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19 de octubre de 2026
FUTURO DEL AUTOMÓVIL
Los dos países europeos plantean rebajar del 100% al 90% el objetivo de reducción de emisiones de CO₂ de los coches nuevos, una medida que abriría la puerta a mantener modelos de combustión e híbridos. El acuerdo aún debe negociarse en las instituciones europeas.
19/10/2026@09:43:35
El futuro de los coches de gasolina y diésel en Europa vuelve a dar un giro. Alemania y Francia han acordado una posición común para flexibilizar las reglas de emisiones previstas para 2035 y permitir que los fabricantes dispongan de más margen tecnológico. La propuesta no supone un cambio inmediato de la normativa, pero podría facilitar que algunos coches con motor de combustión e híbridos sigan llegando al mercado europeo después de esa fecha.
LUJO SOBRE RUEDAS
El nuevo espacio insignia de la marca británica ocupa 587 metros cuadrados en Berkeley Square y combina exposición de vehículos, asesoramiento privado y personalización a medida. Su apertura al público está prevista para el 5 de octubre de 2026.
02/10/2026@13:30:00
Aston Martin refuerza su presencia en uno de los barrios más exclusivos de Londres con Q London, un nuevo espacio concebido para mucho más que vender coches. Situado en el número 14 de Berkeley Square, el establecimiento combina diseño contemporáneo, materiales de alta gama y tecnología digital para ofrecer a sus clientes una experiencia de personalización prácticamente ilimitada. La inauguración ha coincidido con la presentación mundial del nuevo Aston Martin DBX GT.
INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL EN ESPAÑA
La producción de vehículos fabricados en España cayó un 1,7% en el primer semestre hasta 1.199.542 unidades, mientras las exportaciones pierden fuerza y las importaciones procedentes de China crecen con fuerza. Al mismo tiempo, las fábricas españolas afrontan una transformación histórica para fabricar coches eléctricos y electrificados.
14/09/2026@11:00:00
España sigue siendo una de las grandes potencias europeas de fabricación de automóviles, pero su industria atraviesa uno de los momentos más delicados de las últimas décadas. Las fábricas españolas produjeron 1.199.542 vehículos durante el primer semestre de 2026, un 1,7% menos que un año antes, mientras las exportaciones pierden volumen y las importaciones de coches aumentan. Y en medio de esta transformación aparece un nuevo protagonista: China, que no solo vende cada vez más coches en España, sino que también empieza a ganar peso dentro de las propias fábricas españolas.
INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL
La industria italiana reclama a Bruselas una barrera mucho más dura ante el avance de las marcas chinas, que ya superan el 9% del mercado europeo.
10/09/2026@18:00:00
Europa estudia cómo responder al imparable avance de los fabricantes chinos de automóviles. La industria italiana reclama a Bruselas aranceles de hasta el 80% para determinados coches y componentes procedentes de China, una medida que, de aprobarse, podría cambiar radicalmente los precios y la estrategia comercial de marcas como BYD, Chery o MG en el mercado europeo.
MERCADO | OFENSIVA CHINA EN EUROPA
La caída del mercado chino está acelerando la expansión internacional de BYD, MG, Chery, Geely y las nuevas marcas que llegan a Europa. España ya es uno de sus mercados prioritarios y también empieza a convertirse en un centro de producción.
17/08/2026@09:00:00
China tiene un problema con sus coches: fabrica cada vez más, pero su mercado doméstico ya no puede absorberlos al mismo ritmo. Las ventas internas han caído con fuerza mientras las exportaciones se disparan y los fabricantes buscan nuevos compradores. Europa es uno de sus grandes objetivos y España se ha convertido en una pieza estratégica de esta ofensiva.
Economía
La alianza entre el fabricante estadounidense y el gigante chino garantiza el futuro de la planta valenciana, traerá cinco nuevos modelos y refuerza el papel de España como uno de los grandes polos europeos de producción de automóviles.
29/07/2026@11:06:01
La planta de Ford en Almussafes inicia una nueva etapa histórica. El acuerdo alcanzado con Geely no solo asegura la continuidad de la fábrica valenciana, sino que abre la puerta a nuevas inversiones, más empleo y la fabricación de cinco nuevos vehículos destinados al mercado europeo.
Reportaje
Cómo los grandes fabricantes de automóviles han convertido el fútbol en una plataforma clave para conectar con millones de aficionados en todo el mundo.
24/06/2026@12:36:58
La relación entre el fútbol y la industria automotriz es estratégica y duradera, con marcas como BMW y Cupra destacando en patrocinios. El Mundial 2026 amplifica esta conexión, ofreciendo visibilidad global a los fabricantes. Además, muchos aficionados disfrutan de ambas pasiones en el ocio digital, consolidando esta alianza.
Opinión
Mario Camacho
22/06/2026@13:35:07
Ayer fui al cine a ver El día de la revelación, la última película de Steven Spielberg, y salí pensando en algo que va mucho más allá de la ciencia ficción, los extraterrestres o la capacidad de Spielberg para seguir manejando el espectáculo como nadie. Salí pensando en coches. En cómo, durante décadas, Hollywood ha sido uno de los grandes escaparates del automóvil mundial. No solo para las marcas americanas, sino también para aquellas que entendieron antes que otras que un coche en pantalla puede ser mucho más que un objeto: puede convertirse en deseo, carácter, estatus o memoria.
Automoción
09/06/2026@13:21:46
Las marcas chinas desembarcan en Europa con buenos coches, mucha batería y grandes pantallas. Traen precio, tecnología y esa prisa tan de los chinos por parecer futuro antes de haber construido memoria. Pero el automóvil no se conquista solo con cifras, sino con personalidad. Y ahí empieza el problema: cuando todas prometen inteligencia, electrificación y conectividad, ninguna termina de decirnos quién es. Europa no será solo una batalla de prestaciones. Será una batalla por dejar de parecerse entre ellas.
Novedad
Cobertura de hasta 8 años y 160.000 km, vinculada al vehículo y válida en toda Europa.
30/03/2026@17:10:15
A partir del 1 de abril de 2026, los propietarios de un Honda podrán disfrutar de una garantía ampliada que se renueva anualmente tras los tres primeros años, incluso en vehículos de segunda mano, ofreciendo tranquilidad, protección y mantenimiento oficial en toda Europa.
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