Las cosas han salido, casi, como estaba previsto por la clasificación del sábado. Sólo Ricciardo no acudió a la cita con los primeros. Se lo impidió su compañero Verstappen que fue castigado con 10 segundos.
No lo tuvo fácil Vettel en Hungría. Se puede decir que ganó la carrera porque, detrás de él, tenía a su compañero Raikkonen. El alemán tuvo muchos problemas con la dirección o sólo con el volante, pero no fue todo lo rápido que se esperaba.
El finlandés se quejó varias veces por la radio a su equipo que él era más rápido y que por detrás le cogiendo. Pero el equipo no le hizo caso. Era muy importante que Vettel ganará para llevarse los 25 puntos del primero y separarse un poco más de Hamilton.
El inglés hizo todo lo que pudo. Incluso, cuando era cuarto e iba detrás de su compañero, Bottas, pidió que le dejara pasar para intentar pasar a los Ferrari, que, por el problema del volante de Vettel, iban más despacio que él. Dijo que, si no lo donsiguía, le devolvería el puesto a su compañero. Y a pesar de sacarle más de 4 segundos en la última vuelta, cumplió con su palabra en la entrada ya en meta, algo que le honra.
Como es sabido, adelantar en este circuito es casi imposible. Y uno de los pilotos que adelantó en carrera fue Fernando Alonso. Llegó en la 6ª posición y consiguió la vuelta más rápida de todos en la la penúltima. Un fin de semana perfecto para el asturiano.
Muchos estaban esperando esta cita para comprobar que McLaren, en estas condiciones, donde no importan tanto los menos de 150 CV de potencia que les una docena de coches. El chasis funciona. Y ahora vien, después del verano, Spa y Monza donde les volveremos a ver en la parte media/baja de la tabla.
Muy bien Carlos Sainz que, aunque en una maniobra que pudo ser castigada, hechó a Alonso de la pista en la reanudación de la carrera después de Safety Car, se va contento de vacaciones. Mal día para Renault que tuvo que retirarse con el coche de Hulkemberg, que luchaba por los puntos a pesar de su penalización.
CLASIFICACIÓN
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
LAPS |
TIME/RETIRED |
PTS |
1 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
70 |
1:39:46.713 |
25 |
2 |
7 |
Kimi Räikkönen |
FERRARI |
70 |
+0.908s |
18 |
3 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
70 |
+12.462s |
15 |
4 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
70 |
+12.885s |
12 |
5 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING TAG HEUER |
70 |
+13.276s |
10 |
6 |
14 |
Fernando Alonso |
MCLAREN HONDA |
70 |
+71.223s |
8 |
7 |
55 |
Carlos Sainz |
TORO ROSSO |
69 |
+1 lap |
6 |
8 |
11 |
Sergio Perez |
FORCE INDIA MERCEDES |
69 |
+1 lap |
4 |
9 |
31 |
Esteban Ocon |
FORCE INDIA MERCEDES |
69 |
+1 lap |
2 |
10 |
2 |
Stoffel Vandoorne |
MCLAREN HONDA |
69 |
+1 lap |
1 |
11 |
26 |
Daniil Kvyat |
TORO ROSSO |
69 |
+1 lap |
0 |
12 |
30 |
Jolyon Palmer |
RENAULT |
69 |
+1 lap |
0 |
13 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
69 |
+1 lap |
0 |
14 |
18 |
Lance Stroll |
WILLIAMS MERCEDES |
69 |
+1 lap |
0 |
15 |
94 |
Pascal Wehrlein |
SAUBER FERRARI |
68 |
+2 laps |
0 |
16 |
9 |
Marcus Ericsson |
SAUBER FERRARI |
68 |
+2 laps |
0 |
17 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
67 |
DNF |
0 |
NC |
40 |
Paul di Resta |
WILLIAMS MERCEDES |
60 |
DNF |
0 |
NC |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
20 |
DNF |
0 |
NC |
3 |
Daniel Ricciardo |
RED BULL RACING TAG HEUER |
0 |
DNF |
0 |