegada su bandera gracias a Gasly y a su sorprendente victoria. Su equipo, Alpha Tauri, es el ex Toro Rosso, tiene su sede en Faenza y en Italia le consideran como un equipo suyo aunque sea el hermano menor de Red Bull.

Clasificación

Mundial de pilotos