BYD quiere demostrar que también puede competir en la máxima categoría del lujo. Su marca premium YANGWANG acaba de presentar el ALTIOR, un impresionante vehículo eléctrico de 5,6 metros de longitud, cuatro motores independientes, más de 1.000 kilómetros de autonomía homologada en ciclo chino CLTC y un interior de cuatro plazas con 39 altavoces, asientos de gravedad cero y materiales exclusivos.
La ofensiva de las marcas chinas en el mercado del automóvil acaba de subir un nuevo escalón. YANGWANG, la firma de lujo del gigante BYD, ha presentado mundialmente el ALTIOR, un nuevo modelo completamente eléctrico que aspira a convertirse en una referencia dentro del segmento más exclusivo del automóvil.
El escenario elegido para su estreno mundial ha sido Abu Dabi, en Emiratos Árabes Unidos. Allí, la marca ha mostrado un vehículo que apuesta por combinar diseño inspirado en la cultura tradicional china, materiales artesanales y una tecnología eléctrica especialmente avanzada.
El ALTIOR no es precisamente un coche discreto. Sus dimensiones, su configuración de cuatro plazas y su extraordinario equipamiento dejan claro que está concebido para competir en la categoría de las grandes berlinas y vehículos de representación de lujo.
La vicepresidenta ejecutiva de BYD, Stella Li, ha definido el proyecto como una expresión contemporánea del lujo chino, en la que diseño, artesanía y tecnología trabajan conjuntamente para ofrecer una experiencia diferente.
YANGWANG ALTIOR: 5,6 metros de lujo y una imagen imponente
El desarrollo del ALTIOR ha durado tres años y su diseño toma como referencia el ding, un antiguo recipiente ceremonial chino de bronce que simboliza fuerza, equilibrio y solemnidad.Esta inspiración se traduce en una carrocería de proporciones contundentes, con un frontal prácticamente vertical y un corto voladizo delantero. Dos líneas paralelas recorren sus laterales y aportan continuidad visual a una silueta que busca transmitir elegancia y presencia.
Sus dimensiones hablan por sí solas:
- Longitud: 5.600 mm.
- Anchura: 2.030 mm.
- Altura: 1.590 mm.
- Distancia entre ejes: 3.500 mm.
- Llantas: tres diseños disponibles de 21 pulgadas.
- Neumáticos: 275/45 de baja sonoridad.
- Maletero: 532 litros.
También, la parte delantera recibe un tratamiento muy particular. La parrilla se ha concebido como una pieza de alta joyería, con elementos individuales cuidadosamente seleccionados, pulidos y colocados para generar diferentes reflejos dependiendo de la luz. Igualmente, la iluminación de bienvenida incorpora doce elementos que se activan secuencialmente desde los extremos hacia el centro. Las puertas delanteras pueden abrirse hasta 80 grados y las traseras alcanzan los 90 grados, facilitando el acceso al habitáculo.
Incluso incorpora paraguas específicos integrados en las puertas, cuyo diseño está inspirado en la arquitectura del Templo del Cielo de Pekín.
Un interior de cuatro plazas con masaje, frigorífico y 39 altavoces
Si el exterior impresiona por sus dimensiones, el habitáculo es donde el YANGWANG ALTIOR pretende marcar realmente las diferencias. La marca china ha apostado por una configuración de cuatro plazas individuales, con especial atención al confort de los pasajeros traseros. Su arquitectura interior se inspira en la simetría tradicional china y organiza los elementos alrededor de un eje central.
Por otro lado, los asientos posteriores ofrecen 354 mm de espacio para las rodillas y 1.209 mm de espacio para las piernas, además de una generosa anchura para hombros, codos y caderas. También, los asientos de estilo aeronáutico incorporan un diseño de gravedad cero y un sistema de masaje mecánico con cuatro cabezales esféricos, pensado para proporcionar una experiencia especialmente profunda.
Asimismo, dispone de un modo de relajación que coordina automáticamente diferentes funciones del vehículo. Al activarlo, los asientos se reclinan, los reposapiernas se elevan, las persianas se cierran y la iluminación ambiental reduce su intensidad. El sistema de masaje y la fragancia completan la experiencia.
Pero hay mucho más. El sistema de sonido Dynaudio Platinum Evidence cuenta con 39 altavoces, cuyos tweeters giran y se elevan cuando se pone en marcha el vehículo, formando parte de la secuencia de bienvenida. A ello se suma una pantalla eléctrica elevable de 21,4 pulgadas, pensada tanto para el entretenimiento como para realizar videoconferencias.
También, el ALTIOR también incorpora dos frigoríficos, uno delantero y otro trasero. Este último tiene una capacidad de 5,5 litros y permite tanto refrigerar como calentar bebidas y alimentos.
Jade, seda y madera natural: la artesanía china llega al automóvil
YANGWANG ha querido diferenciar el ALTIOR de otras propuestas de lujo mediante una selección de materiales y acabados que conectan directamente con la tradición artesanal china. Entre sus elementos más exclusivos encontramos detalles de jade amarillo de Hetian en las salidas de ventilación, pulidos manualmente para conseguir superficies suaves y redondeadas.
