Parece que la diosa Fortuna se ha puesto a favor de Jorge Martín, el madrileño de 20 años, vecino de San Sebastian de los Reyes. Decimos esto, porque la pasada temporada fue todo lo contrario. Caídas y más caidas. Unas circunstancias que, quizás, le dieron más madurez, como se esta comprobando.
"He tenido muchos problemas con la mano izquierda -comentaba al final de la competición-. He estado a punto de retirarme. El dolor era muy intenso. Han tenido que hacerme una labor de ingeniería en el guante, para que pudiera presión el embrague. Al darme un mansaje en uno de los nervión, me pincharon demasiado y no tenía sensibilidad para abrir la mano. El artilugio ha dado resultado"
Ha tenido que colocar bridas en el guante para abrir los dedos de la mano izquierda. Un "invento", improvisado a ultima hora, que ha dado el resultado apetecido. Unas consecuencias que, además, se ha visto favorecido por la caida de su máximo rival, el italiano Bezzechi.
"Las dos útimas vueltas se me han hecho larguísimas -continúa Jorge Martín-. Estaba dentro del pelotón de cabeza con más de diez pilotos luchando por el mismo objetivo. Era demasiado el riesgo. Pensaba atacar en la última vuelta. Pero cuando ví que Bezecchi estaba fuera, me dije que había que terminar, pero sin riesgo. Es lo que hice y terminé cuarto. Una excelente posición de cara al Titulo Mundial"
La carrera ha sido muy intensa. Como es habitual en esta categoría. Las ultimas vueltas había un compacto grupo de cabeza. Mas de doce pilotos, contamos. Entre estos, los tres máximos aspirante el titulo:Bezzecchi, Giannantonio y nuestro Jorge Martín. Más de la mitad de la confrontación, con Bezzecchi al mando. El ritmo de carrera fue de 1:43 a 1:44. Todos aguantaron, con entradas en grupo en la mayoría de las curvas. Es un autentico espectáculo esta categoría.
Al final, la victoria la consiguió el compañero en el equipo de Martín, el italiano Fabio de Giannantonio, con ualgo más de una décima de segundo sobre Lorenzo Dalla Porta, y menos de medio segundo sobre otros italiano, Dennis Foggía. Por lo tanto, truiplete italiano. Jorge Martín conseguía la cuarta posición, a menos de un segundo del argentino residente en España, Gabriel Rodrigo.
Un resultado, como decimos al principio, que afisnza más como lider del Campeonato a Jorge Martín. Suponemos que para Japón, mejorará de sus lesiones y estará en la mejor de las formas. Son quince días de recuperación. No obstante, ahora se suma un adversario más en el campeonato, su compañero y ganador de esta carrera, Giannantonio, que se coloca a tres puntos de Bezzecchi y a 29 de Martín. Una circunstancia en la que, seguro, tendra que intervenir el director del equipo. Porque cuando se tienen esas edades,20 años también, manda más el corazón que la cabeza.
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Diferencia |
1 |
25 |
21 |
Fabio DI GIANNANTONIO |
ITA |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
157.4 |
38'10.789 |
2 |
20 |
48 |
Lorenzo DALLA PORTA |
ITA |
Leopard Racing |
Honda |
157.4 |
+0.135 |
3 |
16 |
10 |
Dennis FOGGIA |
ITA |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
157.4 |
+0.466 |
4 |
13 |
88 |
Jorge MARTIN |
SPA |
Del Conca Gresini Moto3 |
Honda |
157.3 |
+0.980 |
5 |
11 |
19 |
Gabriel RODRIGO |
ARG |
RBA BOE Skull Rider |
KTM |
157.3 |
+1.084 |
6 |
10 |
77 |
Vicente PEREZ |
SPA |
Reale Avintia Academy 77 |
KTM |
157.3 |
+1.232 |
7 |
9 |
8 |
Nicolo BULEGA |
ITA |
SKY Racing Team VR46 |
KTM |
157.3 |
+1.312 |
8 |
8 |
42 |
Marcos RAMIREZ |
SPA |
Bester Capital Dubai |
KTM |
157.3 |
+1.440 |
9 |
7 |
35 |
Somkiat CHANTRA |
THA |
AP Honda Racing Thailand |
Honda |
157.3 |
+1.643 |
10 |
6 |
84 |
Jakub KORNFEIL |
CZE |
Redox PruestelGP |
KTM |
157.3 |
+1.718 |
11 |
5 |
16 |
Andrea MIGNO |
ITA |
Angel Nieto Team Moto3 |
KTM |
157.2 |
+3.386 |
12 |
4 |
27 |
Kaito TOBA |
JPN |
Honda Team Asia |
Honda |
157.1 |
+3.613 |
13 |
3 |
65 |
Philipp OETTL |
GER |
Sudmetal Schedl GP Racing |
KTM |
157.1 |
+4.130 |
14 |
2 |
14 |
Tony ARBOLINO |
ITA |
Marinelli Snipers Team |
Honda |
157.1 |
+4.319 |
15 |
1 |
7 |
Adam NORRODIN |
MAL |
Petronas Sprinta Racing |
Honda |
157.1 |
+4.657 |