Ferrari no confirma su superioridad sobre Red Bull y se equivoca, de nuevo, con la estrategia de Vettel.
Era lo previsto. El que fallara en la salida o el que lo hiciera mejor ganaría la carrera. Y así fue. Los dos últimos años Hamilton le ganó la salida a Rosberg y éste ya no pudo hacer nada. En esta ocasión, el inglés falló estrepitosamente en la salida, bajando hasta la 8ª posición en la primera vuelta. Ya no podía haber sorpresa respecto a quién sería el vencedor de la prueba. Si no tenía problemas, Nico iba a ser inalcanzable.
La duda en la carrera que se trasladaba, como siempre, al resto de pilotos y a esperar para ver quién ocuparía los dos lugares que quedaban en el podio. A pesar de las penalizaciones que sufrieron los dos Ferrari, consiguieron colarse delante de Ricciardo, aunque no hicieron lo mismo con Verstappen, que se escapó con Rosberg. Pero el ritmo de Vettel abrió una ventana a la esperanza en el equipo de Maranello. También Raikkonen tenía un gran ritmo, mientras Ricciardo hacía su peor carrera en nucho tiempo, incapaz de aguantar el ritmo de los Ferrari.
Pero en la última parada en boxes, con Vettel en una cómoda tercera plaza, los ingenieros cometieron un error imperdonable. Hamilton, el más listo, entró a cambiar los neumáticos y a Vettel le mantuvieron en la pista unas vueltas más, cuando estaba perdiendo mucho tiempo respecto al inglés con unos neumáticos que ya no rendían. Tal vez con la idea de montar los más blandos y que resistieran hasta el final o no. A lo mejor, conscientes de su equivocación, le montaron los más blandos, más rápidos que los duros que montaba Hamilton, con la esperanza de que resistiera el ataque del inglés. Cualquiera de las dos razones resultaron negativas. Hamilton salió por delante de Vettel en este último stint y no pudo pasarle en las dos o tres primeras vueltas que tienen los blandos de eficacia. Y Hamilton se subió al tercer escalón del podio.
Ahí empezó otra carrera para el inglés que cada vez veía más cerca a Verstappen. Pero el de Red Bull hizo una defensa extraordinaria de ese segundo puesto, que había conservado en toda la carrera, demostrando que está dando un paso muy importante en cuanto a madurez. Max ya parece un piloto veterano y está dando pasos de gigante en su carrera de piloto.
En cuanto a McLaren Honda, qué decir. Pues una carrera catastrófica para olvidar. Lo mismo podemos afirmar de Carlos Sainz, que quedó, esta vez, incluso por detrás de su compañero. Y no queremos terminar sin destacar, una vez más, el rendimiento de Force India, muy sólido en la cuarta posición de la tabla, en la que Mercedes es ya, matemáticamente, ganador del Campeonato de Constructores.
CLASIFICACIÓN
1
|
6
|
Nico Rosberg
|
Mercedes
|
53
|
1:26'43.333
|
|
|
2
|
33
|
Max Verstappen
|
Red Bull
|
53
|
1:26'48.311
|
4.978
|
4.978
|
3
|
44
|
Lewis Hamilton
|
Mercedes
|
53
|
1:26'49.109
|
5.776
|
0.798
|
4
|
5
|
Sebastian Vettel
|
Ferrari
|
53
|
1:27'03.602
|
20.269
|
14.493
|
5
|
7
|
Kimi Raikkonen
|
Ferrari
|
53
|
1:27'11.703
|
28.370
|
8.101
|
6
|
3
|
Daniel Ricciardo
|
Red Bull
|
53
|
1:27'17.274
|
33.941
|
5.571
|
7
|
11
|
Sergio Pérez
|
Force India
|
53
|
1:27'40.828
|
57.495
|
23.554
|
8
|
27
|
Nico Hulkenberg
|
Force India
|
53
|
1:27'42.510
|
59.177
|
1.682
|
9
|
19
|
Felipe Massa
|
Williams
|
53
|
1:28'21.096
|
1'37.763
|
38.586
|
10
|
77
|
Valtteri Bottas
|
Williams
|
53
|
1:28'21.656
|
1'38.323
|
0.560
|
11
|
8
|
Romain Grosjean
|
Haas
|
53
|
1:28'22.587
|
1'39.254
|
0.931
|
12
|
30
|
Jolyon Palmer
|
Renault
|
52
|
1:26'59.811
|
1 vuelta
|
1 vuelta
|
13
|
26
|
Daniil Kvyat
|
Toro Rosso
|
52
|
1:27'05.855
|
1 vuelta
|
6.044
|
14
|
20
|
Kevin Magnussen
|
Renault
|
52
|
1:27'15.522
|
1 vuelta
|
9.667
|
15
|
9
|
Marcus Ericsson
|
Sauber
|
52
|
1:27'16.276
|
1 vuelta
|
0.754
|
16
|
14
|
Fernando Alonso
|
McLaren
|
52
|
1:27'18.424
|
1 vuelta
|
2.148
|
17
|
55
|
Carlos Sainz Jr.
|
Toro Rosso
|
52
|
1:27'19.306
|
1 vuelta
|
0.882
|
18
|
22
|
Jenson Button
|
McLaren
|
52
|
1:27'22.778
|
1 vuelta
|
3.472
|
19
|
12
|
Felipe Nasr
|
Sauber
|
52
|
1:27'31.584
|
1 vuelta
|
8.806
|
20
|
21
|
Esteban Gutiérrez
|
Haas
|
52
|
1:27'34.653
|
1 vuelta
|
3.069
|
21
|
31
|
Esteban Ocon
|
Manor
|
52
|
1:27'36.784
|
1 vuelta
|
2.131
|
22
|
94
|
Pascal Wehrlein
|
Manor
|
52
|
1:27'56.644
|
1 vuelta
|
19.860
|