El Trofeo Lancia ha vuelto a encender la pasión por los rallyes, ofreciendo un campeonato accesible y lleno de adrenalina. Las primeras cuatro rondas de esta copa monomarca han desatado una intensa competencia, destacando talentos emergentes y manteniendo las clasificaciones abiertas. Con un motor que entrega 212 caballos de fuerza y la colaboración del reconocido piloto Miki Biasion en su puesta a punto, el Ypsilon Rally4 HF se ha consolidado como la verdadera estrella de Rally4.
Además, el Ypsilon HF Racing está diseñado para facilitar el acceso a jóvenes talentos, gracias a su completo paquete técnico y precios asequibles. Este vehículo no solo representa una oportunidad para nuevos pilotos, sino que también marca el regreso de Lancia al mundo del automovilismo con dos nuevos lanzamientos: el Ypsilon HF Line Hybrid, disponible en concesionarios, y el Ypsilon HF eléctrico de 280 CV, que hará su debut después del verano.
Un legado renovado en los rallyesYpsilon Rally4 HF: Potencia e innovación
A partir de 2024, el Ypsilon Rally4 se posiciona como la versión más potente dentro de la nueva generación Ypsilon. Desarrollado para cumplir con los estándares FIA Rally4, este coche combina potencia con estabilidad y agilidad. Equipado con un motor turbo 1.2 que rinde 212 CV, junto con neumáticos MICHELIN Pilot Sport diseñados para diversas condiciones climáticas, ha demostrado ser un contendiente formidable desde sus primeras competencias.
Lancia ha colaborado estrechamente con Stellantis Motorsport para crear este vehículo que lleva consigo décadas de éxito en rallyes. Su diseño incluye características avanzadas como suspensiones McPherson ajustables y frenos ventilados que garantizan rendimiento superior incluso en las condiciones más desafiantes.
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