Más potente y ecológico.
La familia del modelo alemán se ha disparado en 2013: después del debut en París el pasado otoño, en unos pocos meses llegaron GTI, GTD y Variant TDI BlueMotion. Ahora, para cerrar el primer año de la séptima generación, aquí está el nuevo R. Además de contar con 30 CV más, también puede consumir un 18% menos que el modelo anterior, según los datos reportados.
La técnica en detalle.
El paquete técnico del modelo incluye una altura rebajada en 20 mm y una asistencia de dirección de potencia progresiva. No se pierda el control de estabilidad desconectado, o bien - entre las opciones - sistema Dynamic Chassis Control, con el nuevo Modo Carrera. El rendimiento, gracias a la contribución decisiva de la tracción a las cuatro ruedas, están en la parte superior: con la transmisión manual de seis velocidades, el Golf R acelera a 100 km / h desde parado en 5,1 segundos (este valor a 4,9 s con el DSG), y toca el km / h velocidad máxima de 250.
El consumo.
Equipado con la caja de cambios DSG de seis velocidades y cuatro ruedas 4Motion con Haldex unidad de acoplamiento de la quinta generación, el nuevo R consume 6,9 l/100 km emite 159 g / km de CO2 (7,1 l/100 km y 165 g / km con el manual), de acuerdo con los datos aprobados en el ciclo combinado. El viejo modelo no estuvo por debajo de 5,7 s, mientras que consume era de 8,5 l/100 km de combustible y emitía 199 g / km: el progreso significativo que también es gracias a la adopción del nuevo sistema Start & stop y la recuperación de energía al frenar .
En el mercado a finales de este año. Equipado con un conjunto de nuevas llantas de aleación de 18 ", el Golf R se caracteriza por los faros bi-xenón y faros diurnos LED, nuevo diseño" doble T ". Dentro hay Alcántara tapicería, volante deportivo tres radios, iluminación específica y climatizador automático. disponible en el mercado desde el último trimestre de 2013, el nuevo Golf R, ofrece en versiones de tres y cinco puertas, se ofrecerá en Alemania a partir de 38.325 €.
Si (
No(
