Podiamos decir que tras la confrontación de este Gran Premio esto ha quedado visto para setencia, pero no es así. Faltan todavía seis carreras por celebrarse -una de ellas con doble adjudicación de puntos-, por lo que hay mucha tela que cortar. Lo que esta claro, es que el equipo Mercedes pondrá en lo más alto de esta lucha final a uno de sus pilotos. Hoy ha sido Hamilton, el más agresivo de sus contendiente, quién ha superado al líder, Rosberg. La guerra entre ambos ha comenzado. Ahora con mayor motivo. El inglés ha acortada distancias.
En cuanto a Fernando Alonso, poco que decir: excelente piloto, pero con un coche que anda menos que un carro de polos. Donde no hay, poco puede sacarse. Una situación asi es desmoralizante. Mucho más para un piloto de la categoría del piloto español.
La carrera de Monza ha sido una demostración mas de la superioridad de los Mercedes. Sus dos pilotos han copado las primeras posiciones. Es evidente que entre ello existe una rivalidad personal que puede echar al traste el objetivo, que es el Titulo Mundial. Suponemos que a tener de los resultados, se pondrá orden en el equipo. Es mucho lo que esta en juego, además del dinero que cuesta hacer esas máquinas invencibles. Por lo tanto, a pesar de las apariencias y si se compromete lo que se juegan, los ingenieros son dueños y señores de la situación. Un pon aquí y otro quita allí, y las alas quedan más cortadas que la cabeza de Lobato. Esto siempre ha sido así, cuando hay dos gallos en el mismo gallinero.
Fernando Alonso, lastima
Me da rabia y me siento impotente por la situación de Fernando Alonso. No hay duda que junto con Hamilton es el mejor piloto de este circo de la F-1. Pero Eligio mal y en el peor momento. De nada sirven el aporte económico del Banco de Santander. Si hay por lo que me alegro de esta situación, es por el hecho de que unos italiano hayan engañado a un banco. Mira que son listos, estos jodios. No es la primera ves en su larga historia. También lo hicieron con Marlboro, es decir, la Philips Morris. Sin embargo, a veces, acierta y tienen coches competitivo. Actualmente no es el caso. Más bien parecen tractores o carro de los helados. Han cambiado técnicos, motoristas, informáticos, pero cada carrera que pasa sus coches se convierten en teloneros del espectaculo. Ya ven lo que sucede con Raikkonen. Se ha llevado la pasta -del Santander, por supuesto- y esta en los puestos de atrás; tres y cuatro décimas de segundo por vuelta con respecto a Fernando Alonso.
Fernandito, búscate un buen coche, porque los años no pasan en balde. Todavía tienes hambre. Se ve,. Pero te falta lo primordial para ganar en este complejísimo mundo de la F-1, un coche que te lo permita.
Clasificacion carrera GP. Italia (7/09/2014)
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Dif. | Sal. | Pts |
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
Mercedes |
53 |
1: 19: 10.236 |
1 |
25 |
2 |
6 |
Nico Rosberg |
Mercedes |
53 |
3.1 segundos |
2 |
18 |
3 |
19 |
Felipe Massa |
Williams-Mercedes |
53 |
25,0 segundos |
4 |
15 |
4 |
77 |
Valtteri Bottas |
Williams-Mercedes |
53 |
40,7 segundos |
3 |
12 |
5 |
3 |
Daniel Ricciardo |
Red Bull Racing-Renault |
53 |
50,3 segundos |
9 |
10 |
6 |
1 |
Sebastian Vettel |
Red Bull Racing-Renault |
53 |
59,9 segundos |
8 |
8 |
7 |
11 |
Sergio Pérez |
Force India-Mercedes |
53 |
62,5 segundos |
10 |
6 |
8 |
22 |
Jenson Button |
McLaren-Mercedes |
53 |
63,0 segundos |
6 |
4 |
9 |
7 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
53 |
63,5 segundos |
11 |
2 |
10 |
20 |
Kevin Magnussen |
McLaren-Mercedes |
53 |
66,1 segundos |
5 |
1 |
11 |
26 |
Daniil Kvyat |
STR-Renault |
53 |
71,1 segundos |
21 |
|
12 |
27 |
Nico Hulkenberg |
Force India-Mercedes |
53 |
72,6 segundos |
13 |
|
13 |
25 |
Jean-Eric Vergne |
STR-Renault |
53 |
73,0 segundos |
12 |
|
14 |
13 |
Pastor Maldonado |
Lotus-Renault |
52 |
1 Lap |
16 |
|
15 |
99 |
Adrian Sutil |
Sauber-Ferrari |
52 |
1 Lap |
14 |
|
16 |
8 |
Romain Grosjean |
Lotus-Renault |
52 |
1 Lap |
17 |
|
17 |
10 |
Kamui Kobayashi |
Caterham-Renault |
52 |
1 Lap |
18 |
|
18 |
17 |
Jules Bianchi |
Marussia-Ferrari |
52 |
1 Lap |
19 |
|
19 |
21 |
Esteban Gutiérrez |
Sauber-Ferrari |
51 |
2 Vueltas |
15 |
|
20 |
9 |
Marcus Ericsson |
Caterham-Renault |
51 |
2 Vueltas |
22 |
|
Ret |
14 |
Fernando Alonso |
Ferrari |
28 |
25 Vueltas |
7 |
|
Ret |
4 |
Max Chilton |
Marussia-Ferrari |
5 |
Accidentes |
20
|
Clasificación Campeonato del Mundo Fórmula Uno
Pos | Conductor | Nacionalidad | Equipo | Puntos |
1 |
Nico Rosberg |
Alemán |
Mercedes |
238 |
2 |
Lewis Hamilton |
British |
Mercedes |
216 |
3 |
Daniel Ricciardo |
Australiana |
Red Bull Racing-Renault |
166 |
4 |
Valtteri Bottas |
Finlandés |
Williams-Mercedes |
122 |
5 |
Fernando Alonso |
Español |
Ferrari |
121 |
6 |
Sebastian Vettel |
Alemán |
Red Bull Racing-Renault |
106 |
7 |
Jenson Button |
British |
McLaren-Mercedes |
72 |
8 |
Nico Hulkenberg |
Alemán |
Force India-Mercedes |
70 |
9 |
Felipe Massa |
Brasileño |
Williams-Mercedes |
55 |
10 |
Kimi Räikkönen |
Finlandés |
Ferrari |
41 |
11 |
Sergio Pérez |
Mexicano |
Force India-Mercedes |
39 |
12 |
Kevin Magnussen |
Danés |
McLaren-Mercedes |
38 |
13 |
Jean-Eric Vergne |
Francés |
STR-Renault |
11 |
14 |
Romain Grosjean |
Francés |
Lotus-Renault |
8 |
15 |
Daniil Kvyat |
Rusia |
STR-Renault |
8 |
16 |
Jules Bianchi |
Francés |
Marussia-Ferrari |
2 |
Clasificación entrenamientos Gran Premio de Italia 2014 (Pinchar)