Electrificación

La ofensiva china suma un nuevo actor: Geely Auto inicia operaciones en España con una estrategia centrada en electrificación, tecnología propia y red comercial sólida. Su desembarco en 2026 arrancará con dos modelos clave, el E5 100% eléctrico y el Starray EM-i híbrido enchufable, diseñados para competir en el corazón del mercado.

La firma china eligió el Autocine Madrid para celebrar su segundo aniversario en España, donde se revisaron los logros de un trayecto caracterizado por un crecimiento excepcional y se dio paso a una nueva fase enfocada en la electrificación avanzada y la expansión estratégica de su gama. Desde la llegada de Omoda en febrero de 2024 y de Jaecoo en septiembre del mismo año, ambas marcas han evolucionado rápidamente, pasando de ser una propuesta emergente a establecerse como uno de los jugadores más dinámicos del mercado español. Un crecimiento que tiene en su red comercial y la postventa a uno de sus pilares. En 2025, se alcanzarón los 100 concesionarios, lo que representa un incremento de 30 puntos en comparación con los que había en 2024. Una ampliación ha facilitado una mejor disponibilidad de productos, acercando más a los clientes y fortaleciendo la presencia de la marca en todo el territorio nacional.

Del asfalto al agua: Porsche transforma la experiencia eléctrica de su SUV Macan Turbo en una lancha deportiva que combina velocidad, silencio y tecnología de vanguardia. La 850 Fantom Air demuestra cómo la innovación automotriz puede navegar nuevos horizontes.

Unos resultados que le hacen ver el futuro con optimismo. A corto plazo, para 2026, Jeep se marca objetivos ambiciosos, como son aumentar su volumen de matriculaciones en un 20% en España. Según, el director de Jeep en España y Portugal, el argentino Paulo Carelli, estima un crecimiento que rondará 20 %, que podría ser aún más, pero que “hay que ser realista al estar llegando un buen número de competidores, en la mayoría chinos y que se están llevando una buena cuota del mercado".

La apuesta para la potencial subida en el presente ejercicio de Fiat, dentro del mercado de automóviles se sustentará, principalmente, por la llegada de variantes de combustión en el Grande Panda (primavera) y Fiat 500 MHEV (febrero). Más tarde, en el tercer trimestre del año, llegará una versión deportiva para el Fiat 600 y para finales de año, dos nuevos modelos: el F2U (un SUV del segmento B, que en España supone el 27% del mercado) y el F2X (SUV C, que aporta el 28% de la cuota).

Toyota ha lanzado la sexta generación del RAV4, centrada en electrificación y tecnología. Disponibles en versiones híbrida eléctrica y enchufable, el nuevo modelo ofrece hasta 100 km de autonomía eléctrica y carga rápida. Su diseño moderno incluye mejoras estéticas e interiores renovados. Los precios comienzan en 43,500 euros.

Honda presentará un nuevo emblema ‘H’ renovado para sus vehículos eléctricos y híbridos a partir de 2027. Este diseño, que simboliza el compromiso de la marca con la electrificación y la movilidad, se aplicará también en concesionarios y actividades relacionadas con la competición. El emblema ha evolucionado desde 1963.

Renault presenta el Filante 2026, un SUV híbrido desarrollado con Geely, que combina lujo y sostenibilidad. Con tecnología avanzada y un diseño elegante, busca captar la atención en mercados emergentes. Este modelo promete ser insignia de Renault, reflejando tendencias hacia la electrificación en la industria automotriz.

En el Japan Mobility Show 2025, Honda presentó la EV Outlier Concept, una motocicleta eléctrica que redefine la experiencia de conducción. Bajo la dirección de Yuya Tsutsumi, se enfocaron en innovar más allá de la electrificación, creando un diseño único que combina deslizamiento y éxtasis, transformando así el futuro de las motos.

Faconauto ha reclamado la pronta activación del Plan Auto + y que se complemente con el Plan Nacional de Renovación del Parque, tal y como exige la Ley de Movilidad Sostenible, que establece un plazo máximo de tres meses para su puesta en marcha. La patronal destaca que, por primera vez, España dispone de un marco legal y estratégico coherente que permite al país avanzar de manera ordenada hacia la descarbonización, no dejar a nadie atrás, ayudar a las inversiones industriales en electrificación y preparar el sector para el futuro.