La tapicería combina técnicas tradicionales de bordado de Suzhou con perforaciones de gran precisión. Los artesanos trabajan los hilos de seda para crear motivos inspirados en las nubes, mientras que las perforaciones incorporan patrones geométricos de nubes y truenos.
El conjunto se completa con cuero semianilina de grano completo, alfombrillas de lana pura y maderas naturales seleccionadas. Incluso los mandos y los interruptores reciben un tratamiento especial. El vehículo incorpora 48 piezas decorativas repartidas en once ubicaciones, así como interruptores de metal auténtico cuyo sonido y tacto fueron evaluados durante su desarrollo.
Cuatro motores eléctricos y tecnología para girar sobre sí mismo
El apartado tecnológico es otro de los grandes argumentos del nuevo buque insignia de YANGWANG. El ALTIOR utiliza la e⁴ Platform, una arquitectura que integra cuatro motores eléctricos controlados de manera independiente. Este sistema permite gestionar individualmente la dirección y la entrega de par en cada rueda, ajustando la fuerza motriz más de 100 veces por segundo.
Esta tecnología busca mejorar la estabilidad y el control en situaciones complicadas, incluso ante circunstancias tan exigentes como el reventón de un neumático a alta velocidad. Además, incorpora una función de flotación de emergencia para situaciones en las que el vehículo pueda quedar accidentalmente sumergido en el agua.
Otra de sus capacidades más llamativas es la posibilidad de girar sobre su propio eje, una función especialmente interesante teniendo en cuenta sus 5,6 metros de longitud. La plataforma trabaja conjuntamente con el sistema de control dinámico inteligente DiSus de última generación, que gestiona el movimiento de la carrocería en seis grados de libertad. La suspensión analiza las condiciones de la carretera y adapta su funcionamiento en tiempo real para reducir las oscilaciones, mejorar la estabilidad en curva y aumentar el confort de los pasajeros.
Más de 1.000 kilómetros de autonomía con la Blade Battery de segunda generación
La autonomía es otro de los aspectos que más llaman la atención del nuevo ALTIOR. El modelo equipa la Blade Battery de segunda generación de BYD, que anuncia una autonomía completamente eléctrica superior a los 1.000 kilómetros en ciclo combinado CLTC, el sistema de homologación utilizado en China.
Es importante señalar que esta cifra corresponde al ciclo chino y no debe confundirse con la homologación europea WLTP, que normalmente ofrece resultados diferentes. También, la batería también es compatible con la nueva tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging, aunque BYD todavía no ha comunicado los detalles técnicos completos ni las especificaciones de recarga de este modelo.
Por tanto, habrá que esperar para conocer sus tiempos de carga, potencia máxima y autonomía definitiva bajo los estándares europeos.
El primer modelo con el chip Xuanji A3 de BYD
También, el ALTIOR estrena una importante novedad en materia de conducción asistida. Se trata del primer modelo equipado con el chip Xuanji A3 de 4 nanómetros, desarrollado de manera independiente por BYD.
Este procesador trabaja junto al sistema de asistencia a la conducción God’s Eye A, que contempla funciones de navegación asistida desde una plaza de aparcamiento hasta otra, conducción asistida en autopistas y vías rápidas, asistencia en entornos urbanos y diferentes sistemas de aparcamiento.
La integración de hardware y algoritmos propios forma parte de la estrategia tecnológica de BYD para reforzar su independencia en el desarrollo de sistemas avanzados para sus vehículos.
Dos versiones: Executive y Bespoke
El nuevo YANGWANG ALTIOR llegará al mercado con dos configuraciones principales: Executive y Bespoke, que permitirán diferenciar tanto el equipamiento como los acabados y la personalización.
La primera edición temática Bespoke recibe el nombre de Shanhe Dingyun y está inspirada en los paisajes de montañas y ríos asociados al antiguo recipiente ceremonial chino que sirve de referencia para el diseño del vehículo. Su carrocería combina tonalidades marrones y doradas, mientras que el interior apuesta por acabados inspirados en el jade.
Esta edición tendrá una producción limitada y estará especialmente dirigida a coleccionistas y clientes que buscan un vehículo exclusivo, con una identidad estética diferenciada.
¿Llegará el YANGWANG ALTIOR a España?
La presentación mundial del ALTIOR confirma la ambición de BYD de competir en el territorio del automóvil de lujo más exclusivo, donde el diseño, la tecnología, la personalización y el confort tienen tanto protagonismo como las prestaciones. Sin embargo, la marca todavía no ha comunicado el precio, la fecha de comercialización ni los planes de lanzamiento del modelo en Europa y España.
Tampoco se han facilitado todavía todos los datos técnicos necesarios para valorar sus prestaciones y su autonomía conforme a los estándares europeos.
Lo que sí está claro es que BYD quiere demostrar que su capacidad tecnológica va mucho más allá de los coches eléctricos generalistas. Con el YANGWANG ALTIOR, la firma china presenta una propuesta de lujo de dimensiones extraordinarias, cuatro motores eléctricos y una autonomía anunciada superior a los 1.000 kilómetros en ciclo CLTC.
Un escaparate tecnológico con el que pretende llevar el lujo chino a una nueva dimensión.
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