seguridad vial

La DGT vuelve a vigilar de cerca el uso del teléfono móvil y el resto de conductas que pueden apartar la atención de la carretera. Durante esta semana, agentes de tráfico intensificarán los controles en vías urbanas e interurbanas, mientras las cámaras también podrán detectar determinadas infracciones. El dato que preocupa especialmente a Tráfico es contundente: las distracciones estuvieron presentes en 444 siniestros mortales en 2025.

El permiso de conducir está a las puertas de una transformación importante en España. El director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha explicado los cambios que se preparan en materia de formación y seguridad vial, desde la posibilidad de conducir acompañado a partir de los 17 años hasta el creciente protagonismo de los coches automáticos, híbridos y eléctricos en las autoescuelas. La DGT también trabaja para facilitar a los futuros conductores información sobre las tasas de aprobados de las autoescuelas y prepara nuevas medidas para proteger a los usuarios vulnerables.

Los coches nuevos que se matriculen en España desde julio de 2026 incorporan dos nuevos sistemas de seguridad obligatorios. La normativa europea exige desde el 6 de julio el sistema avanzado de advertencia de distracciones del conductor y la frenada automática de emergencia capaz de detectar peatones y ciclistas, dos tecnologías diseñadas para evitar accidentes antes de que se produzcan.

Los motoristas tienen poco más de un mes para prepararse. El 1 de octubre entra en vigor la nueva normativa de la DGT que incorpora importantes cambios para motocicletas y ciclomotores. El chaleco reflectante pasa a formar parte de la dotación obligatoria y también cambian las exigencias sobre guantes, calzado y circulación por el arcén.

Millones de españoles viajarán por carretera durante las vacaciones y la DGT ha reforzado la vigilancia con radares, drones, helicópteros y patrullas de la Guardia Civil. Estas son las cinco infracciones que más dinero pueden costarte este verano y los consejos para evitarlas antes de iniciar tu viaje.

Solo 50 radares concentran una parte muy importante de las multas por velocidad en España. Un informe elaborado con datos de la Dirección General de Tráfico revela cuáles son los cinemómetros que más denuncias tramitan, dónde están situados y por qué siguen sorprendiendo a miles de conductores cada año.

Durante junio de 2026, se registraron 142 fallecimientos en siniestros de tráfico en España, un aumento significativo en comparación con el año anterior. Se produjeron seis accidentes con tres o más víctimas mortales, que resultaron en 21 muertes. El día más trágico fue el 2 de junio, con 12 fallecidos. La mayoría de los incidentes fatales ocurrieron en carreteras convencionales, donde las muertes aumentaron en 53 respecto al mismo mes de 2025. Estos datos reflejan la preocupación por la seguridad vial y el incremento de la mortalidad en las vías terrestres. Para más información, visita la fuente oficial.

La Dirección General de Tráfico ha activado una nueva campaña especial de control de velocidad que ya está en marcha y se prolongará hasta el 19 de abril. Durante estos días, se multiplicarán los controles en vías urbanas e interurbanas en toda España, en una operación coordinada con la Guardia Civil y policías locales. El exceso de velocidad, presente en más del 20% de los accidentes mortales, vuelve a situarse en el centro de la vigilancia para reducir la siniestralidad en carretera.

Los datos de siniestralidad vial sorprenden a los expertos: mientras las muertes en turismos bajan un 31%, las carreteras convencionales siguen siendo las más peligrosas y los usuarios vulnerables representan casi la mitad de los fallecidos. ¿Estamos ante un cambio real o una anomalía estadística?

La Dirección General de Tráfico alerta sobre una preocupante realidad: la mayoría de motoristas, incluso los más experimentados, sigue asumiendo riesgos al volante. Exceso de velocidad, maniobras peligrosas y falta de formación agravan la siniestralidad.