Novedad motor

Nuevo Fiat Punto 2012

miércoles 04 de junio de 2014, 14:16h

El Fiat Punto se renueva otra vez. Desde el año de su lanzamiento en 1993 ha ido cosechando grandes éxitos en el mercado automovilístico. Ahora llega su sexta generación buscando un aporte extra de diseño y mejores calidades. Se han vendido 8,5 millones de unidades hasta la fecha, siendo el líder de su segmento en Italia. A parte de su estética renovada, el Punto recibe el nuevo propulsor bicilíndrico de 85 CV.

Cambios estéticos:

La sexta generación del Punto cambia su imagen dando paso a retoques de diseño notables como los nuevos paragolpes delanteros y traseros. En la parte anterior destaca la tomas de aire unidas en un mismo bloque de forma trapezoidal. A ambos lados de éstas, se han incluido las luces diurnas. La calandra, dividida en dos partes, es de color negro con malla hexagonal.

En la parte posterior, el nuevo Punto ofrece algunos cambios más importantes que en la zona anterior mencionada. Los grupos ópticos, ahora, se han oscurecido un poco, dejando notar cada luz correspondiente a la marcha. El paragolpes, del mismo color que la carrocería, incluye nuevas ópticas antiniebla y de marcha atrás, pues son más alargadas, proporcionando mayor dinamismo al vehículo.

La gama de tonalidades también ha sido mejorada, pues se han añadido cuatro colores de carrocería: Gris Grafito, Turquesa, Verde Lima y Rojo Rubí.

Habitáculo interior

En el interior se ha realizado un buen trabajo, ya que los diferentes tipos de tapicerías y la mejora de calidad y materiales ofrecen mayor juventud al modelo italiano.

Motorizaciones:

El propulsor más detacado, de los siete disponibles, es el bicilíndrico 0.9 c.c de 85 CV. Es el mismo motor utilizado en su hermano pequeño, el Fiat 500. Ha sido un motor muy premiado, entre los que se encuentran el "International Engine of the year 2011”, “Best New Engine 2011” y el “Best Green Engine 2011”. Sin duda una gran revolución en el mundo de las cuatro ruedas. Sus mayores cualidades son: el consumo y el respeto por el medio ambiente, a parte de ofrecer unas prestaciones que sorprenden gratamente.

Para completar la gama, estarán disponibles motorizaciones Bi-Fuel, cuyo máximo objetivo, como el anterior, es proporcionar el menor consumo, y la mejor eficiencia de CO2. En Fiat, se comprometen con las emisiones.

Gasolina

• 0,9 TwinAir Turbo 85 CV E5 Start&Stop
• 1,2 8v 69cv E5 Start&Stop
• 1.4 8v 77cv E5 Start&Stop (cambio mecánico
o Dualogic)

Diesel
• 1,3 MultiJet 2 16v 75 CV E5
• 1,3 MultiJet 2 16v 95 CV E5 Start&Stop

Bi-Fuel
• 1,4 8v 70 CV gasolina-metano E5
• 1,4 8v 77 CV gasolina-GLP E5