Automóviles

China tiene un problema con sus coches: fabrica cada vez más, pero su mercado doméstico ya no puede absorberlos al mismo ritmo. Las ventas internas han caído con fuerza mientras las exportaciones se disparan y los fabricantes buscan nuevos compradores. Europa es uno de sus grandes objetivos y España se ha convertido en una pieza estratégica de esta ofensiva.

La planta de Ford en Almussafes inicia una nueva etapa histórica. El acuerdo alcanzado con Geely no solo asegura la continuidad de la fábrica valenciana, sino que abre la puerta a nuevas inversiones, más empleo y la fabricación de cinco nuevos vehículos destinados al mercado europeo.

La relación entre el fútbol y la industria automotriz es estratégica y duradera, con marcas como BMW y Cupra destacando en patrocinios. El Mundial 2026 amplifica esta conexión, ofreciendo visibilidad global a los fabricantes. Además, muchos aficionados disfrutan de ambas pasiones en el ocio digital, consolidando esta alianza.

Ayer fui al cine a ver El día de la revelación, la última película de Steven Spielberg, y salí pensando en algo que va mucho más allá de la ciencia ficción, los extraterrestres o la capacidad de Spielberg para seguir manejando el espectáculo como nadie. Salí pensando en coches. En cómo, durante décadas, Hollywood ha sido uno de los grandes escaparates del automóvil mundial. No solo para las marcas americanas, sino también para aquellas que entendieron antes que otras que un coche en pantalla puede ser mucho más que un objeto: puede convertirse en deseo, carácter, estatus o memoria.

Las marcas chinas desembarcan en Europa con buenos coches, mucha batería y grandes pantallas. Traen precio, tecnología y esa prisa tan de los chinos por parecer futuro antes de haber construido memoria. Pero el automóvil no se conquista solo con cifras, sino con personalidad. Y ahí empieza el problema: cuando todas prometen inteligencia, electrificación y conectividad, ninguna termina de decirnos quién es. Europa no será solo una batalla de prestaciones. Será una batalla por dejar de parecerse entre ellas.

A partir del 1 de abril de 2026, los propietarios de un Honda podrán disfrutar de una garantía ampliada que se renueva anualmente tras los tres primeros años, incluso en vehículos de segunda mano, ofreciendo tranquilidad, protección y mantenimiento oficial en toda Europa.

AUTOPÍA da un salto histórico en 2026 con su edición más ambiciosa: dos jornadas completas, una selección irrepetible de vehículos clásicos y contemporáneos, y una experiencia que combina motor, naturaleza y estilo de vida en uno de los eventos imprescindibles del año.

El Renault Group ha presentado su nueva hoja de ruta estratégica, futuREady, con la que la marca Renault pretende superar los 2 millones de vehículos vendidos en 2030. La estrategia incluye 26 nuevos modelos en los próximos años, electrificación total en Europa y una expansión internacional que aspira a que la mitad de sus ventas se realicen fuera del continente europeo

El nuevo Renault Duster ha sido presentado como un ícono renovado de aventura y fiabilidad en el mercado indio, donde hizo su debut en 2012 como el primer SUV compacto. Este modelo ha vendido más de 200,000 unidades en un sector automovilístico en constante crecimiento, que representa actualmente el 14% de las ventas de turismos en India. Con un diseño moderno y tecnología avanzada, el nuevo Duster refleja el compromiso de Renault con la innovación y las necesidades del consumidor indio. La compañía busca consolidar su presencia en uno de los mercados automotrices más dinámicos del mundo, alineándose con su estrategia "Renault International Game Plan 2027".

TOYOTA GAZOO Racing ha presentado el GR GT como la nueva portada de Forza Horizon 6, el popular videojuego de conducción de Microsoft. Este deportivo insignia, que debutará en 2026, refleja la filosofía de TGR de desarrollar vehículos inspirados en la competición. La imagen de la portada muestra un GR GT rojo en un entorno japonés con el Monte Fuji y cerezos en flor. El GR GT se lanzó mundialmente en Tokio y está diseñado como un coche de carreras homologado para la calle, continuando así la tradición de Toyota en la creación de coches de alto rendimiento.