stirling moss

El 1 de mayo de 1955, a las 7:22 am, comenzó la legendaria carrera del Mercedes-Benz 300 SLR “722”, un icono del automovilismo que logró una victoria inolvidable en la Mille Miglia. Este vehículo, que combina tecnología de Fórmula 1 y características para carreras en carretera, se exhibe en el Museo Mercedes-Benz. La historia destaca cómo Stirling Moss y su copiloto Denis Jenkinson alcanzaron una velocidad promedio de 157.6 km/h, estableciendo un récord en la competición. Este año marca el 70 aniversario de esa histórica victoria, subrayando la importancia del 300 SLR en la historia del automovilismo y su legado perdurable.

El 1 de febrero de 2025, el Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954 se convirtió en el coche de Gran Premio más valioso jamás vendido, alcanzando un precio de 51.155.000 euros en una subasta exclusiva organizada por RM Sotheby’s en el Museo Mercedes-Benz en Stuttgart. Este icónico vehículo, que fue donado al Museo del Indianapolis Motor Speedway en 1965, fue adquirido para apoyar sus esfuerzos de colección y restauración. La venta destaca la creciente demanda por coches históricos y posiciona a Mercedes-Benz como líder en el mercado de automóviles coleccionables.

Un icónico coche de Fórmula 1 Mercedes, el W 196 R Stromlinienwagen de 1954, que fue conducido por el legendario Juan Manuel Fangio y Stirling Moss, saldrá a la venta en una subasta con un precio estimado de $50,000,000. Este vehículo histórico, parte de la colección del Museo del Indianapolis Motor Speedway, es uno de los pocos que sobrevivieron hasta hoy y destaca por haber ganado el Gran Premio de Buenos Aires en 1955. Además, Moss logró establecer el récord de vuelta más rápida en el Gran Premio de Italia con este mismo coche. La subasta representa una oportunidad única para los coleccionistas y aficionados al automovilismo interesados en poseer una pieza clave de la historia del deporte. Para más información sobre la subasta, visita Sotheby’s.

Sir Stirling Craufurd Moss nació en Londres el 17 de septiembre de 1929 y fue el piloto de F1 que ganó más grandes premios (16) sin conseguir el título. Fue subcampeón cuatro veces y tres veces tercero.

Se fabricaron únicamente 75 unidades para los clientes más importantes de la marca