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Honda Civic Type R, el más potente de la historia
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Honda Civic Type R, el más potente de la historia

Su precio parte de 54.850 euros y ya se admiten pedidos.

Por Motorpoint
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viernes 02 de diciembre de 2022, 16:55h

El lanzamiento del nuevo Honda Civic Type R coincide con la celebración de los 25 años del hatchback de alto rendimiento de la marca y de los 50 años del Civic. Este nuevo modelo se ha diseñado para proporcionar la experiencia de conducción más emocionante hasta la fecha. Para ello, la firma japonesa se ha basado en la larga tradición de automóviles de alto rendimiento inspirados en su espíritu de competición.

El nuevo Civic Type R cuenta con un motor turboalimentado VTEC revisado de cuatro cilindros y 2,0 litros. Estel propulsor desarrolla 242 kW (329 CV) a 6500 rpm, y ofrece 420 Nm de par a 2200 rpm, cifra que se mantiene hasta las 4000 rpm, con el motor revolucionando libremente hasta las 7000 rpm. Esto se traduce en que el Civic Type R puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 275 km/h. La transmisión es manual de seis velocidades.

A pesar de ser el Civic Type R más potente hasta la fecha, los ingenieros de Honda han mejorado los niveles de emisiones y ahorro de combustible del vehículo. El resultado de los grandes avances tecnológicos es la impresionante cifra de 186 g/km de emisiones de CO 2 , con un consumo de combustible de 8,2 l/100 km (WLTP).

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Para ofrecer la experiencia definitiva del Civic Type R a cualquier conductor, Honda ha ampliado el grado de control de las características de rendimiento del automóvil. Por medio de un pulsador específico para seleccionar el modo de conducción ubicado junto a la palanca de cambios, los usuarios pueden elegir entre tres modos de rendimiento predefinidos —«Comfort», «Sport» e «Individual»— para modificar las características del motor, la dirección, la suspensión, el sonido del motor, la adecuación de las revoluciones y el medidor del rendimiento. Justo encima del pulsador, hay un botón específico para el modo «+R».

Cada modo se orienta a diferentes aspectos del automóvil, que incluyen la suspensión adaptativa, la fuerza de la dirección, la adecuación de las revoluciones y la respuesta de la aceleración. Al arrancar el motor, el automóvil se inicia de manera segura en el último modo que se haya utilizado.

Diseño Honda Civic Type R

La distancia entre ejes, 35 mm más larga en comparación con el Type R anterior, y la suspensión trasera multibrazo se han combinado con un ancho de vía significativamente más amplio para ofrecer una mayor estabilidad en los virajes con respecto a su predecesor.

El Civic Type R es 8 mm más bajo y 90 mm más ancho que el Civic e:HEV, y 13 mm más bajo y 15 mm más ancho que la generación anterior del Civic Type R. El perfil bajo y el aspecto musculoso se han conseguido por medio de unos pasos de rueda más robustos que se ensanchan sobre unas llantas de 19 pulgadas en color negro, ligeras y de gran rigidez. Estas llantas exclusivas del Type R montan unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 265/30 R19 de compuesto específico.

Asimismo, las mejoras de diseño en el exterior aportan nuevos beneficios aerodinámicos. Destacando el nuevo diseño del difusor se une al nuevo alerón para aumentar aún más la carga aerodinámica, al tiempo que contribuye a eliminar la resistencia del aire.

Interior Civic Type R, ambiente Racing

El nuevo Civic Type R, a pesar de su personalidad orientada a los circuitos, mantiene los altos niveles de confort, funcionalidad y facilidad de uso diario. El conductor se sienta en una posición 8 mm más baja que en el Civic Type R anterior. Los asientos son de nuevo diseño y montan la emblemática tapicería en rojo que ya han incorporado numerosos extremos de modelos Honda en el pasado.

Como todas las generaciones anteriores, el nuevo Type R incorpora también una placa de serie exclusiva. Ahora se encuentra en el cuadro de mandos, en lugar de en la consola central. El habitáculo se complementa con la consola de aluminio y la rejilla de la salida de aire de metal polarizado, que no solo contribuye a ofrecer un entorno de gran calidad, sino que ayuda de forma a activar a reducir los reflejos.

Los indicadores completamente digitales se han revisado también, manteniendo la doble pantalla sencilla y minimalista para los modos de conducción «Comfort» y «Sport». Al cambiar al modo «+R», se activa un uso de gráficos a medida, donde se trasmite solo la información clave para mantener una conducción de alta concentración en la pista.

El precio de partida del Honda Civic Type R es de 54.850 euros y, ya se admiten pedidos. Llegará a los concesionarios en enero del 2023.

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