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Las matriculaciones de vehículos en junio siguen bajando
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Las matriculaciones de vehículos en junio siguen bajando

Los turismos y todoterrenos registraron una caída de un 36,7%, hasta las 82.651 unidades menos matriculadas

jueves 02 de julio de 2020, 16:31h
Junio sigue registrando importantes caídas en las matriculaciones de todos los canales y segmento de mercado, para todos los vehículos.

Este mes, tradicionalmente uno de los más fuertes del año por la cercanía de la época estival y las vacaciones, se ha saldado con unas ventas de 82.651 turismos y todoterrenos.

Un 36,7% menos que en el mismo mes del año anterior.

Para el acumulado del año, las matriculaciones de turismos y todoterrenos ya registran una caída muy importante, del 51%, hasta las 339.853 unidades. Es muy importante, por este motivo, que el plan de ayudas a la renovación del parque se ponga en marcha cuanto antes y que su aplicación sea sencilla y efectiva, para poder avanzar en la recuperación del mercado y del sector.

El canal más afectado es el de alquiladores en este caso, que solo registra 9.843 entregas, acumulando una caída del 76%, canal muy afectado por el cierre de las fronteras, las restricciones de movimiento y la caída del turismo. Por otra parte, el canal de particulares registra una caída del 11,3%, hasta las 44.694 unidades. El canal de empresas también se mantiene a la baja, con un descenso del 28,2% y 28.114 unidades matriculadas.

Top 10 Marcas

JUNIO 2020 ENERO-JUNIO 2020
1º VOLKSWAGEN. 7.774 1º SEAT. 30.512
2º PEUGEOT. 6.697 2º VOLKSWAGEN. 26.932
3º SEAT. 6.390 3º PEUGEOT. 26.680
4º RENAULT. 6.311 4º TOYOTA. 23.621
5º TOYOTA. 5.339 5º RENAULT. 22.924
6º CITROEN. 4.546 6º CITROEN. 19.018
7º HYUNDAI. 4.244 7º KIA. 17.682
8º KIA. 4.226 8º AUDI. 16.736
9º MERCEDES. 4.104 9º HYUNDAI. 16.436
10º AUD.I 3.883 10º MERCEDES. 15.923

Podio Marcas Mes Junio 2020

7.774 Unidades

6.697 Unidades

6.390 Unidades

Top 10 Modelos

JUNIO 2020 ENERO-JUNIO 2020
1º RENAULT CLIO. 2.530 1º SEAT LEON. 9.661
2º SEAT LEON. 2.421 2º DACIA SANDERO. 8.671
3º DACIA SANDERO. 2.311 3º NISSAN QASHQAI. 8.152
4º RENAULT CAPTUR. 1.781 4º RENAULT CLIO. 7.888
5º NISSAN QASHQAI. 1.748 5º SEAT ATECA. 6.582
6º PEUGEOT 2008. 1.675 6º TOYOTA COROLLA. 6.530
7º VOLKSWAGEN T-ROC. 1.616 7º SEAT ARONA. 6.422
8º VOLKSWAGEN GOLF 1.551 8º PEUGEOT 3008. 6.083
9º CITROEN C3. 1.515 9º OPEL CORSA. 6.074
10º VOLKSWAGEN TIGUAN. 1.503 10º PEUGEOT 208. 5.947

Podio Modelos Mes Junio 2020

Renault Clio

2.530 Unidades

Seat Leon

2.421 Unidades

Dacia Sandero

2.311 Unidades

Comerciales

En junio, se han matriculado 16.267 vehículos comerciales ligeros, un 19,5% menos que en el mismo mes del año pasado, lo que supone un descenso del 45,6% en el acumulado del año, con 62.944 unidades. El canal más afectado, en este segmento, también son los alquiladores, con una caída del 50% en sus matriculaciones de junio. Por su parte, el canal de autónomos pierde el 7,2% de sus ventas respecto del mismo mes del año anterior y el canal de empresas cae un 14%.

Industriales y Autobuses

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses se redujeron un 54,5% durante junio, con 1.438 unidades, y acumulando una caída del 38,5% en el primer semestre del año, con un total de 9.094 vehículos matriculados. Los vehículos industriales han caído un 54,7% durante este último mes, con 1.299 unidades vendidas. Por su parte, los autobuses, autocares y microbuses han tenido la misma tendencia que el resto del mercado con un decrecimiento en el sexto mes del 52,4% y 139 unidades entregadas.

Declaraciones

Noemi Navas, directora de comunicación de ANFAC, señaló que “aunque se hayan mejorado las cifras de matriculaciones respecto de los meses anteriores, el mercado sigue registrando preocupantes datos de caída, especialmente en el canal de rentacar, que ya tendría que estar levantando ante la cercanía de la época estival. Sin embargo, la incertidumbre al respecto de cómo evolucionará la situación en los próximos meses complican la situación. El plan Renove, anunciado dentro del plan de Impulso a la Cadena de Valor del Sector de la Automoción, debería jugar un papel muy importante en esta recuperación del mercado, ayudando a superar el impacto de la crisis del coronavirus en la automoción y fomentando la renovación del parque, pero es imprescindible su rápida entrada en vigor.”

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indica que “el resultado de junio ha vuelto a ser catastrófico, por lo fuerte de la caída. El mal comportamiento del canal de empresas alquiladoras, con un turismo todavía inexistente, ha castigado especialmente la cifra final de junio. Como nota positiva, nos quedamos con que el canal de particulares, al que atienden los concesionarios, es el que menos ha retrocedido, comportándose mejor de lo esperado. Los concesionarios han conseguido movilizar su cartera de clientes, recuperando operaciones y atrayendo compradores gracias al esfuerzo promocional que están haciendo junto a sus marcas. Esto no es más que un espejismo: si la puesta en marcha del plan de renovación del parque, anunciado por el Gobierno, no se concreta el mercado definitivamente se parará. En esta crisis, para nuestro sector, los días cuentan: cuanto más se tarde en lanzar la recuperación, más problemas tendremos.”

Según la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, “el efecto calendario tiene mucho que ver en el balance de junio. El mes pasado contó con dos días laborables más que en 2019 lo que favorece la comparativa y además, no olvidemos, que lo comparamos con el que fue el peor mes de junio desde 2015 por la inestabilidad política y, sobre todo, la incertidumbre que tenían los particulares sobre qué coche comprar por los dardos lanzados contra el diésel. Ahora estamos en un punto de inflexión. Activar de forma inminente el plan de impulso a la demanda, anunciado ya hace quince días, es lo que permitirá dinamizar las ventas paralizadas por el confinamiento y que el mercado modere la caída de un 45% a un 30% aproximadamente en 2020”.

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