Porsche

Porsche lleva su filosofía de diseño más allá del automóvil con el nuevo WonderFold x Porsche L4 Stroller Wagon, un carrito de lujo para transportar hasta cuatro niños que combina detalles inspirados en los deportivos de Stuttgart con soluciones prácticas para las familias. Su precio parte de 1.785 euros al cambio aproximado y alcanza los 2.321 euros en la versión equipada con asistencia eléctrica. Su lanzamiento en Europa está previsto para el 1 de noviembre de 2026.

Porsche mira al futuro sin renunciar a su pasado. El nuevo Mission S es la primera gran declaración de intenciones de la estrategia Sportwagenschmiede ’35, con la que la marca alemana pretende reforzar su identidad deportiva y desarrollar una nueva familia de superdeportivos situada por encima del mítico 911. Su diseño combina referencias históricas, tecnología contemporánea y un habitáculo que devuelve el protagonismo al conductor.

Manthey celebra sus 30 años de historia con 30 Porsche exclusivos para circuito, pero hay uno que destaca por encima del resto: el 911 GT3 Cup MR 30 estrena un motor bóxer de 4,2 litros y 560 CV, 50 CV más que el modelo original. Una edición especial que recupera la esencia de las preparaciones más radicales de la marca y refuerza su alianza con Porsche.

Porsche quiere reforzar su apuesta por los deportivos de altas prestaciones y ha dado un nuevo paso en esa estrategia. La compañía ha aumentado hasta el 67% su participación en Manthey Racing, una empresa estrechamente vinculada a sus éxitos en competición y conocida por desarrollar mejoras de rendimiento para sus modelos. El objetivo es estrechar la colaboración entre ambas compañías y ampliar su oferta de vehículos especiales, preparaciones deportivas y experiencias en circuito.

Porsche cambia de estrategia y da más tiempo de vida a los motores de combustión. La marca alemana no renuncia al coche eléctrico, pero sí rebaja su dependencia de esta tecnología y apuesta por mantener una gama en la que convivirán gasolina, híbridos enchufables y eléctricos durante los próximos años. El giro forma parte de un ambicioso plan para vender menos coches, pero más caros y exclusivos, reforzar los modelos de mayor margen y reducir su punto de equilibrio por debajo de las 200.000 unidades anuales. Y mientras prepara nuevos SUV y mantiene el 718 eléctrico, Porsche trabaja en algo todavía más sorprendente: un nuevo deportivo de motor central que estará por encima del 911 y del que conoceremos los primeros detalles el próximo 15 de octubre.

Singer Vehicle Design vuelve a demostrar por qué se ha convertido en una de las firmas más deseadas por los aficionados al Porsche 911. Su DLS Turbo transforma un 964 clásico en una máquina de 700 CV con cambio manual de seis velocidades, tracción trasera y una carrocería de fibra de carbono inspirada en los coches de competición de Porsche.

Guardar un coche de colección dejará de ser, para algunos propietarios, una cuestión exclusivamente práctica. Porsche Design y Newgard Development Group han presentado Porsche Design Concours, un nuevo concepto inmobiliario creado para coleccionistas y aficionados al automóvil que convierte el tradicional garaje en un espacio privado de convivencia, trabajo y ocio.

El Fiat Topolino nació para moverse por la ciudad con un planteamiento sencillo: pequeño, eléctrico, económico y fácil de conducir. Pero incluso un cuadriciclo de apenas 8 CV puede convertirse en objeto de deseo cuando cae en manos de dos apasionados del diseño italiano. Fabrizio Giugiaro y Lapo Elkann han utilizado el pequeño Fiat como punto de partida para crear dos prototipos que demuestran que la pasión por el automóvil no siempre necesita cientos de caballos.

Bugatti entra en una nueva etapa. Porsche ha completado la venta de sus participaciones en Rimac Group y Bugatti Rimac a un consorcio liderado por HOF Capital, poniendo fin a su posición accionarial en ambas compañías. Al mismo tiempo, Mate Rimac refuerza su liderazgo al asumir la presidencia de Bugatti Automobiles, mientras la marca prepara la llegada del Tourbillon y afronta una nueva etapa industrial desde su fábrica de Molsheim.

Hay aficionados que simplemente compran un coche deportivo y otros que convierten su pasión en una auténtica forma de vida. Es el caso de Leon Baldinger, un empresario suizo que ha conseguido fusionar sus dos grandes obsesiones: los Porsche y las bicicletas. Su última creación es especialmente llamativa: una bicicleta de carbono personalizada que comparte con su Porsche 911 GT3 RS el mismo color Olive Black, detalles en Speed Yellow y hasta elementos inspirados en el interior del deportivo alemán.