BYD

BYD entra de lleno en el segmento de los pick-up con el SHARK, un modelo híbrido enchufable que quiere plantar cara a los referentes del mercado con una combinación de potencia, eficiencia y capacidad todoterreno. Desarrolla 436 CV, puede recorrer hasta 90 kilómetros sin consumir gasolina y remolcar hasta 2.500 kilos, convirtiéndose en una de las propuestas más innovadoras de su categoría.

El DENZA Z irrumpe en el segmento de los superdeportivos eléctricos con una propuesta que combina cifras de hiperdeportivo y tecnología de última generación. Presentado en el Goodwood Festival of Speed, el nuevo modelo de la marca premium de BYD apuesta por una plataforma específica para altas prestaciones, un sistema de propulsión de 1.604 CV y una batería con carga ultrarrápida capaz de recuperar del 10 al 70 % de su capacidad en solo cinco minutos.

BYD da un nuevo golpe sobre la mesa en Europa con el lanzamiento del DOLPHIN G DM-i. El fabricante chino introduce en el segmento B un híbrido enchufable capaz de recorrer hasta 105 kilómetros en modo eléctrico y superar los 1.000 kilómetros de autonomía total, una propuesta que llega acompañada de un completo equipamiento tecnológico y unos precios especialmente competitivos para el mercado español.

El DENZA D9 DM-i desembarca en el mercado español como una de las apuestas más ambiciosas de BYD en el segmento premium. Con un enfoque claramente orientado al lujo familiar, este monovolumen híbrido enchufable combina hasta 210 km en modo eléctrico, una potencia de 353 CV y un interior configurado como una auténtica sala de confort sobre ruedas. Su propuesta mezcla tecnología avanzada, habitabilidad de gran formato y un nivel de equipamiento propio de categorías superiores, en un intento por redefinir el concepto de vehículo familiar de alta gama en Europa.

BYD DOLPHIN G DM-i aterriza en Europa dispuesto a cambiar las reglas del juego entre los utilitarios electrificados. Con una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros, conducción diaria en modo 100% eléctrico y un formato adaptado al mercado europeo, el nuevo modelo de BYD quiere conquistar uno de los segmentos más competitivos del continente.

BYD está construyendo una ventaja competitiva que va más allá de la tecnología: el diseño. En su Centro “Black Crystal”, ubicado en Shenzhen, la marca integra talento global, herramientas digitales avanzadas y nuevas filosofías estéticas para crear una identidad visual propia. Bajo la dirección de Wolfgang Egger, este enfoque impulsa la expansión internacional de marcas como DENZA, clave en su ofensiva en el mercado europeo.

Lexus encabeza un año más la lista de coches más fiables, seguida muy de cerca por Toyota y Subaru. Mientras tanto, marcas emergentes como BYD empiezan a destacar y otras tradicionales siguen quedando rezagadas. ¿Qué está cambiando realmente en la fiabilidad del automóvil?

Presentada en el emblemático Palais Garnier, DENZA inicia su expansión global con una propuesta que combina lujo, electrificación y tecnología de vanguardia. Sus primeros modelos para Europa apuntan directamente al segmento premium con innovaciones como dirección trasera avanzada, sistemas multimedia inmersivos y tiempos de carga récord.

La segunda generación de la Blade Battery de BYD y su sistema FLASH Charging permiten recargar un vehículo eléctrico casi tan rápido como repostar uno convencional. Con autonomías superiores a 1.000 km, tiempos de carga de solo 5 minutos para alcanzar el 70% y seguridad probada bajo condiciones extremas, la marca china redefine los estándares de la movilidad eléctrica y anuncia la llegada del DENZA Z9GT a Europa.

Cuanto la firma china ésta a punto de cumplir tres años de su desembarco en el Viejo Continente, concretamente a finales de marzo de 2023 y curiosamente con el Atto 3; ahora este SUV compacto 100% eléctrico que sirvió en su momento para mostrar las bondades de este gigante oriental de la automoción, aterriza en España con una importante actualización. Eso sí, en un contexto totalmente distinto, donde BYD es ya líder en España y en el resto mundo en vehículos enchufables y en tecnología de baterías.